一种汽车搭铁线用接线端子制造技术

技术编号:24147115 阅读:39 留言:0更新日期:2020-05-13 19:25
本实用新型专利技术提供了一种汽车搭铁线用接线端子,包括一号锁紧部位、一号连接部位、二号锁紧部位、二号连接部位、螺栓和螺母,所述一号锁紧部位与一号连接部位的一端固定连接,用于锁紧铜线,所述一号连接部位的另一端与二号锁紧部位的一端固定连接,所述二号锁紧部位为C型结构,用于锁紧电瓶接头,所述二号锁紧部位的另一端与二号连接部位固定连接,所述二号连接部位位于一号连接部位的正下方,所述螺栓穿过一号连接部位和二号连接部位与螺母转动连接,用于为二号锁紧部位提供锁紧力,整体结构简单,接线端子连接稳定可靠。

A kind of terminal block for car grounding wire

【技术实现步骤摘要】
一种汽车搭铁线用接线端子
本技术涉及搭铁线
,尤其涉及一种汽车搭铁线用接线端子。
技术介绍
汽车搭铁线的主要作用就是保证用电设备与车体之间有良好的连接,减少电路的电阻。因为汽车有些部位不是与车体直接连接的。比如发动机,它要通过橡胶垫安装在车体上,以达到减少振动的效果,但是橡胶垫是绝缘的,所以必须有一根导线将发动机与车身连接起来,让发动机上的电气设备能够构成正常的回路。这根导线极为重要,很多发动机故障都是由于它连接不好引起的。随着汽车越来越普及,汽车上设备功能越来越多,搭铁线的运用也越来越广泛,好的搭铁线接线端子可以使得连接更加牢固可靠。例如,中国专利CN207994111U公开了一种线束母端子,其特征在于,包括:导电部(1)和卡接部(2);所述导电部(1)分为尾部、中部和头部,其中,所述尾部形成容纳腔(11),所述容纳腔(11)呈敞开的弧形结构;所述中部形成中空的框型结构(12);所述头部具有两个彼此靠拢的弹性夹片(13),形成夹头;所述卡接部(2)具有保持片(21)和包裹框(22),其中,所述包裹框(22)包覆在所述框型结构(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车搭铁线用接线端子,其特征在于:包括一号锁紧部位(1)、一号连接部位(2)、二号锁紧部位(3)、二号连接部位(4)、螺栓(5)和螺母(6),所述一号锁紧部位(1)与一号连接部位(2)的一端固定连接,用于锁紧铜线,所述一号连接部位(2)的另一端与二号锁紧部位(3)的一端固定连接,所述二号锁紧部位(3)为C型结构,用于锁紧电瓶接头,所述二号锁紧部位(3)的另一端与二号连接部位(4)固定连接,所述二号连接部位(4)位于一号连接部位(2)的正下方,所述螺栓(5)穿过一号连接部位(2)和二号连接部位(4)与螺母(6)转动连接,用于为二号锁紧部位(3)提供锁紧力。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车搭铁线用接线端子,其特征在于:包括一号锁紧部位(1)、一号连接部位(2)、二号锁紧部位(3)、二号连接部位(4)、螺栓(5)和螺母(6),所述一号锁紧部位(1)与一号连接部位(2)的一端固定连接,用于锁紧铜线,所述一号连接部位(2)的另一端与二号锁紧部位(3)的一端固定连接,所述二号锁紧部位(3)为C型结构,用于锁紧电瓶接头,所述二号锁紧部位(3)的另一端与二号连接部位(4)固定连接,所述二号连接部位(4)位于一号连接部位(2)的正下方,所述螺栓(5)穿过一号连接部位(2)和二号连接部位(4)与螺母(6)转动连接,用于为二号锁紧部位(3)提供锁紧力。


2.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁线用接线端子,其特征在于:所述一号锁紧部位(1)的截面为U型结构。


3.根据权利要求2所述的一种汽车搭铁线用接线端子,其特征在于:还包括绝缘层锁紧部位(11),所述绝缘层锁紧部位(11)与一号锁紧部位(1)固定连接,所述绝缘层锁紧部位(11)的截面形状与一号锁紧部位(1)相同。


4.根据权利要求1所述的一种汽车搭铁线用接线端子,其特征在于:所述二号锁紧部位(3)上开设有开口...

【专利技术属性】
技术研发人员:缪发泉王东李海燕
申请(专利权)人:镇江林泰电气有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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