轨道车辆司机室操纵台防护装置制造方法及图纸

技术编号:24006523 阅读:46 留言:0更新日期:2020-05-02 00:23
本实用新型专利技术一种轨道车辆司机室操纵台防护装置,所述防护装置包含有套装于司机室操纵台(2)外侧的防护围栏(1),且防护围栏(1)上安装有照明灯(3),且焊接固定片(6)表面设置有固定孔(7),所述焊接固定片(6)的一侧安装有除尘箱(5),所述除尘箱(5)内部安装有除尘风机(4),且除尘风机(4)的一端通过吸尘软管(9)与密封鸭嘴(10)相连接,所述除尘风机(4)的另一端通过排尘管(15)与灰尘收纳盒(16)相连接。本实用新型专利技术一种轨道车辆司机室操纵台防护装置,可对司机室进行安全防护,同时防护栏主体具备组装固定方便优点,设置有除尘机构,便于进行吸尘,可净化司机室内空气环境。

Protection device of control console in cab of rail vehicle

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆司机室操纵台防护装置
本技术涉及轨道车辆
,具体为轨道车辆司机室操纵台防护装置。
技术介绍
轨道车辆是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体,它们不仅有牵引装置,还有一系列的操纵设备,设有司机驾驶室,调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现,一些列车不再将驱动轮安放在火车头,而是全部安装在中间车厢内,如中国复兴号列车。目前,常规的动车司机室操纵台未设置安全防护机构,同时室内环境较差,因此市场急需研制一种新型的轨道车辆司机室操纵台防护装置。>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种轨道车辆司机室操纵台防护装置,其特征在于,所述防护装置包含有套装于司机室操纵台(2)外侧的防护围栏(1),且防护围栏(1)上安装有照明灯(3),所述防护围栏(1)的四个拐角处均设置有焊接固定片(6),且焊接固定片(6)表面设置有固定孔(7),所述焊接固定片(6)的一侧安装有除尘箱(5),且除尘箱(5)设置有四组,所述除尘箱(5)内部安装有除尘风机(4),且除尘风机(4)的一端通过吸尘软管(9)与密封鸭嘴(10)相连接,所述除尘风机(4)的另一端通过排尘管(15)与灰尘收纳盒(16)相连接,且灰尘收纳盒(16)设置在除尘箱(5)内部,所述防护围栏(1)上安装有开关门板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆司机室操纵台防护装置,其特征在于,所述防护装置包含有套装于司机室操纵台(2)外侧的防护围栏(1),且防护围栏(1)上安装有照明灯(3),所述防护围栏(1)的四个拐角处均设置有焊接固定片(6),且焊接固定片(6)表面设置有固定孔(7),所述焊接固定片(6)的一侧安装有除尘箱(5),且除尘箱(5)设置有四组,所述除尘箱(5)内部安装有除尘风机(4),且除尘风机(4)的一端通过吸尘软管(9)与密封鸭嘴(10)相连接,所述除尘风机(4)的另一端通过排尘管(15)与灰尘收纳盒(16)相连接,且灰尘收纳盒(16)设置在除尘箱(5)内部,所述防护围栏(1)上安装有开关门板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆司机室操纵台防护装置,其特征在于:所述防护围栏...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟忠陈璟赵纪刚
申请(专利权)人:江苏奥派交通装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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