一种汽车中间轮的传动升降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中间轮的传动升降结构，包括汽车车身，汽车车身内设有传动升降结构，传动升降结构包括方向盘和铰链，方向盘的下方设有蜗曲杆，蜗曲杆的下方设有蜗杆，蜗杆上设有涡轮，涡轮上设有涡轮轴，涡轮轴的两端设有曲轴，曲轴的两端设有连杆，曲轴上设有摇杆，摇杆用于与汽车轮胎连接，曲轴通过连杆带动摇杆运动，涡轮轴上连接设有主动杠杆。本实用新型专利技术采用传动升降结构，曲轴通过连杆将动力传送给连接有轮胎的摇杆，解决了现有技术中汽车在高速行驶时容易发生侧翻的问题；不仅保证了行车人员的安全，同时由于其自身的菱形结构，降低车身自身的重量，降低油耗。本实用新型专利技术的制作成本经济合理，性能优良，适宜在社会上推广使用。

A transmission lifting structure of automobile intermediate wheel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中间轮的传动升降结构
本技术涉及汽车领域，具体是指一种汽车中间轮的传动升降结构。
技术介绍
随着科学技术的发展上下，汽车的行驶速度越来越快，在高速行驶过程中急打方向将有可能造成车身侧翻的危险。在越来越快的车速下，需要一种新型的结构来降低汽车急打方向引起的侧翻。同时，目前汽车使用增重、降低底盘的方式来减少汽车侧翻的几率。随之产生的问题是汽车重量过大、底盘过宽、耗油量增加等。为了应对汽车越来越重、耗油量越来越大的问题，需要一种轻重量、低能耗的汽车结构。因此，一种性能优良的汽车中间轮的传动升降结构成为整个社会亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术中的汽车由于车身自身底盘过宽、质量过重，耗油量大等问题。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车中间轮的传动升降结构，包括汽车车身，所述汽车车身内设有传动升降结构，所述传动升降结构包括方向盘和铰链，所述方向盘的下方设有蜗曲杆，所述蜗曲杆的下方设有蜗杆，所述蜗杆上设有涡轮，所述涡轮上设有涡轮轴，所述涡轮轴的两端设有曲轴，所述曲轴的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中间轮的传动升降结构，其特征在于：包括汽车车身(13)，所述汽车车身(13)内设有传动升降结构，所述传动升降结构包括方向盘(1)和铰链(7)，所述方向盘(1)的下方设有蜗曲杆(2)，所述蜗曲杆(2)的下方设有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)上设有涡轮(3)，所述涡轮(3)上设有涡轮轴(6)，所述涡轮轴(6)的两端设有曲轴(9)，所述曲轴(9)的两端设有连杆(8)，所述曲轴(9)上设有摇杆(10)，所述摇杆(10)用于与汽车轮胎连接，所述曲轴(9)通过连杆(8)带动摇杆(10)运动，所述涡轮轴(6)上连接设有主动杠杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中间轮的传动升降结构，其特征在于：包括汽车车身(13)，所述汽车车身(13)内设有传动升降结构，所述传动升降结构包括方向盘(1)和铰链(7)，所述方向盘(1)的下方设有蜗曲杆(2)，所述蜗曲杆(2)的下方设有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)上设有涡轮(3)，所述涡轮(3)上设有涡轮轴(6)，所述涡轮轴(6)的两端设有曲轴(9)，所述曲轴(9)的两端设有连杆(8)，所述曲轴(9)上设有摇杆(10)，所述摇杆(10)用于与汽车轮胎连接，所述曲轴(9)通过连杆(8)带动摇杆(10)运动，所述涡轮轴(6)上连接设有主动杠杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车中间轮的传动升降结构，其特征在于：所述涡轮轴(6)上设有托块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙禹辰，
申请(专利权)人：龙禹辰，
类型：新型
国别省市：四川;51