一种三轮后挂桶车车架制造技术

技术编号:24166048 阅读:89 留言:0更新日期:2020-05-16 01:29
本实用新型专利技术公开的属于三轮垃圾车架技术领域,具体为一种三轮后挂桶车车架,包括下车架、上车架、连接架和车厢,所述下车架焊接在上车架的底部,所述连接架焊接在下车架的上表面左侧,通过举升液压缸的设置,能够对车厢进行举升作用,从而方便将车厢内的所有垃圾进行倾斜倒出,对于工作人员来说较为节省人力,且通过启闭液压缸控制折角式封板门的开启和闭合的作用,节省人力;通过第一支臂、送料液压缸、第二支臂、拉杆、支撑条、挂扣之间的配合作用,能够将垃圾桶支撑起并举升,从而能够通过车厢的上侧将垃圾倒入到车厢内;通过挂扣的设置,对垃圾桶起到挂接的作用,使得垃圾桶不容易从第二支臂上掉落。

A frame of three wheel rear bucket car

【技术实现步骤摘要】
一种三轮后挂桶车车架
本技术涉及三轮垃圾车架
,具体为一种三轮后挂桶车车架。
技术介绍
垃圾车种类分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、拉臂式垃圾车、勾臂式垃圾车(车箱可卸式垃圾车)密封式垃圾车、挂桶式垃圾车(自装卸式垃圾车)。垃圾车通常主要用于市政环卫、大型厂矿,用作运输各种垃圾,适用于运输小区生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点。三轮式垃圾车较多,通常垃圾车采用液压缸举升的方式进行投入垃圾,现有的垃圾车在使用时,对垃圾箱的投放不够方便,且通常人工操作对整体卸下垃圾,由于垃圾味道重,对于工作人员产生身心伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三轮后挂桶车车架,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的垃圾车在使用时,对垃圾箱的投放不够方便,且通常人工操作对整体卸下垃圾,由于垃圾味道重,对于工作人员产生身心伤害的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种三轮后挂桶车车架,包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮后挂桶车车架,包括下车架(1)、上车架(2)、连接架(3)和车厢(5),所述下车架(1)焊接在上车架(2)的底部,所述连接架(3)焊接在下车架(1)的上表面左侧,所述车厢(5)支撑在上车架(2)的上表面上,所述上车架(2)的下侧通过径向转轴活动连接有举升液压缸(4),所述举升液压缸(4)的伸缩杆上端通过活动轴活动连接在车厢(5)的下表面中部,所述车厢(5)的下表面右端通过销轴连接有支撑板(6),所述支撑板(6)的下侧焊接在上车架(2)的右端,其特征在于:所述车厢(5)的上表面右侧和右侧壁均为敞开式设置,所述车厢(5)的上表面中部通过销轴连接有折角式封板门(7),所述折角式封板门(7...

【技术特征摘要】
1.一种三轮后挂桶车车架,包括下车架(1)、上车架(2)、连接架(3)和车厢(5),所述下车架(1)焊接在上车架(2)的底部,所述连接架(3)焊接在下车架(1)的上表面左侧,所述车厢(5)支撑在上车架(2)的上表面上,所述上车架(2)的下侧通过径向转轴活动连接有举升液压缸(4),所述举升液压缸(4)的伸缩杆上端通过活动轴活动连接在车厢(5)的下表面中部,所述车厢(5)的下表面右端通过销轴连接有支撑板(6),所述支撑板(6)的下侧焊接在上车架(2)的右端,其特征在于:所述车厢(5)的上表面右侧和右侧壁均为敞开式设置,所述车厢(5)的上表面中部通过销轴连接有折角式封板门(7),所述折角式封板门(7)的位置与车厢(5)上表面右侧和右侧壁敞开处的位置对应,所述折角式封板门(7)折弯处的前后侧均通过销轴连接有启闭液压缸(8),两侧的所述启闭液压缸(8)的底端通过销轴与车厢(5)的前后侧壁连接,所述折角式封板门(7)的上表面开设有进入口,所述折角式封板门(7)上表面左侧的前后部均通过螺栓固定连接有第一支臂(9),所述第一支臂(9)的右下侧通过销轴连接有拉杆(11),前后侧的所述第一支臂(9)的外壁左侧均通过销轴连接有送料液压缸(10),所述送料液压缸(10)的另一端通过销轴连接有第二支臂(12),所述第二支臂(12)的右侧壁下侧通过销轴与对应拉杆(11)的底端连接,前后侧的所述第二支臂(12)之间的上侧通过横板焊接,所述横板的右侧壁设置有两个挂扣(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪玉东
申请(专利权)人:常州市绿保电动科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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