【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁结构
本技术涉及汽车门锁领域，特别是一种汽车门锁结构。
技术介绍
汽车门锁特别是汽车驾驶室液压门锁，是应用于汽车的重要零部件，现有汽车液压门锁的内部结构在长时间使用后容易导致卡死，严重影响其使用的可靠性及使用寿命，因此需要一种解决此问题的汽车门锁结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车门锁结构。实现上述目的本技术的技术方案为，一种汽车门锁结构，包括主板、盖板、大固定轴、小固定轴、卡板、拨叉、带槽固定轴、回扭弹簧、右扭簧、左扭簧、耐磨衬套、大自润滑复合衬套、大限位套、限位销轴、液压动力结构，所述盖板安装于主板上，所述大固定轴安装于主板左部，所述小固定轴安装于主板右部，所述卡板可转动安装于大固定轴上，所述拨叉可转动安装于小固定轴上，所述带槽固定轴安装于主板中下部，所述回扭弹簧一端安装于带槽固定轴上且另一端与卡板连接，所述右扭簧安装于盖板上且其一端与拨叉可转动连接，所述左扭簧安装于主板上且其一端与拨叉可转动连接，一对所述耐磨衬套插装于大固定轴两侧，所述大自润滑复合衬套...
【技术保护点】
1.一种汽车门锁结构，包括主板(1)、盖板(2)、大固定轴(3)、小固定轴(4)、卡板(5)、拨叉(6)、带槽固定轴(7)、回扭弹簧(8)、右扭簧(9)、左扭簧(10)、耐磨衬套(11)、大自润滑复合衬套(12)、大限位套(13)、限位销轴(14)、液压动力结构，所述盖板(2)安装于主板(1)上，所述大固定轴(3)安装于主板(1)左部，所述小固定轴(4)安装于主板(1)右部，所述卡板(5)可转动安装于大固定轴(3)上，所述拨叉(6)可转动安装于小固定轴(4)上，所述带槽固定轴(7)安装于主板(1)中下部，所述回扭弹簧(8)一端安装于带槽固定轴(7)上且另一端与卡板(5)连接...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁结构，包括主板(1)、盖板(2)、大固定轴(3)、小固定轴(4)、卡板(5)、拨叉(6)、带槽固定轴(7)、回扭弹簧(8)、右扭簧(9)、左扭簧(10)、耐磨衬套(11)、大自润滑复合衬套(12)、大限位套(13)、限位销轴(14)、液压动力结构，所述盖板(2)安装于主板(1)上，所述大固定轴(3)安装于主板(1)左部，所述小固定轴(4)安装于主板(1)右部，所述卡板(5)可转动安装于大固定轴(3)上，所述拨叉(6)可转动安装于小固定轴(4)上，所述带槽固定轴(7)安装于主板(1)中下部，所述回扭弹簧(8)一端安装于带槽固定轴(7)上且另一端与卡板(5)连接，所述右扭簧(9)安装于盖板(2)上且其一端与拨叉(6)可转动连接，所述左扭簧(10)安装于主板(1)上且其一端与拨叉(6)可转动连接，其特征在于，一对所述耐磨衬套(11)插装于大固定轴(3)两侧，所述大自润滑复合衬套(12)套装于大固定轴(3)上且位于卡板(5)与大固定轴(3)之间，所述大限位套(13)安装于大自润滑复合衬套(12)两侧且与主板(1)和盖板(2)相抵，所述限位销轴(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅定德，
申请(专利权)人：浙江沃尔拓科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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