一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，包括：壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、冷却单元、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元。通过上述方式，本实用新型专利技术一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，将油位管理器的功能和排气温度压力管理功能、压缩机油粘度管理功能整合在一起,达到一个设备完成多个功能的目的，解决了功能和成本兼顾的问题，简化了系统的复杂性，提高了系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置
本技术涉及液位管理装置领域，特别是涉及一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置。
技术介绍
油位管理器对压缩机进行油位监测，油分离器连接压缩机的排气管，压缩机的排气温度管理是指在有些制冷或热泵的应用中，压缩机排气温度会超过允许值，这时就需要有传感器感应排气温度、有执行机构对压缩机降温，使得压缩机内部冷却降低排气温度，压缩机降温常用的降温措施包括：减低吸气过热度；向吸气或压缩机构喷射过冷液体制冷剂；向吸气或压缩机构喷射过热气体制冷剂。但是压缩机的排气温度管理和油位管理通常是独立进行的：液位管理的控制器和执行机构是独立的（一台或多台压缩机一套）；排气温度管理的控制器和执行机构是独立的（一台压缩机一套）。上述结构会使得整个压缩机及检测系统的结构复杂，增加了成本，降低了监测的可靠性和精确性。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、功能多样等优点，同时在液位管理装置的应用及普及上有着广泛的市场前景。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其包括：壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元，所述壳体与所述排气温度检测单元和所述制冷剂喷射单元相连接，将一个压缩机中的油补充入另一个压缩机的所述油平衡通道以及所述油位检测腔设置于所述壳体内，所述接油孔设置于所述油位检测腔的侧壁上，所述油位检测单元设置于所述油位检测腔内，控制器根据油位检测单元的检测信号打开或关闭压缩机、补油单元，控制器根据排气温度检测单元的检测信号打开或关闭制冷剂喷射单元。在本技术一个较佳实施例中，所述壳体为多面体结构。在本技术一个较佳实施例中，用于连接压缩机的连接器、视液镜、制冷剂喷射单元、补油单元、油位检测单元分布于壳体的各个面上。在本技术一个较佳实施例中，用于对主压缩机进行补油或通过主压缩机对次压缩机进行补油的补油单元。在本技术一个较佳实施例中，用于将主压缩机中的油补充入次压缩机的油平衡通道的至少一端与均油管相连通。在本技术一个较佳实施例中，所述补油单元包括喷油入口、喷油调控器、补油通道，所述补油通道设置于所述壳体内，所述喷油调控器分别与所述喷油入口和补油通道相连通，所述喷油调控器通过所述补油通道对主压缩机进行补油，其中，所述喷油调控器包括喷油电磁阀和喷油步进电机。在本技术一个较佳实施例中，所述油位检测单元包括定位部、浮子、感应部、磁场传感器、磁铁，所述油位检测腔设置于所述壳体内，所述浮子活动设置于所述油位检测腔内，所述定位部设置于所述油位检测腔的上部，所述定位部的底部设置有与所述浮子顶部的突出部相配合的导向槽，所述突出部在所述导向槽中上下运动，所述突出部的侧壁上设置有感应部，所述定位部的顶部设置有感应槽，所述感应槽中设置有与所述感应部相配合的磁铁以及根据磁铁和感应部磁场来判断液位的磁场传感器。在本技术一个较佳实施例中，还包括用于检测压缩机吸气压力的压力传感器、声光警报装置，控制器根据压力传感器和排气温度检测单元的检测信号打开或关闭所述声光警报装置。在本技术一个较佳实施例中，所述壳体上设置有用于固定压力传感器的穿孔和用于固定排气温度检测单元的凹槽。在本技术一个较佳实施例中，所述制冷剂喷射单元包括制冷剂出口、制冷剂入口、冷却通道、制冷剂喷射调控器，所述冷却通道设置于所述壳体内，且所述制冷剂喷射调控器通过所述冷却通道与所述制冷剂出口和所述制冷剂入口相连接，其中，制冷剂喷射调控器包括喷射电磁阀和喷射步进电机。本技术的有益效果是：将油位管理器的功能和排气温度压力管理结构整合在一起,达到一个设备完成多个功能的目的，解决了功能和成本兼顾的问题，简化了系统的复杂性，提高了系统可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置一较佳实施例的侧视结构示意图；图2是本技术的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置一较佳实施例的立体结构示意图；图3是本技术的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置一较佳实施例的内部结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例包括：一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，用于检测压缩机油位和状态并根据油位和状态进行压缩机补油和状态调控，将油位管理器、排气温度压力管理的功能整合到一个结构，共用一个控制器（感应油位缺油后补油，感应排气过热后喷射液体或气体降温），并且共用一个执行结构（缺油后补油和排气过热后喷射液体或气体降温）。一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，将油位管理器和排气温度管理功能整合：（1）共用一个控制器，完成以下功能：a.感测压缩机液位b.液位低的时候触发补油执行机构，并发出警告信号c.持续补油无效的时候切断压缩机电源d.感测压缩机排气温度e.压缩机排气温度超过安全值的时候触发喷液或喷气执行机构，并发出警告信号f.持续喷射降温无效的时候切断压缩机电源g．通过持续监控压缩机低压侧的压力和温度，计算相对应的油粘度，同时与设定的最低可接受的油粘度相比较。如果计算值低于设定值并超过一定的时间，切断压缩机电源。（2）共用一个结构完成以下功能：a.控制器的安装和接线连接b.油位感应c.补油机构d.喷液或喷气机构针对不同应用情况，液位温度管理装置的数量小于压缩机的数量，一个液位温度管理装置可以对一个压缩机，也可以对多个压缩机，所述液位温度管理装置可以通过接头与压缩机相连接，也可以通过均油管与压缩机连接，且当均油管或壳体与压缩机的连接处设置有压缩机接头，液位温度管理装置可以设置在主压缩机上，也可以设置在次压缩机上，还可以设置在两个压缩机之间（通过均油管与两边的压缩机连接）。当压缩机缺油的时候，主压缩机先得到油，只有主压缩机的油位达到设定值的时候（即油位高于油平衡通道），次压缩机才能通过主压缩机得到补油。一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其包括壳体1、控制器2、油位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，包括：壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元，/n所述壳体与所述排气温度检测单元和所述制冷剂喷射单元相连接，将一个压缩机中的油补充入另一个压缩机的所述油平衡通道以及所述油位检测腔设置于所述壳体内，所述接油孔设置于所述油位检测腔的侧壁上，所述油位检测单元设置于所述油位检测腔内，控制器根据油位检测单元的检测信号打开或关闭压缩机、补油单元，控制器根据排气温度检测单元的检测信号打开或关闭制冷剂喷射单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，包括：壳体、油位检测腔、接油孔、油平衡通道、用于检测压缩机中油位的油位检测单元、用于对压缩机进行补油的补油单元、排气温度检测单元和制冷剂喷射单元，
所述壳体与所述排气温度检测单元和所述制冷剂喷射单元相连接，将一个压缩机中的油补充入另一个压缩机的所述油平衡通道以及所述油位检测腔设置于所述壳体内，所述接油孔设置于所述油位检测腔的侧壁上，所述油位检测单元设置于所述油位检测腔内，控制器根据油位检测单元的检测信号打开或关闭压缩机、补油单元，控制器根据排气温度检测单元的检测信号打开或关闭制冷剂喷射单元。


2.根据权利要求1所述的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，所述壳体为多面体结构。


3.根据权利要求2所述的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，用于连接压缩机的连接器、视液镜、制冷剂喷射单元、补油单元、油位检测单元分布于壳体的各个面上。


4.根据权利要求1所述的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，用于对主压缩机进行补油或通过主压缩机对次压缩机进行补油的补油单元。


5.根据权利要求1所述的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，用于将主压缩机中的油补充入次压缩机的油平衡通道的至少一端与均油管相连通。


6.根据权利要求1-5任一所述的一种用于压缩机的液位及排气温度管理装置，其特征在于，所述补油单元包括喷油入口、喷油调控器、补油通道，所述补油通道设置于所述壳体内，所述喷油调控器分...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志伯，
申请(专利权)人：苏州斯凯福兰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32