【技术实现步骤摘要】
一种车辆降速的方法及降速装置
本专利技术涉及车辆控速
，尤其涉及一种车辆降速方法及降速装置。
技术介绍
众所周知，目前的车辆刹车系统主要包括碟刹和鼓刹，有的使用机械传动刹车，有的使用液压传动，有的使用气压传动，但无论哪种传动方式，刹车的原理基本相同。针对大型重载非液压行走车辆，传统的刹车系统在遇到连续陡坡时，刹车系统持续工作，温度升高，容易导致刹车失灵，也是目前无法解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种车辆降速方法及降速装置，该方法利用专门设计的降速装置，利用单位时间内齿轮泵输送液压油的量来控制齿轮泵的转速，同时控制车辆的行驶速度，既起到降速的目的，同时又减轻了了对原有刹车系统的伤害，从而提高行车安全，降速装置结构设计合理，稳定性能高，使用方便，便于维护和保养。本专利技术的技术解决方案是，提供如下一种车辆降速的方法，其特征是：利用行驶中的车辆带动齿轮泵工作，从而带动齿轮泵中的液压油移动，利用控制阀控制液压油单位时间内的流速，反向...
【技术保护点】
1.一种车辆降速的方法，其特征是：利用行驶中的车辆带动齿轮泵（1）工作，从而带动齿轮泵（1）中的液压油移动，利用控制阀（2）控制液压油单位时间内的流速，反向控制齿轮泵（1）的转速，再利用齿轮泵（1）的转速控制车辆的形式速度。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆降速的方法，其特征是：利用行驶中的车辆带动齿轮泵（1）工作，从而带动齿轮泵（1）中的液压油移动，利用控制阀（2）控制液压油单位时间内的流速，反向控制齿轮泵（1）的转速，再利用齿轮泵（1）的转速控制车辆的形式速度。
2.根据权利要求1所述车辆降速的方法，其特征是：控制液压油单位时间内的流速是采用电磁阀组进行控制。
3.根据权利要求1所述车辆降速的方法，其特征是：齿轮泵（1）的动力来源是后桥箱体（3）内的大齿盘（4）、大齿盘（4）两侧的传动轴、车轮中的一种或几种。
4.一种车辆降速装置，其特征是：包括齿轮泵（1），所述齿轮泵（1）的出油口接有控制齿轮泵（1）单位时间内排油量多少的控制阀（2）。
5.根据权利要求4所述的车辆降速装置，其特征是：所述的控制阀（2）为电磁阀，所述电磁阀不少于一个，所述电磁阀为电磁阀组。
6.根据权利要求4所述的车辆降速装置，其特征是：所述齿轮泵（1）的动力源为后...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏阳，
申请(专利权)人：山东农富传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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