【技术实现步骤摘要】
汽车电池用托盘组件
本技术属于电池托盘领域，尤其是涉及一种汽车电池用托盘组件。
技术介绍
在新能源汽车中，目前采用的一般做法是，将动力电池(模组或模块)安装在汽车托盘上；既节省了空间，又能够将动力电池的重量集中在汽车的底部，提高汽车的稳定性；同时也可以通过托盘底部外露的特点，能够利用汽车行驶过程中的自然风来冷却托盘底部，进而实现对设置在托盘上的动力电池的冷却。由于电池的特殊性，在汽车托盘的设计中必须要有保护电池的设计，否则在车辆遇到颠簸、晃动或者撞击时，容易导致电池的颠簸、晃动或者撞击，从而引发危险。现有的电池托盘的结构会有一些防止电池损坏的设计，但是通常需要在发生轻微的结构损坏之后完全更换电池托盘，大大增加了电池托盘的成本来适应撞击负荷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车电池用托盘组件，以使电池在受到撞击时有足够的缓冲空间，保护电池不受损坏，且托盘发生轻微的结构损坏之后不需要完全更换电池托盘，操作简单、降低成本。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车...
【技术保护点】
1.汽车电池用托盘组件，其特征在于：包括拆卸连接的外盘(1)、内盘(2)，外盘(1)、内盘(2)均为顶部开口的中空腔体，内盘(2)内有至少一个容纳电池的电池腔(21)，内盘(2)位于外盘(1)内部，内盘(2)、外盘(1)的顶部边缘齐平，内盘(2)、外盘(1)相对的侧壁之间固定有缓冲机构(3)，内盘(2)的底部固定有防撞机构(25)，防撞机构(25)位于外盘(1)内。/n
【技术特征摘要】
1.汽车电池用托盘组件，其特征在于：包括拆卸连接的外盘(1)、内盘(2)，外盘(1)、内盘(2)均为顶部开口的中空腔体，内盘(2)内有至少一个容纳电池的电池腔(21)，内盘(2)位于外盘(1)内部，内盘(2)、外盘(1)的顶部边缘齐平，内盘(2)、外盘(1)相对的侧壁之间固定有缓冲机构(3)，内盘(2)的底部固定有防撞机构(25)，防撞机构(25)位于外盘(1)内。
2.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件，其特征在于：所述内盘(2)顶部的前侧、后侧均向外固定有若干个插销(22)，插销(22)包括互相垂直的垂直部(222)、水平部(221)，水平部(221)与内盘(2)顶部的前侧、后侧固定。
3.根据权利要求2所述的汽车电池用托盘组件，其特征在于：所述外盘(1)顶部的前侧、后侧均向外固定有翻边(11)，翻边(11)上开有容螺栓穿过的通孔(12)，翻边(11)上还开有容所述垂直部(222)穿过的插销孔(10)。
4.根据权利要求1所述的汽车电池用托盘组件，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括固定在所述内盘(2)外壁的固定柱(23)、固定在所述外盘(1)内壁的缓冲部(13)，缓冲部(13)内有容固定柱(23)穿过的缓冲腔(131)，缓冲腔(131)内还有与缓冲腔(131)内壁滑动连接的滑杆(18)，滑杆(18)的一侧与所述固定柱(23)相对。
5.根据权利要求4所述的汽车电池用托盘组件，其特征在于：所述滑杆(18)的另一侧连接有滑杆连接柱(181)，滑杆连接柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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