一种检具运输小车及立式侧围检具系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种检具运输小车及立式侧围检具系统，包括检具运输小车、检具基板、立式检具机构三部分。其中，检具运输小车结构稳定、移动方便且组装简单、可拆卸；对于零件为左右对称一体时，检具只需要安装在一个小车上，在材料、运输等方面节约了成本；检具基板的板面采用中间镂空的结构且设有加强版，既保证了板面强度又减轻了重量；另外，本实用新型专利技术公开的立式侧围检具模拟车身状态进行测量，保证了检测时零件装车时状态一致，有效地提高了检测精确度；同时，检具机构采用大量标准化程度很高的定位和检测装置，节约制作成本且大大缩短了检具系统的制作周期。

【技术实现步骤摘要】
一种检具运输小车及立式侧围检具系统
本专利技术涉及汽车侧围内饰件检具
，尤其涉及一种检具运输小车及立式侧围检具系统。
技术介绍
当前，我国汽车行业发展迅速，与此同时，对于汽车车身状态检测质量要求也愈加严格。汽车侧围内饰零件检具系统用于汽车内饰零件的检测，为了方便检具的测量工作和搬运工作，同时，也为了保证检测时汽车侧围内饰零件状态与装车状态的高度一致进而有效提高零件的定位及检测精确度，本申请提供了一种检具运输小车以及立式侧围检具系统。
技术实现思路
为了满足使用需求，本专利技术目的是提供了一种检具运输小车以及立式侧围检具系统。为实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种检具运输小车，包括小车框架、角架、垫板、挡板、平顶刹车定向脚轮和平顶刹车万向脚轮，所述小车框架包括两条长边和两个短边组装构成的长方形框架，且所述长方形框架两个短边的中间位置通过一个长梁连接，所述长梁与两侧的长边均通过间隔均匀设置的短梁连接，且长梁两侧的短梁一一对称设置，长边与短边的夹角以及长边与短梁的夹角、长梁与短边的夹角、长梁与短梁的夹角，均通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检具运输小车，其特征在于：包括小车框架(1)、角架(2)、垫板(3)、挡板(4)、平顶刹车定向脚轮(5)和平顶刹车万向脚轮(6)，所述小车框架(1)包括两条长边和两个短边组装构成的长方形框架，且所述长方形框架两个短边的中间位置通过一个长梁连接，所述长梁与两侧的长边均通过间隔均匀设置的短梁连接，且长梁两侧的短梁一一对称设置，长边与短边的夹角以及长边与短梁的夹角、长梁与短边的夹角、长梁与短梁的夹角，均通过所述角架(2)进行固定连接，所述小车框架(1)上端面的中心位置安装有一个用于支撑检具基板(7)且与其相连接，对其进行上下方向限位的所述垫板(3)，所述小车框架(1)两短边中间位置均安装一个...

【技术特征摘要】
1.一种检具运输小车，其特征在于：包括小车框架(1)、角架(2)、垫板(3)、挡板(4)、平顶刹车定向脚轮(5)和平顶刹车万向脚轮(6)，所述小车框架(1)包括两条长边和两个短边组装构成的长方形框架，且所述长方形框架两个短边的中间位置通过一个长梁连接，所述长梁与两侧的长边均通过间隔均匀设置的短梁连接，且长梁两侧的短梁一一对称设置，长边与短边的夹角以及长边与短梁的夹角、长梁与短边的夹角、长梁与短梁的夹角，均通过所述角架(2)进行固定连接，所述小车框架(1)上端面的中心位置安装有一个用于支撑检具基板(7)且与其相连接，对其进行上下方向限位的所述垫板(3)，所述小车框架(1)两短边中间位置均安装一个底座垫板，每侧的底座垫板上分别安装有两个并排安装的、用于对检具基板(7)进行左右方向限位的所述挡板(4)，两侧的挡板(4)结构对称设置，所述小车框架(1)下端面的四个角上分别安装了一个用于调整小车移动方向的平顶刹车万向脚轮(6)，且两长边中间位置分别安装了一个平顶刹车定向脚轮(5)，便于小车移动。


2.根据权利要求1所述的一种检具运输小车，其特征在于：所述角架(2)为L型结构。


3.根据权利要求1所述的一种检具运输小车，其特征在于：所述垫板(3)为八边形垫板，所述底座垫板为方形垫板，所述垫板(3)和底座垫板上均设置有连接孔。


4.根据权利要求1所述的一种检具运输小车，其特征在于：所述挡板(4)为一侧带有凸起块的L型挡板且凸起块朝外，两块所述挡板(4)并排设置在底座垫板上方，所述检具基板(7)安装在所述垫板(3)和底座垫板上方以及两侧的挡板(4)之间所构成限位槽内，两端分别与两侧的挡板(4)相连接，下端分别与所述垫板(3)和底座垫板相连接。


5.一种立式侧围检具系统，其特征在于：包括如权利要求1所述的检具运输小车、检具基板...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵月华，李晓生，姜宜新，董剑，潘思多，刘子豪，
申请(专利权)人：常锐技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12