本实用新型专利技术涉及一种新型自行车配件固定连接结构，包括自行车五通，设置在自行车五通两端的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套内均固定安装轴承，所述自行车五通的两端分别安装左曲柄和右曲柄，左曲柄的端部穿过所述左轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，右曲柄的端部穿过所述右轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内；左曲柄和右曲柄上均带有螺纹安装通道，左曲柄内安装的固定螺杆伸入到右曲柄的安装通道内与右曲柄螺纹连接。左曲柄和右曲柄采用分体式结构，组装方便，左曲柄和右曲柄可以分开维护或者单者替换，安装方便、快捷。
A new type of fixed connection structure for bicycle accessories
【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车配件固定连接结构
本技术涉及自行车配件领域，尤其是一种新型自行车配件固定连接结构。
技术介绍
自行车曲柄为自行车的动力输出组件，通过与链条、牙盘的配合来完成自行车的动力输出，传统的自行车曲柄结构如图1，图2所示，主要包括五通1a,一体成型的曲柄轴2a，套设在曲柄轴2a上的两个轴承3a、轴承套4a以及固定轴承3a的压盖5a，传统曲柄结构部件存在组装繁琐的问题，而且五通1a与一体成型的曲柄轴2a组装并不方便，一体成型的曲柄轴2a受损时就需要整体更换，维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种新型自行车配件固定连接结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种新型自行车配件固定连接结构，包括自行车五通，设置在自行车五通两端的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套内均固定安装轴承，所述自行车五通的两端分别安装左曲柄和右曲柄，左曲柄的端部穿过所述左轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，右曲柄的端部穿过所述右轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内；左曲柄和右曲柄上均带有螺纹安装通道，左曲柄内安装的固定螺杆伸入到右曲柄的安装通道内与右曲柄螺纹连接。进一步，所述左曲柄的端部带有左咬合口，右曲柄的端部带有右咬合口，左曲柄和右曲柄的中心同轴，左曲柄和右曲柄端部伸入到自行车五通内，左咬合口和右咬合口相互咬合。进一步，左曲柄和右曲柄的内侧带有限位凸肩，左曲柄和右曲柄通过固定螺杆连接后，左曲柄和右曲柄上的限位凸肩与轴承的外侧紧密接触。进一步，所述左曲柄或右曲柄上固定牙盘。进一步，所述左曲柄和右曲柄的外侧固定安装外盖。进一步，所述左轴承套和右轴承套通过铆压或焊接的方式固定在自行车五通的两端。进一步，所述左曲柄和右曲柄的材质为镁合金。本技术的有益效果为：该曲柄结构采用镁合金模具成型的左右分开状态连接的曲柄，左曲柄和右曲柄上均带有螺纹安装通道，组装时，左曲柄的端部穿过左轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，右曲柄的端部穿过右轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，左曲柄内安装的固定螺杆伸入到右曲柄的安装通道内与右曲柄螺纹连接即可保证左曲柄和右曲柄的中心同轴且固定连接，左曲柄和右曲柄采用分体式结构，组装方便，左曲柄和右曲柄可以分开维护或者单者替换，安装方便、快捷。附图说明图1为
技术介绍
中传统自行车曲柄结构的示意图；图2为
技术介绍
中传统自行车曲柄结构的组装示意图；图3为本技术的结构示意图；图4为本技术的组装示意图；图5为本技术的侧面示意图；图6为本技术图5中沿A-A线的截面示意图。具体实施方式如图3至图6所示，一种新型自行车配件固定连接结构，包括自行车五通1，设置在自行车五通1两端的左轴承套2和右轴承套3，左轴承套2和右轴承套3内均固定安装轴承4，自行车五通1的两端分别安装左曲柄5和右曲柄6，左曲柄5的端部穿过左轴承套2上的轴承4并伸入到自行车五通1内，右曲柄6的端部穿过右轴承套3上的轴承4并伸入到自行车五通1内；左曲柄5和右曲柄6上均带有螺纹安装通道，左曲柄5内安装的固定螺杆7伸入到右曲柄6的安装通道内与右曲柄6螺纹连接。进一步，左曲柄5的端部带有左咬合口8，右曲柄6的端部带有右咬合口9，左曲柄5和右曲柄6的中心同轴，左曲柄5和右曲柄6端部伸入到自行车五通1内，左咬合口8和右咬合口9相互咬合。另外，左曲柄5和右曲柄6的内侧带有限位凸肩10，左曲柄5和右曲柄6通过固定螺杆7连接后，左曲柄5和右曲柄6上的限位凸肩10与轴承4的外侧紧密接触，限位凸肩10对轴承4起到轴向限位的作用。进一步，左曲柄5或右曲柄6上固定牙盘11，牙盘11上安装链条，起到动力输出的作用，左曲柄5和右曲柄6的外侧固定安装外盖12。左轴承套2和右轴承套3通过铆压或焊接的方式固定在自行车五通1的两端，保证安装牢固，左曲柄5和右曲柄6的材质优选为镁合金。该曲柄结构采用镁合金模具成型的左右分开状态连接的曲柄，左曲柄5右曲柄6上均带有螺纹安装通道，组装时，左曲柄5的端部穿过左轴承套2上的轴承4并伸入到自行车五通1内，右曲柄6的端部穿过右轴承套3上的轴承4并伸入到自行车五通1内，左曲柄5内安装的固定螺杆7伸入到右曲柄6的安装通道内与右曲柄6螺纹连接即可保证左曲柄5和右曲柄6的中心同轴且固定连接，左曲柄5和右曲柄6采用分体式结构，组装方便，左曲柄5和右曲柄6可以分开维护或者单者替换，安装方便、快捷。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型自行车配件固定连接结构，包括自行车五通，设置在自行车五通两端的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套内均固定安装轴承，其特征在于，所述自行车五通的两端分别安装左曲柄和右曲柄，左曲柄的端部穿过所述左轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，右曲柄的端部穿过所述右轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内；/n左曲柄和右曲柄上均带有螺纹安装通道，左曲柄内安装的固定螺杆伸入到右曲柄的安装通道内与右曲柄螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型自行车配件固定连接结构，包括自行车五通，设置在自行车五通两端的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套内均固定安装轴承，其特征在于，所述自行车五通的两端分别安装左曲柄和右曲柄，左曲柄的端部穿过所述左轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内，右曲柄的端部穿过所述右轴承套上的轴承并伸入到自行车五通内；
左曲柄和右曲柄上均带有螺纹安装通道，左曲柄内安装的固定螺杆伸入到右曲柄的安装通道内与右曲柄螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车配件固定连接结构，其特征在于，所述左曲柄的端部带有左咬合口，右曲柄的端部带有右咬合口，左曲柄和右曲柄的中心同轴，左曲柄和右曲柄端部伸入到自行车五通内，左咬合口和右咬合口相互咬合。
3.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈建敏，
申请(专利权)人：沈建敏，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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