转向外拉杆球头总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向外拉杆球头总成和车辆，本实用新型专利技术的转向外拉杆球头总成包括转向外拉杆、衬套、球销、防尘套和压盖，其中，转向外拉杆包括拉杆、以及连接于拉杆一端的球销座，衬套收容在球销座的容纳腔内，球销的球头收容在衬套的安装腔内，并具有由安装腔的上敞口外伸于安装腔外的外伸端，于外伸端上构造有防尘套支撑部，压盖安装于容纳腔的下开口处。本实用新型专利技术的转向外拉杆球头总成，在球销的外伸端上设置防尘套支撑部，可对防尘套构成有效支撑，而防止套塌陷导致的密封失效，提高防尘套的密封可靠性，而球销座和拉杆分别成型，有利于球销座内腔直径平台化，可保证转向外拉杆球头总成装配的一致性，提升装配精度，降低开发成本。

Steering outer tie rod ball joint assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
转向外拉杆球头总成和车辆
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种转向外拉杆球头总成。同时，本技术还涉及一种应用有该转向外拉杆球头总成的车辆。
技术介绍
汽车在直线行驶时，转向轮往往受到路面侧向干扰的作用，自动偏转而改变行驶方向，为保证汽车能按驾驶员的意志而顺利地进行转向行驶，在汽车上设置有转向外拉杆球头总成、以配合方向机使转向拉杆平行运作，并使左右两个前轮按照预定的角度转向。转向外拉杆球头总成中一个重要的零件是转向外拉杆，转向外拉杆一般采用压铸工艺一体成型，这种结构的转向外拉杆存在以下缺点：(1)连杆相对于球销座类似于悬臂结构，在加工过程中容易导致装卡不牢固，加工不方便，致使车削过程中难以保证球销座内腔加工精度，甚至影响转向外拉杆球头总成产品质量及刀具寿命。(2)加工时需先加工球销座，再加工拉杆，加工时间较长。(3)转向外拉杆球头总成会装配至整车上，由于不同车型对转向外拉杆球头总成装配尺寸要求不一样，导致球销座存在不同尺寸、不同结构的状态，并且连杆为满足整车装配需求，同样存在各种不同尺寸、形状的状态。(4)现有转向外拉杆球头总成，零部件数量较多，装配不便，且球销座的上开口处容易出现密封失效。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种转向外拉杆，改善现有转向外拉杆结构加工不便的不足。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种转向外拉杆球头总成，包括：转向外拉杆，包括拉杆、以及连接于所述拉杆一端的球销座，且所述拉杆和所述球销座分别成型、并焊接固连于一起；于所述球销座内构造有容纳腔，且所述容纳腔具有分设于所述球销座两端的上开口和下开口；衬套，被收容在所述容纳腔内，且于所述衬套内构造有具有上敞口的安装腔；球销，包括容纳在所述安装腔内的球头，以及与所述球头一体成型的外伸端，所述外伸端由所述安装腔的上敞口外伸于所述安装腔外，并于所述外伸端上一体构造有防尘套支撑部；防尘套，连接于所述球销座和所述球销之间，以构成所述上开口的密封，且所述防尘套的两端分别卡置在所述球销座和所述外伸端上；压盖，固设于所述下开口处。进一步的，于所述外伸端上构造有止转部，且所述止转部被配置为可与外部构件配合、而限制所述球销绕自身轴向转动。进一步的，所述止转部为配置于所述外伸端端部的六棱柱。进一步的，所述外伸端具有锥形柱体段，且所述锥形柱体段的大径端靠近于所述球头设置，于所述球销座靠近所述外伸端的外周面上形成有卡装槽，所述防尘套的一端经由卡圈固定于所述锥形柱体段上，所述防尘套的另一端经由卡簧固定于卡装槽内。进一步的，所述防尘套支撑部为构造于所述锥形柱体段的大径端的支撑环，且所述支撑环由所述锥形柱体段的大径端沿所述锥形柱体段的径向向外延伸。进一步的，相对于构造有所述上敞口的一端，于所述安装腔的另一端构造有下敞口，并于所述球头、所述下敞口的内壁及所述压盖之间围构形成有储油腔。进一步的，于所述安装腔的内壁构造有油槽，且所述油槽经所述下敞口与所述储油腔连通。进一步的，于所述容纳腔的内壁形成有以安装所述压盖的安装槽，于所述衬套的外壁形成有可嵌装于所述安装槽内的凸环，且所述压盖可因自身边缘于所述安装槽内的安装，而使所述压盖的边缘抵紧于所述凸环上。进一步的，相对于所述球头，靠近于所述外伸端的另一端构造有以与外部构件相连的连接部。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的转向外拉杆，通过将球销座和拉杆分别成型，球销座可单独装卡进行车削加工，从而防止由于拉杆悬空导致的装卡不牢，以提高加工精度、延长刀具寿命；并且球销座可与多种拉杆匹配，从而能适应多种车型、降低开发成本；球销座和拉杆分别成型还有利于优化球销座与连杆连接部位截面积，增加此处强度，提高整车安全性；此外，球销座单独成型可减少自身设计变量，实现球销座内腔直径平台化，优化锻造工艺，使模具制造简单，保证转向外拉杆球头总成装配的一致性，提升横拉杆和转向横拉杆球心距精度；另外，通过在球销的外伸端上设置防尘套支撑部，具有较高的结构强度，可减少零部件数量，对防尘套构成有效支撑，而防止防尘套塌陷导致的密封失效，提高防尘套的密封可靠性。(2)止转部可与外部构件配合而限制球销绕自身轴向转动，便于装配。(3)防尘套的一端经由卡圈固定于所述锥形柱体段上，所述防尘套的另一端经由卡簧固定于卡装槽内，可提高密封可靠性，有效防止灰尘进入衬套内部，并保证球销顺利转动。(4)支撑部设为支撑环，对防尘套具有较好的支撑效果。(5)由球头、下敞口的内壁及压盖之间围构形成有储油腔，有利于球头的润滑。(6)安装腔的内壁构造有连通储油腔的油槽，可以储存润滑脂并且便于润滑脂均匀的到达球头外周面的各个位置，有利于收集和分配润滑脂，减少球头对衬套的磨损。(7)安装腔的内壁设置安装槽，而衬套的外壁设置凸环，且压盖因自身边缘于安装槽内的安装，而使压盖的边缘抵紧于所述凸环上，有效防止衬套转动，进而。(8)在外伸端上设置连接部，有利于球销与外部构件连接。一种车辆，包括车身，于所述车身上配置有如上所述的转向外拉杆球头总成。本技术的车辆与前述的转向外拉杆球头总成相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例一所述的转向外拉杆球头总成的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2的A-A剖视图；图4为本技术实施例一所述的球销座的结构示意图；图5为本技术实施例一所述的拉杆的结构示意图；图6为本技术实施例一所述的另一拉杆的结构示意图；图7为本技术实施例一所述的再一拉杆的结构示意图；图8为本技术实施例一所述的衬套的结构示意图；图9为图8的另一视角的结构示意图；图10为本技术实施例一所述的球销的结构示意图；附图标记说明：1-球销座，2-拉杆，3-衬套，4-球销，5-防尘套，6-卡圈，7-卡簧，9-压盖；101-容纳腔，102-上开口，103-下开口，104-卡装槽，105-安装槽；201-螺纹孔；301-凸环，302-加强筋，303-下敞口，304-油槽，305-缺口；401-球头，402-外伸端，4021-锥形柱体段，403-连接部，404-凸柱，405-防尘套支撑部；801-限位部。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例一本实施例涉及一种转向外拉杆球头总成，参照图1至图3所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向外拉杆球头总成，其特征在于包括：/n转向外拉杆，包括拉杆(2)、以及连接于所述拉杆(2)一端的球销座(1)，且所述拉杆(2)和所述球销座(1)分别成型、并焊接固连于一起；于所述球销座(1)内构造有容纳腔(101)，且所述容纳腔(101)具有分设于所述球销座(1)两端的上开口(102)和下开口(103)；/n衬套(3)，被收容在所述容纳腔(101)内，且于所述衬套(3)内构造有具有上敞口的安装腔；/n球销(4)，包括容纳在所述安装腔内的球头(401)，以及与所述球头(401)一体成型的外伸端(402)，所述外伸端(402)由所述安装腔的上敞口外伸于所述安装腔外，并于所述外伸端(402)上一体构造有防尘套支撑部(405)；/n防尘套(5)，连接于所述球销座(1)和所述球销(4)之间，以构成所述上开口(102)的密封，且所述防尘套(5)的两端分别卡置在所述球销座(1)和所述外伸端(402)上；/n压盖(9)，固设于所述下开口(103)处。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向外拉杆球头总成，其特征在于包括：
转向外拉杆，包括拉杆(2)、以及连接于所述拉杆(2)一端的球销座(1)，且所述拉杆(2)和所述球销座(1)分别成型、并焊接固连于一起；于所述球销座(1)内构造有容纳腔(101)，且所述容纳腔(101)具有分设于所述球销座(1)两端的上开口(102)和下开口(103)；
衬套(3)，被收容在所述容纳腔(101)内，且于所述衬套(3)内构造有具有上敞口的安装腔；
球销(4)，包括容纳在所述安装腔内的球头(401)，以及与所述球头(401)一体成型的外伸端(402)，所述外伸端(402)由所述安装腔的上敞口外伸于所述安装腔外，并于所述外伸端(402)上一体构造有防尘套支撑部(405)；
防尘套(5)，连接于所述球销座(1)和所述球销(4)之间，以构成所述上开口(102)的密封，且所述防尘套(5)的两端分别卡置在所述球销座(1)和所述外伸端(402)上；
压盖(9)，固设于所述下开口(103)处。


2.根据权利要求1所述的转向外拉杆球头总成，其特征在于：于所述外伸端上(402)构造有止转部，且所述止转部被配置为可与外部构件配合、而限制所述球销(4)绕自身轴向转动。


3.根据权利要求2所述的转向外拉杆球头总成，其特征在于：所述止转部为配置于所述外伸端(402)端部的六棱柱。


4.根据权利要求1所述的转向外拉杆球头总成，其特征在于：所述外伸端(402)具有锥形柱体段(4021)，且所述锥形柱体段(4021)的大径端靠近于所述球头(401)设置，于所述球销座(1)靠近所述外伸端(402)的外周面上形成有卡装槽(104)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志中，杨增华，卢晓，武立坤，商建光，苏保明，焦旺，
申请(专利权)人：保定市格瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13