塑料轮辐制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构设计新颖的塑料轮辐，包括轮辐本体；轮辐本体包括内圈和外圈，内圈位于外圈内部且两者同轴设置，内圈和外圈的一侧设有密封面，内圈和外圈的另一侧面开口，内圈和外圈之间形成空腔，位于内圈的轴线处设有一轴管；位于所述空腔内设有若干个对称分布的外加强筋，内圈和外圈通过所述外加强筋连接，所述内圈和所述轴管通过内加强筋连接；所述轮辐本体由塑料通过注塑工艺一体成型；还包括一呈环形的盖板，所述盖板的宽度与内圈和外圈之间空腔的宽度相同，且所述盖板扣在所述轮辐本体外侧的开口上。

【技术实现步骤摘要】
塑料轮辐
本技术涉及轮辐
，尤其涉及一种塑料轮辐。
技术介绍
现有技术中，现有塑料轮辋由2片相对称的塑料件用螺丝固定在一起行成一个完整的轮辋，然后放进模具，注入PU料，熟化后行成一个完整的轮子，如果没有螺丝的固定没法注入PU料熟化行成轮子；或者单片塑料件没法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖的塑料轮辐。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计一种塑料轮辐，包括轮辐本体；轮辐本体包括内圈和外圈，内圈位于外圈内部且两者同轴设置，内圈和外圈的一侧设有密封面，内圈和外圈的另一侧面开口，内圈和外圈之间形成空腔，位于内圈的轴线处设有一轴管；位于所述空腔内设有若干个对称分布的外加强筋，内圈和外圈通过所述外加强筋连接，所述内圈和所述轴管通过内加强筋连接；所述轮辐本体由塑料通过注塑工艺一体成型；还包括一呈环形的盖板，所述盖板的宽度与内圈和外圈之间空腔的宽度相同，且所述盖板扣在所述轮辐本体外侧的开口上。所述盖板的圆周边端部上开设有一呈环形的凹槽，当所述盖板扣在所述外圈和内圈时，所述凹槽扣在外圈圆周边的端部上。所述外圈内侧靠近端部处的侧壁上设有环形凸体，所述凹槽的一侧内壁上开设有环形卡槽，所述环形凸体卡入所述环形凹槽内。所述外加强筋上设有连接柱，连接柱上开设有凹孔，所述盖板的内侧面上设有与所述连接柱数目相同、位置一一对应的凸柱，所述凸柱套在至所述连接柱上的凹孔外。所述密封面的外侧面上设有环形定位凸体。所述定位凸体上设有环形槽。所述密封面的外侧面上设有若干个对称分布的圆孔，圆孔向内延伸并与连接柱内的凹孔连通。所述密封面的外侧面上设有环形定位槽。本技术的有益效果在于：本设计采用注塑工艺将轮辐整体设计成空心一体结构，可节约材料降低成本；在工艺上，在注塑时空心可以使塑料加速冷却、定性，提高效率和产品的质量，在结构上：轮辐本体空心处设计特殊，里面设计加强筋，而且加强筋呈圆弧状分布，支撑力更加强壮；每隔一个加强筋，里面附件小圆孔，在熟化时，PU料进入孔里，可以使PU圈和轮辐本体形成一个整体，防止松动，此设计即便外面的PU圈坏掉，里面的轮辐本体还可以正常使用。附图说明图1为本设计主视状态下的主要结构示意图；图2为本设计侧视状态下的主要结构示意图；图3为本设计的后视状态下的主要结构示意图；图4为本设计中的盖片结构示意图；图5为轮辐本体与盖片配合后的截面结构示意图；图6为图5中A部放大结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例1：一种塑料轮辐，参见图1至图6。它包括轮辐本体；轮辐本体包括内圈3和外圈1，内圈3位于外圈1内部且两者同轴设置，内圈3和外圈1的一侧设有密封面10，内圈3和外圈1的另一侧面开口，内圈和外圈之间形成空腔2，空腔2为力学弧形，有利于增加外圈的载重量。位于内圈的轴线处设有一轴管8，轴管用于安装轴或轴承。进一步的，位于所述空腔2内设有若干个对称分布的外加强筋5，内圈3和外圈1通过所述外加强筋5连接，所述内圈3和所述轴管8通过内加强筋9连接；其所述轮辐本体由塑料通过注塑工艺一体成型。进一步的，本塑料轮辐它还包括一呈环形的盖板21，所述盖板21的宽度与内圈3和外圈1之间空腔2的宽度相同，且所述盖板21扣在所述轮辐本体外侧的开口上，具体来说，所述盖板21的圆周边端部上开设有一呈环形的台阶22，台阶上设有凹槽，凹槽深度5-8mm，当所述盖板21扣在所述外圈和内圈时，所述凹槽扣在外圈圆周边的端部上，同时，所述外圈内侧靠近端部处的侧壁27上设有环形凸体，所述环形凸体卡入设有台阶22的侧壁上，此设计将盖板21扣到外圈10上时可使两者紧紧扣在一起。进一步的，所述外加强筋上设有连接柱4，连接柱4上开设有凹孔7，所述盖板21的内侧面上设有与所述连接柱数目相同、位置一一对应的凸柱23，所述凸柱23套在所述连接柱上的凹孔7外。同时，所述密封面的外侧面上设有若干个对称分布的圆孔29，圆孔29向内延伸并与连接柱内的凹孔连通，凸柱23端部上开设有沉孔24，此设计的凸柱及凹孔一者增加横向的强度，二者巧妙设计圆孔，在注入PU料26熟化完后，PU料进入圆孔26及沉孔内，可以使外面的PU圈（PU圈与圆孔内的PU料26形成一体结构）和外圈形成统一体，载重后不会出现外圈和PU圈（PU圈为后期加装盖板，图中未画出）相对滚动的现象。盖板21扣到外圈时，盖板21上的连接柱紧紧套在凹孔7；这样即可以保证PU料不会流进空腔2，也会和盖板21一起增加整体的载重量。进一步的，所述密封面的外侧面上设有环形定位内圈3，所述内圈3和12之间设有环形槽。内圈3的作用定位加密封，在生产过程中内圈3和PU圈模具紧密吻合，防止PU料流入定位圈13中，环状凸体12的高度仅有2-3mm，环状凸体12和定位圈13之间形成环形槽11。当注入PU料后，PU料会越过环状凸体12进入环形槽11内，这样将PU圈和塑料轮辋更好的形成一个整体，防止PU圈脱落和相对滑动。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料轮辐，包括轮辐本体；其特征在于：轮辐本体包括内圈和外圈，内圈位于外圈内部且两者同轴设置，内圈和外圈的一侧设有密封面，内圈和外圈的另一侧面开口，内圈和外圈之间形成空腔，位于内圈的轴线处设有一轴管；/n位于所述空腔内设有若干个对称分布的外加强筋，内圈和外圈通过所述外加强筋连接，所述内圈和所述轴管通过内加强筋连接；/n所述轮辐本体由塑料通过注塑工艺一体成型；/n还包括一呈环形的盖板，所述盖板的宽度与内圈和外圈之间空腔的宽度相同，且所述盖板扣在所述轮辐本体外侧的开口上。/n

【技术特征摘要】
1.一种塑料轮辐，包括轮辐本体；其特征在于：轮辐本体包括内圈和外圈，内圈位于外圈内部且两者同轴设置，内圈和外圈的一侧设有密封面，内圈和外圈的另一侧面开口，内圈和外圈之间形成空腔，位于内圈的轴线处设有一轴管；
位于所述空腔内设有若干个对称分布的外加强筋，内圈和外圈通过所述外加强筋连接，所述内圈和所述轴管通过内加强筋连接；
所述轮辐本体由塑料通过注塑工艺一体成型；
还包括一呈环形的盖板，所述盖板的宽度与内圈和外圈之间空腔的宽度相同，且所述盖板扣在所述轮辐本体外侧的开口上。


2.如权利要求1所述的塑料轮辐，其特征在于：所述盖板的圆周边端部上开设有一呈环形的凹槽，当所述盖板扣在所述外圈和内圈时，所述凹槽扣在外圈圆周边的端部上。


3.如权利要求2所述的塑料轮辐，其特征在于：所述外圈内侧靠近端部处...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁明波，
申请(专利权)人：青岛昕林普利优新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37