【技术实现步骤摘要】
一种用于动车司机室的抽拉式综合柜
本技术涉及动车司机室
,具体为一种用于动车司机室的抽拉式综合柜。
技术介绍
动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车有两大类别,一种是单节机车,它们只负责车辆牵引,不具备运载功能;另一种是动力车厢,它们不仅拥有牵引能力,还有运载功能,可以在车辆上运输旅客或货物。动车司机室里通常需要安装综合柜来对动车司机室内物件进行存放。目前的用于动车司机室的抽拉式综合柜储存空间有限,不能对不同规格大小物件进行分类存放,因此市场急需研制一种新型的用于动车司机室的抽拉式综合柜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一 ...
【技术保护点】
1.一种用于动车司机室的抽拉式综合柜,包括综合柜主体(11),其特征在于,所述综合柜主体(11)的上端安装有控制台(2),所述控制台(2)表面镶嵌有液晶面板(1),且液晶面板(1)的一侧设置有控制按钮(3),所述综合柜主体(11)的前端安装有抽拉柜(4),所述抽拉柜(4)的前端分别安装有第一储存抽屉(5)和第二储存抽屉(12),且第一储存抽屉(5)位于第二储存抽屉(12)的一侧,所述综合柜主体(11)的底端安装有储存箱(13),所述储存箱(13)是由第一箱体(8)和第二箱体(9)所共同组成,所述第一箱体(8)位于第二箱体(9)的一侧,且第一箱体(8)和第二箱体(9)表面均安 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于动车司机室的抽拉式综合柜,包括综合柜主体(11),其特征在于,所述综合柜主体(11)的上端安装有控制台(2),所述控制台(2)表面镶嵌有液晶面板(1),且液晶面板(1)的一侧设置有控制按钮(3),所述综合柜主体(11)的前端安装有抽拉柜(4),所述抽拉柜(4)的前端分别安装有第一储存抽屉(5)和第二储存抽屉(12),且第一储存抽屉(5)位于第二储存抽屉(12)的一侧,所述综合柜主体(11)的底端安装有储存箱(13),所述储存箱(13)是由第一箱体(8)和第二箱体(9)所共同组成,所述第一箱体(8)位于第二箱体(9)的一侧,且第一箱体(8)和第二箱体(9)表面均安装有密封箱门(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车司机...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟忠,
申请(专利权)人:泰州奥派模塑新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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