一种汽车转向节叉制造技术

技术编号:24164278 阅读:52 留言:0更新日期:2020-05-16 01:00
本实用新型专利技术提供了一种汽车转向节叉,属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车转向节叉在螺栓紧固时容易使环状部分的外壁紧固开裂的问题。本汽车转向节叉包括环形叉座,环形叉座的一端具有两叉头部,两叉头部对称设置并与环形叉座连成U形,两叉头部上分别贯穿有连接孔,环形叉座的中心孔轴线平行于叉头部设置,环形叉座的卡位狭槽的两边分别对称设置有靠位座,两靠位座平行间隔分布,两靠位座上分别贯穿有装配孔,装配孔中穿设有紧固件,紧固件和两靠位座之间设置有能使紧固件与两靠位座相对靠位锁紧的靠位缓冲装置。本实用新型专利技术结构简单、能有效防止环形叉座的外壁开裂,保证环形叉座与转向轴轴向连接的连接强度,连接结构更加稳定。

A kind of automobile knuckle fork

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节叉
本技术属于汽车配件
,涉及一种汽车转向配件,特别涉及一种汽车转向节叉。
技术介绍
转向节叉是汽车转向机构中重要部件,其起到连接中间轴和转向轴的作用。如中国专利专利号为:“200710161060.1”所述的一种车辆转向操纵机构,车辆转向操纵机构包括转向盘、转向管柱、万向节叉以及转向器,其中,转向盘与转向管柱之间通过花健连接,转向管柱与万向节叉之间固定连接,万向节叉包括具有开口的环状部分和连接在该开口处的一对凸缘部分,万向节叉与转向器的输入轴之间,在环状部分通过花健连接,同时在凸缘部分通过螺栓紧固。在上述的结构中,该凸缘部分通过螺栓紧固将万向节叉与转向器的输入轴固定,在螺栓紧固的同时并未设置紧固缓冲调节,该螺栓紧固时容易使环状部分的外壁紧固开裂,造成万向节叉与转向器的输入轴连接结构不稳定,容易使万向节叉与转向器的输入轴连接脱离,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单、通过紧固件紧固时能防止环形叉座的外壁开裂的汽车转向节叉。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向节叉,包括带有卡位狭槽的环形叉座(1),所述的环形叉座(1)的一端具有两叉头部(2),两叉头部(2)对称设置并与环形叉座(1)连成U形,两叉头部(2)上分别贯穿有同轴设置并用于与中间轴转动连接的连接孔(3),环形叉座(1)的中心孔轴线平行于叉头部(2)设置且用于与转向轴轴向连接,其特征在于,所述的环形叉座(1)的卡位狭槽的两边分别对称设置有靠位座(4),两靠位座(4)平行间隔分布,所述的两靠位座(4)上分别贯穿有同轴设置的装配孔,所述的装配孔中穿设有紧固件并通过紧固件将两靠位座(4)相对靠位锁紧,所述的紧固件和两靠位座(4)之间设置有紧固件与两靠位座(4)相对靠位锁紧的靠位缓冲...

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节叉,包括带有卡位狭槽的环形叉座(1),所述的环形叉座(1)的一端具有两叉头部(2),两叉头部(2)对称设置并与环形叉座(1)连成U形,两叉头部(2)上分别贯穿有同轴设置并用于与中间轴转动连接的连接孔(3),环形叉座(1)的中心孔轴线平行于叉头部(2)设置且用于与转向轴轴向连接,其特征在于,所述的环形叉座(1)的卡位狭槽的两边分别对称设置有靠位座(4),两靠位座(4)平行间隔分布,所述的两靠位座(4)上分别贯穿有同轴设置的装配孔,所述的装配孔中穿设有紧固件并通过紧固件将两靠位座(4)相对靠位锁紧,所述的紧固件和两靠位座(4)之间设置有紧固件与两靠位座(4)相对靠位锁紧的靠位缓冲装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节叉,其特征在于,所述的紧固件包括带有圆柱头部(5)的螺栓(6)和螺栓(6)螺旋配合的螺帽(7),所述的螺栓(6)从第一靠位座(4)的装配孔中穿过伸出第二靠位座(4)的装配孔中伸出并用螺帽(7)在螺栓(6)的穿设端螺旋紧固使两靠位座(4)相对靠位锁紧。


3.根据权利要求2所述的一种汽车转向节叉,其特征在于,所述的靠位缓冲装置包括压缩弹簧(8),处于两靠位座(4)之间的螺栓(6)上设置有弹簧座,与弹簧座轴向相对的第二靠位座(4)上设置有弹簧槽(9),所述的压缩弹簧(8)套设于弹簧座和弹簧槽(9)之间的螺栓(6)上,所述的压缩弹簧(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:董西杰辛帅涛
申请(专利权)人:浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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