模块化汽车仪表制造技术

本实用新型专利技术提供模块化汽车仪表，包括基座；所述基座为椭圆形底板，其顶部安装有第一活动模块和第二活动模块以及主显示模块；所述主显示模块为左右两处均为圆柱状，第一活动模块为八块，它呈环绕状平铺于基座上，并且还分布于主显示模块的外侧；这样就使得安装于基座上的每一个模块显示屏通过围挡进行围困固定，并通过两处螺纹式压环压装于两个主显示模块上的方式，就可以使这些单个活动式的模块进行固定，比对比文件采用开槽口的固定方式更加方便。

Modular automobile instrument

【技术实现步骤摘要】
模块化汽车仪表
本技术属于汽车仪表结构
，更具体地说，特别涉及模块化汽车仪表。
技术介绍
汽车仪表种类较多，但均为整体化汽车仪表，即，仪表总成制作成一个整体，具体车型的仪表设计固定，统一整体安装，在完成汽车仪表的制造后，将无法对汽车仪表改装或加装任何显示功能。一方面，用户可能会对汽车仪表有个性化需求，现有的整体化汽车仪表显然无法满足，根据这一
技术介绍
提出的缺陷，中国专利号为CN201820042973.5中公开了一种模块化汽车仪表，其基本结构描述为：包括基座、主显示模块和多个活动模块，所述主显示模块固定在所述基座上，所述多个活动模块可拆卸地安装在所述基座上，并解决了上述提出的问题，然而本设计人发现，此专利中采用的模块化结构的各个模块结构的安装比较麻烦，需要在基座上开设有多个安装槽，安装槽的开设位置的准确性要求比较高，否则它所指的单个模块进行对接安装后很难实现无缝对接，影响各个模块对接安装后的外观质量，因此这种设计方式并不科学。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种压装式模块化汽车仪表，以期达到更具有更加实用价值本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模块化汽车仪表，包括基座(1)；所述基座(1)为椭圆形底板，其顶部安装有第一活动模块(3)和第二活动模块(4)以及主显示模块(5)；所述主显示模块(5)为左右两处均为圆柱状，第一活动模块(3)为八块，它呈环绕状平铺于基座(1)上，并且还分布于主显示模块(5)的外侧；所述第二活动模块(4)为一处，其位于两处主显示模块(5)与八处第一活动模块(3)的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.模块化汽车仪表，包括基座(1)；所述基座(1)为椭圆形底板，其顶部安装有第一活动模块(3)和第二活动模块(4)以及主显示模块(5)；所述主显示模块(5)为左右两处均为圆柱状，第一活动模块(3)为八块，它呈环绕状平铺于基座(1)上，并且还分布于主显示模块(5)的外侧；所述第二活动模块(4)为一处，其位于两处主显示模块(5)与八处第一活动模块(3)的内侧。


2.如权利要求1所述模块化汽车仪表，其特征在于：所述第一活动模块(3)围绕成椭圆形阵列，并且它们组成的椭圆形阵列尺寸小于它们所在基座(1)的椭圆形尺寸，而且在基座(1)的伸出边的前后两侧均还开设有左右两处安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎向军，程禄，王建松，王越，金德振，王媛媛，
申请(专利权)人：黎向军，
类型：新型
国别省市：天津;12