【技术实现步骤摘要】
一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构
本技术涉及特种车辆
，具体的说是一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构。
技术介绍
特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆，特种车一般都有特殊标志或具有特种车型，指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆，如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。在输送卸料散装物料运输专用车辆上，一般都设计有输送链条，输送链的运动需要驱动装置作为动力来源，目前市面上常见驱动装置，大多采用固定的方式安装在车架上，通过齿轮或链条等传动方式，带动输送链条运动，这一类型的驱动装置，无法满足既要完成卸料和卸料准备的输送链条往复运动，又要完成使输送链条始终处于适当张紧状态而进行的主、被动轴中心距的自动调整运动的特殊要求。因此，为克服上述技术的不足而设计出一种便于拆卸更换，从而便于维修维护，可以顺着导轨进行前后移动以改变与从动轴相对距离的驱动结构，正是技术人所
【技术保护点】
1.一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：包括液压马达减速机、换向齿轮箱、底座、滑动限位挡板、自动张紧油缸铰接架、滑动耐磨块、轴承座、滚珠轴承、主动链轮、主动轴，所述底座包括由金属槽钢焊接而成的长方形框架，所述长方形框架的两端分别连接有两块滑动耐磨块，所述长方形框架上端两侧分别连接有两块带有圆形通孔的钢板，所述两块钢板上圆形通孔的内侧分别设置有两个自动张紧油缸铰接架，所述两个自动张紧油缸铰接架分别与底座的长方形框架焊接连接，所述底座的长方形框架中部设置有换向齿轮箱，所述换向齿轮箱上方的输入端连接有液压马达减速机，所述换向齿轮箱设置有两个输出端且分别设置在换向齿...
【技术特征摘要】
1.一种用于特种车辆输送卸料装置的驱动结构，其特征在于：包括液压马达减速机、换向齿轮箱、底座、滑动限位挡板、自动张紧油缸铰接架、滑动耐磨块、轴承座、滚珠轴承、主动链轮、主动轴，所述底座包括由金属槽钢焊接而成的长方形框架，所述长方形框架的两端分别连接有两块滑动耐磨块，所述长方形框架上端两侧分别连接有两块带有圆形通孔的钢板，所述两块钢板上圆形通孔的内侧分别设置有两个自动张紧油缸铰接架，所述两个自动张紧油缸铰接架分别与底座的长方形框架焊接连接，所述底座的长方形框架中部设置有换向齿轮箱，所述换向齿轮箱上方的输入端连接有液压马达减速机，所述换向齿轮箱设置有两个输出端且分别设置在换向齿轮箱两侧，所述换向齿轮箱两侧的输出端分别连接有两根主动轴，所述两根主动轴的末端外侧分别设置有两个滚珠轴承，所述两个滚珠轴承的外侧分别设置有两个轴承座，所述两个轴承座分别通过螺栓与底座连接固定，所述两根...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨学，王培建，王培珍，赵华，王方敏，
申请(专利权)人：山东铁马特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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