一种冷藏车对开门密封胶条制造技术

本实用新型专利技术属于门密封胶条领域，具体涉及一种冷藏车对开门密封胶条，其特征在于：包括叶片胶条和气囊胶条，叶片胶条一侧设置第一密封叶片、第二密封叶片、第三密封叶片、第四密封叶片、第五密封叶片，叶片胶条另一侧设置叶片胶条包边，气囊胶条一侧设置第一凸起气囊、第二凸起气囊、第三凸起气囊，气囊胶条另一侧设置气囊胶条包边，叶片胶条和气囊胶条能够装配两个以上密封腔，第一密封叶片能够与气囊胶条一端接触，第五密封叶片能够覆盖气囊胶条另一端。本实用新型专利技术密闭性更好、不易产生水汽、霜冻。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车对开门密封胶条
本技术属于门密封胶条领域，具体涉及一种冷藏车对开门密封胶条。
技术介绍
冷藏车在开关门时，胶条上经常带有的水汽，在冷藏车厢内低温的影响下，容易产生霜，长期影响下会使得胶条叶片与门框直接冻结，这是不期望发生的。如CN200920282414.2公开了新型冷藏车后门气囊式密封胶条，其具体公开了软弹体气囊8和外道大小软弹体叶片9与冷藏车后门框1紧密接触，从而达到起密封隔热、防雨防尘作用。但像这种技术方案，大多需要成对出现，且要彼此刚好能够吸纳、结合，且单腔室的结构使得冷热空气热交换时更容易积水汽。
技术实现思路
为了解决上述解决问题，本技术提供一种多密封腔、容易接合、密闭性更好、不易产生水汽、霜冻的冷藏车对开门密封胶条。本技术的技术方案为：一种冷藏车对开门密封胶条，包括叶片胶条(1)和气囊胶条(2)，叶片胶条(1)一侧设置第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)、第五密封叶片(1-5)，叶片胶条(1)另一侧设置叶片胶条包边(1-6)，气囊胶条(2)一侧设置第一凸起气囊(2-1)、第二凸起气囊(2-2)、第三凸起气囊(2-3)，气囊胶条(2)另一侧设置气囊胶条包边(2-4)，叶片胶条(1)和气囊胶条(2)能够装配两个以上密封腔，第一密封叶片(1-1)能够与气囊胶条(2)一端接触，第五密封叶片(1-5)能够覆盖气囊胶条(2)另一端。进一步地，第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)能够将第一凸起气囊(2-1)密封形成一个密封腔，第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)能够将第二凸起气囊(2-2)密封形成一个密封腔，第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)能够将第三凸起气囊(2-3)密封形成一个密封腔。进一步地，第四密封叶片(1-4)、第五密封叶片(1-5)能够与气囊胶条(2)形成一个密封腔。进一步地，第五密封叶片(1-5)长度大于第一密封叶片(1-1)长度；第五密封叶片(1-5)长度大于第二密封叶片(1-2)长度；第五密封叶片(1-5)长度大于第三密封叶片(1-3)长度；第五密封叶片(1-5)长度大于第四密封叶片(1-4)长度。进一步地，第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)长度均相同。进一步地，叶片胶条包边(1-6)上设置第一包边凸台(3-1)。进一步地，气囊胶条包边(2-4)上设置第二包边凸台(3-2)。进一步地，第一凸起气囊(2-1)、第二凸起气囊(2-2)、第三凸起气囊(2-3)均呈圆弧形。本技术的有益效果为：1.本技术中设置的叶片胶条和气囊胶条能够装配两个以上密封腔，第一降低或避免冷气外流，第二在冷藏车厢内部温度不断下降的过程会形成车厢内部气压不断低于厢外环境气压，此时的车厢内部负压会对密封叶片产生吸力，使得密封叶片仅仅贴合在凸起气囊上。2.凸起气囊均呈圆弧形，保证了叶片胶条的密封叶片与此贴合更好，确保密封更可靠，同时在门的开启和关闭过程中圆弧形气囊的摩擦比非圆弧形结构时更小，从而车门在开启和关闭时更省力。3.在叶片胶条包边和气囊胶条包边上设置包边凸台，提高与其他配件的安装牢固度。附图说明图1为本技术叶片胶条第一视角示意图；图2为本技术叶片胶条第二视角示意图；图3为本技术气囊胶条第一视角示意图；图4为本技术气囊胶条第二视角示意图；图5为本技术叶片胶条和气囊胶条装配示意图；其中，1：叶片胶条，1-1：第一密封叶片，1-2：第二密封叶片，1-3：第三密封叶片，1-4：第四密封叶片，1-5：第五密封叶片，1-6：叶片胶条包边，2：气囊胶条，2-1：第一凸起气囊，2-2：第二凸起气囊，2-3：第三凸起气囊，2-4：气囊胶条包边，3-1：第一包边凸台；3-2：第二包边凸台。具体实施方式结合附图1-5对本技术作进一步地说明。一种冷藏车对开门密封胶条，包括叶片胶条1和气囊胶条2，叶片胶条1一侧设置第一密封叶片1-1、第二密封叶片1-2、第三密封叶片1-3、第四密封叶片1-4、第五密封叶片1-5，叶片胶条1另一侧设置叶片胶条包边1-6，气囊胶条2一侧设置第一凸起气囊2-1、第二凸起气囊2-2、第三凸起气囊2-3，气囊胶条2另一侧设置气囊胶条包边2-4，叶片胶条1和气囊胶条2能够装配四个密封腔，第一密封叶片1-1能够与气囊胶条2一端接触，第五密封叶片1-5能够覆盖气囊胶条2另一端。第一密封叶片1-1、第二密封叶片1-2能够将第一凸起气囊2-1密封形成一个密封腔，第二密封叶片1-2、第三密封叶片1-3能够将第二凸起气囊2-2密封形成一个密封腔，第三密封叶片1-3、第四密封叶片1-4能够将第三凸起气囊2-3密封形成一个密封腔。第四密封叶片1-4、第五密封叶片1-5能够与气囊胶条2形成一个密封腔。进一步地，第五密封叶片1-5长度大于第一密封叶片1-1长度；第五密封叶片1-5长度大于第二密封叶片1-2长度；第五密封叶片1-5长度大于第三密封叶片1-3长度；第五密封叶片1-5长度大于第四密封叶片1-4长度。第一密封叶片1-1、第二密封叶片1-2、第三密封叶片1-3、第四密封叶片1-4长度均相同。进一步地，叶片胶条包边1-6上设置第一包边凸台3-1。气囊胶条包边2-4上设置第二包边凸台3-2。第一凸起气囊2-1、第二凸起气囊2-2、第三凸起气囊2-3均呈圆弧形。原理过程：如叶片胶条设置在对开门的右门，气囊胶条设置在对开门的左门，叶片胶条和气囊胶条配合形成四个密封腔，第一降低或避免冷气外流，第二在冷藏车厢内部温度不断下降的过程会形成车厢内部气压不断低于厢外环境气压，此时的车厢内部负压会对密封叶片产生吸力，使得密封叶片仅仅贴合在凸起气囊上，也避免了水汽、霜冻现象。由于这种结构安装可靠，同时兼顾门的开启和关闭过程省力，主要用于冷藏和保温车以及类似对开门的中间门缝处。应当理解的是，以上仅为本技术的优选实施例，不能因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车对开门密封胶条，其特征在于：包括叶片胶条(1)和气囊胶条(2)，叶片胶条(1)一侧设置第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)、第五密封叶片(1-5)，叶片胶条(1)另一侧设置叶片胶条包边(1-6)，气囊胶条(2)一侧设置第一凸起气囊(2-1)、第二凸起气囊(2-2)、第三凸起气囊(2-3)，气囊胶条(2)另一侧设置气囊胶条包边(2-4)，叶片胶条(1)和气囊胶条(2)能够装配两个以上密封腔，第一密封叶片(1-1)能够与气囊胶条(2)一端接触，第五密封叶片(1-5)能够覆盖气囊胶条(2)另一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车对开门密封胶条，其特征在于：包括叶片胶条(1)和气囊胶条(2)，叶片胶条(1)一侧设置第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)、第五密封叶片(1-5)，叶片胶条(1)另一侧设置叶片胶条包边(1-6)，气囊胶条(2)一侧设置第一凸起气囊(2-1)、第二凸起气囊(2-2)、第三凸起气囊(2-3)，气囊胶条(2)另一侧设置气囊胶条包边(2-4)，叶片胶条(1)和气囊胶条(2)能够装配两个以上密封腔，第一密封叶片(1-1)能够与气囊胶条(2)一端接触，第五密封叶片(1-5)能够覆盖气囊胶条(2)另一端。


2.根据权利要求1所述的一种冷藏车对开门密封胶条，其特征在于：第一密封叶片(1-1)、第二密封叶片(1-2)能够将第一凸起气囊(2-1)密封形成一个密封腔，第二密封叶片(1-2)、第三密封叶片(1-3)能够将第二凸起气囊(2-2)密封形成一个密封腔，第三密封叶片(1-3)、第四密封叶片(1-4)能够将第三凸起气囊(2-3)密封形成一个密封腔。


3.根据权利要求1所述的一种冷藏车对开门密封胶条，其特征在于：第四密...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏厚骏，段建春，
申请(专利权)人：重庆恒嘉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50