一种汽车油箱用缓冲垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车油箱用缓冲垫。所述汽车油箱用缓冲垫包括U形抱箍、水平缓冲结构、安装组件、加固结构、纵向缓冲结构和润滑结构，所述水平缓冲结构连接于U形抱箍，水平缓冲结构包括L形调节板、长条板、伸缩管和第一弹簧，U形抱箍的顶部和底部侧壁均安装两个平行设置的长条板，长条板另一侧壁内部设有长条腔，L形调节板水平侧壁与长条腔的内部滑动连接并且通过若干个伸缩管与长条腔内嵌入侧壁连接，L形调节板的水平侧壁通过与伸缩管数量相同的第一弹簧与长条腔的内嵌入侧壁连接。本实用新型专利技术提供的汽车油箱用缓冲垫具有始终保证油箱能够稳定放置在U形抱箍内部，降低脱落可能性，提高安全性的优点。

A buffer for automobile fuel tank

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱用缓冲垫
本技术涉及缓冲垫
，尤其涉及一种汽车油箱用缓冲垫。
技术介绍
汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。目前货车上汽车油箱采用抱箍方式固体，货车长时间行程颠簸路段，容易造成抱箍固定牢固性下降，且货车行程开始前或者刹车后，汽车油箱受到惯性作用向后或向前移动，造成从抱箍脱落可能性。因此，有必要提供一种新的汽车油箱用缓冲垫解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术是提供一种的汽车油箱用缓冲垫。本技术提供的汽车油箱用缓冲垫包括：U形抱箍；水平缓冲结构，所述水平缓冲结构连接于U形抱箍，水平缓冲结构包括L形调节板、长条板、伸缩管和第一弹簧，U形抱箍的顶部和底部侧壁均安装两个平行设置的长条板，长条板另一侧壁内部设有长条腔，L形调节板水平侧壁与长条腔的内部滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱用缓冲垫，其特征在于，包括：/nU形抱箍(1)；/n水平缓冲结构(2)，所述水平缓冲结构(2)连接于U形抱箍(1)，水平缓冲结构(2)包括L形调节板(23)、长条板(24)、伸缩管(27)和第一弹簧(28)，U形抱箍(1)的顶部和底部侧壁均安装两个平行设置的长条板(24)，长条板(24)另一侧壁内部设有长条腔(26)，L形调节板(23)水平侧壁与长条腔(26)的内部滑动连接并且通过若干个伸缩管(27)与长条腔(26)内嵌入侧壁连接，L形调节板(23)的水平侧壁通过与伸缩管(27)数量相同的第一弹簧(28)与长条腔(26)的内嵌入侧壁连接，第一弹簧(28)环绕在伸缩管(27)外表...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱用缓冲垫，其特征在于，包括：
U形抱箍(1)；
水平缓冲结构(2)，所述水平缓冲结构(2)连接于U形抱箍(1)，水平缓冲结构(2)包括L形调节板(23)、长条板(24)、伸缩管(27)和第一弹簧(28)，U形抱箍(1)的顶部和底部侧壁均安装两个平行设置的长条板(24)，长条板(24)另一侧壁内部设有长条腔(26)，L形调节板(23)水平侧壁与长条腔(26)的内部滑动连接并且通过若干个伸缩管(27)与长条腔(26)内嵌入侧壁连接，L形调节板(23)的水平侧壁通过与伸缩管(27)数量相同的第一弹簧(28)与长条腔(26)的内嵌入侧壁连接，第一弹簧(28)环绕在伸缩管(27)外表面；
安装组件(3)，所述安装组件(3)通过纵向缓冲结构(5)连接于U形抱箍(1)；
加固结构(4)，所述加固结构(4)连接于U形抱箍(1)；
润滑结构(6)，所述润滑结构(6)连接于水平缓冲结构(2)。


2.根据权利要求1所述的汽车油箱用缓冲垫，其特征在于，所述U形抱箍(1)的底部和顶部侧壁均设有与长条板(24)数量相同的凹槽(22)，凹槽(22)的两侧壁设有旋转槽(25)，长条板(24)的一端贯插在凹槽(22)的内部并且通过旋转轴(29)与旋转槽(25)内部转动连接，U形抱箍(1)侧壁靠近凹槽(22)位置均设有两个关于凹槽(22)的对称设置的十字螺钉(21)，旋转轴(29)外侧壁上设有与十字螺钉(21)相匹配的螺纹孔，十字螺钉(21)一端贯穿U形抱箍(1)侧面并且延伸到螺纹孔内部。


3.根据权利要求1所述的汽车油箱用缓冲垫，其特征在于，所述L形调节板(23)的垂直内侧面连接有吸盘。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德宜，何飞，任振强，
申请(专利权)人：天津晨嘉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12