【技术实现步骤摘要】
车载终端支架
本申请涉及一种车载终端支架，特别是可应用于汽车驾驶舱内的手机重力支架。
技术介绍
手机、平板电脑等多媒体终端一般兼具通信以及导航的功能，在现代社会中逐渐替代了专门的导航设备，可满足行车过程中多种需求，成为行车中必不可少的工具。现有的一种手持多媒体终端设备的支架，是固定在车内面板上(如车辆空调出风口处)，通过固定的支架来夹持手机，行车时需要驾驶员将支架的两夹爪合拢来放置手机，或将支架的两夹爪分开而取出手机，操作复杂而且会分散驾驶员的注意力，影响行车安全。因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的是通过车载终端放置到支架上时通过终端本身的重力以及支架的传动机构使得终端被支架夹紧，在取出终端时，通过弹性元件恢复形变使两夹持部迅速打开而释放终端。为实现上述目的，本申请提供一种车载终端支架，包括具有水平左右槽道和竖直槽道的支撑板、夹持组件、驱动组件和承托组件。夹持组件包括可滑动地收容于所述水平左槽道内的左牵引臂和可滑动地收容于所述水平右槽道内...
【技术保护点】
1.一种车载终端支架，其特征在于，包括，/n支撑板(1)，包括水平槽道和竖直槽道(13)，所述水平槽道包括水平左槽道(11)和水平右槽道(12)；/n夹持组件，包括可滑动地收容于所述水平左槽道(11)内的左牵引臂(21)和可滑动地收容于所述水平右槽道(12)内的右牵引臂(22)，所述左牵引臂(21)具有左夹持臂(211)和左枢轴(212)，所述右牵引臂(22)具有右夹持臂(221)和右枢轴(222)，所述左夹持臂(211)和右夹持臂(221)可在所述水平槽道做相互远离或靠近的往复运动；/n驱动组件，包括设置于所述水平左槽道(11)和水平右槽道(12)之间的驱动轮盘(31)、...
【技术特征摘要】
1.一种车载终端支架，其特征在于，包括，
支撑板(1)，包括水平槽道和竖直槽道(13)，所述水平槽道包括水平左槽道(11)和水平右槽道(12)；
夹持组件，包括可滑动地收容于所述水平左槽道(11)内的左牵引臂(21)和可滑动地收容于所述水平右槽道(12)内的右牵引臂(22)，所述左牵引臂(21)具有左夹持臂(211)和左枢轴(212)，所述右牵引臂(22)具有右夹持臂(221)和右枢轴(222)，所述左夹持臂(211)和右夹持臂(221)可在所述水平槽道做相互远离或靠近的往复运动；
驱动组件，包括设置于所述水平左槽道(11)和水平右槽道(12)之间的驱动轮盘(31)、与所述驱动轮盘(31)同轴设置的驱动齿轮(32)，所述驱动轮盘(31)上形成有具有第一起始端(311a)和第一终止端(311b)的左弧形滑轨(311)、具有第二起始端(312a)和第二终止端(312b)的右弧形滑轨(312)，沿自所述第一起始端(311a)向所述第一终止端(311b)的弧线方向(D)依次排列的所述左弧形滑轨(311)上各点到所述驱动轮盘(31)的轴心(P)的距离总体减小，所述右弧形滑轨(312)与所述左弧形滑轨(311)相对于所述驱动轮盘(31)的轴心(P)旋转对称，所述左弧形滑轨(311)中可滑动地收容有所述左枢轴(212)，所述右弧形滑轨(312)中可滑动地收容有所述右枢轴(222)；
承托组件，包括设置于所述竖直槽道(13)且与所述驱动齿轮(32)啮合的齿条(41)，所述齿条(41)可在所述竖直槽道(13)做竖直往复运动并具有承托部(42)，所述承托部(42)具有初始位置(I)和竖直方向上低于所述初始位置(I)的受压位置(II)，在所述初始位置(I)时，所述承托部(42)直接或间接受一第一弹性回位元件向上牵引，所述左夹持臂(211)和右夹持臂(221)在水平方向上具有第一距离，在所述受压位置(II)时，所述左夹持臂(211)和右夹持臂(221)在水平方向上具有小于第一距离的第二距离。
2.如权利要求1所述的车载终端支架，其特征在于，所述左枢轴(212)、所述右枢轴(222)对称地分布于所述竖直槽道(13)所在直线的两侧，所述左右夹持臂(211、221)也对称地分布于所述竖直槽道(13)所在直线的两侧。
3.如权利要求2所述的车载终端支架，其特征在于，在所述初始位置(I)时，所述左枢轴(212)、所述第一起始端(311a)、所述第一终止端(311b)、所述轴心(P)、所述第二起始端(312a)、所述第二终止端(312b)、所述右枢轴(222)位于同一水平线上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡峻晓，
申请(专利权)人：博世上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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