一种具有排气结构的燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有排气结构的燃油滤清器，属于发动机燃油系统技术领域。本实用新型专利技术所提供的具有排气结构的燃油滤清器包括主壳体、电动泵、下排气管、出油管和上排气管。电动泵开启，使燃油滤清器内部形成负压，将燃油滤清器内部的大部分空气经过上排气管、下排气管、电动泵安装腔和电动泵排至低压油路后才泵油至电动泵；车辆正常工作时，将洁净的燃油通过出油管泵出。本实用新型专利技术结构简单，并且上排气管和下排气管间设有防转结构，有效防止上排气管相对于下排气管转动，避免上排气管受使用工况的影响而从下排气管上脱落，结构稳定，可靠性高。

A fuel filter with exhaust structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有排气结构的燃油滤清器
本技术涉及发动机燃油系统
，涉及一种具有排气结构的燃油滤清器。
技术介绍
近年来由于车辆排放法规要求的日益严格，燃油系统的清洁和高效对发动机的性能起着至关重要的作用，为此，必须更加完善燃油系统各零部件的功能。燃油滤清器作为发动机燃油系统的重要部件，其功能是将燃油中的杂质、水和其它污染物过滤掉，提供清洁的燃油，确保发动机平稳运行，提高可靠性，延长发动机的使用寿命。当前，在保养维护、密封不良等因素的影响下，例如在更换滤清器内部滤芯时，滤清器内会充满大量的气体，如果不将气体排出，气体过多会导致滤清器内的燃油液位过低，影响滤清器的过滤性能；并且气体会不均匀的进入输油管路，导致供油不畅，发动机启动困难以及运行不平稳；最后燃油中的气体可能会引起零部件表面的穴蚀，影响发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有排气结构的燃油滤清器，能够让燃油滤清器内的气体快速有效地被排掉，并且排气结构连接牢固稳定。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种具有排气结构的燃油滤清器，包括：主壳体，所述主壳体内设有滤芯组件和电动泵安装腔；电动泵，所述电动泵设置在所述电动泵安装腔内，并且设置在经由所述滤芯组件过滤后的燃油流经的净油侧；下管组，包括相互连接的下排气管和出油管，所述下排气管的下端与所述主壳体连接，所述下排气管与所述电动泵安装腔连通；上排气管，所述上排气管的下端与所述下排气管的上端连接，所述上排气管的下端与所述下排气管的上端设有防转结构，用于防止所述上排气管相对于所述下排气管转动。以上技术方案优选的，所述上排气管的下端内壁设有凸缘，所述下排气管的上端与所述凸缘过盈配合。以上技术方案优选的，所述防转结构包括卡槽和卡口，所述卡口设于所述下排气管的上端，距离所述下排气管的上端面有一定距离，所述卡槽设于所述上排气管的下端，所述卡口伸入所述卡槽内。以上技术方案优选的，所述下排气管的下端与所述主壳体螺纹连接。以上技术方案优选的，所述下排气管与所述出油管同轴设置，所述出油管设于所述下排气管的外侧。以上技术方案优选的，所述下排气管与所述出油管间设有连接筋，用于连接所述下排气管与所述出油管。以上技术方案优选的，所述主壳体上设有凸台，所述出油管的下端面设于所述凸台上。以上技术方案优选的，所述出油管的下端面高于所述下排气管的下端面，所述主壳体上设有出油口，所述出油口位于所述电动泵与所述出油管之间。以上技术方案优选的，所述主壳体上设有单向阀，所述单向阀位于所述出油管与所述出油口之间。以上技术方案优选的，所述单向阀为弹簧式单向阀或升降式单向阀。本技术的有益效果：本技术提供了一种具有排气结构的燃油滤清器，包括主壳体、电动泵、下排气管、出油管和上排气管。电动泵的作用是使燃油滤清器内部产生负压，将燃油从油箱泵入燃油滤清器内，同时具有吸气功能，电动泵与低压油路连接，将燃油滤清器内部的气体吸取并排至低压油路，有效减少气体进入发动机；下排气管与上排气管连通，下排气管与电动泵安装腔连通。电动泵开启，使燃油滤清器内部形成负压，将燃油滤清器内部的大部分空气经过上排气管、下排气管、电动泵安装腔和电动泵排至低压油路后才泵油至电动泵；车辆正常工作时，将洁净的燃油通过出油管泵出。本技术结构简单，并且上排气管和下排气管间设有防转结构，有效防止上排气管相对于下排气管转动，避免上排气管受使用工况的影响而从下排气管上脱落，结构稳定，可靠性高。附图说明图1是本技术实施例所提供的燃油滤清器的剖视示意图；图2是本技术实施例所提供的下管组的结构示意图；图3是本技术实施例所提供的上排气管的结构示意图；图4是本技术实施例所提供的上排气管的半剖图。图中：1、主壳体，2、电动泵，3、下排气管，4、出油管，5、上排气管，6、出油口，7、单向阀，11、电动泵安装腔，12、凸台，31、卡口，32、连接筋，51、凸缘，52、卡槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。燃油滤清器中一般均设有电动泵或手动泵，用来将油箱内的燃油泵入燃油滤清器内，然而当燃油滤清器内充满大量的气体时，此种泵入方法无法有效将气体排出，气体过多会导致滤清器内负压效果较差，泵入的燃油液位过低，影响滤清器的过滤性能；车辆工作时，气体会进入输油管路，对发动机等零部件产生影响，甚至影响车辆的正常工作。为此本实施例提供了一种具有排气结构的燃油滤清器，如图1所示，包括主壳体1、电动泵2、下管组和上排气管5。其中，主壳体1内设有滤芯组件和电动泵安装腔11，滤芯组件用于过滤燃油；电动泵2设置在电动泵安装腔11内，并且设置在经由滤芯组件过滤后的燃油流经的净油侧。本实施例中，电动泵2安装于电动泵安装腔11内，安装后电动泵2位于主壳体1的下端。下管组包括相互连接的下排气管3和出油管4，下排气管3的下端与主壳体1连接，下排气管3与电动泵安装腔11连通，用于将主壳体1内部的空气通过电动泵2排出。下排气管3为细长管状，由于受加工工艺及强度限制，下排气管3的加工长度有限，电动泵2工作，在排气的同时会将燃油吸入主壳体1内，当燃油高度超过下排气管3高度时，燃油将会进入下排气管3，下排气管3上方的气体将不能有效排出。因此为了提高排气效果，在下排气管3的上方设置上排气管5，以此间接增加下排气管3的高度。上排气管5的下端与下排气管3的上端连接，上排气管5的下端与下排气管3的上端设有防转结构，用于防止上排气管5相对于下排气管3转动。本实施例中，电动泵2的作用是使燃油滤清器内部产生负压，将燃油从油箱泵入燃油滤清器内，同时具有吸气功能，电动泵2与低压油路连接，将燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有排气结构的燃油滤清器，其特征在于，包括：/n主壳体(1)，所述主壳体(1)内设有滤芯组件和电动泵安装腔(11)；/n电动泵(2)，所述电动泵(2)设置在所述电动泵安装腔(11)内，并且设置在经由所述滤芯组件过滤后的燃油流经的净油侧；/n下管组，包括相互连接的下排气管(3)和出油管(4)，所述下排气管(3)的下端与所述主壳体(1)连接，所述下排气管(3)与所述电动泵安装腔(11)连通；/n上排气管(5)，所述上排气管(5)的下端与所述下排气管(3)的上端连接，所述上排气管(5)的下端与所述下排气管(3)的上端设有防转结构，用于防止所述上排气管(5)相对于所述下排气管(3)转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有排气结构的燃油滤清器，其特征在于，包括：
主壳体(1)，所述主壳体(1)内设有滤芯组件和电动泵安装腔(11)；
电动泵(2)，所述电动泵(2)设置在所述电动泵安装腔(11)内，并且设置在经由所述滤芯组件过滤后的燃油流经的净油侧；
下管组，包括相互连接的下排气管(3)和出油管(4)，所述下排气管(3)的下端与所述主壳体(1)连接，所述下排气管(3)与所述电动泵安装腔(11)连通；
上排气管(5)，所述上排气管(5)的下端与所述下排气管(3)的上端连接，所述上排气管(5)的下端与所述下排气管(3)的上端设有防转结构，用于防止所述上排气管(5)相对于所述下排气管(3)转动。


2.根据权利要求1所述的具有排气结构的燃油滤清器，其特征在于，所述上排气管(5)的下端内壁设有凸缘(51)，所述下排气管(3)的上端与所述凸缘(51)过盈配合。


3.根据权利要求2所述的具有排气结构的燃油滤清器，其特征在于，所述防转结构包括卡口(31)和卡槽(52)，所述卡口(31)设于所述下排气管(3)的上端，距离所述下排气管(3)的上端面有一定距离，所述卡槽(52)设于所述上排气管(5)的下端，所述卡口(31)伸入所述卡槽(52)内。


4.根据权利要求1所述的具有排气结构的燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永峤，何晓峰，程丁，张英超，李蕾，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31