【技术实现步骤摘要】
发动机测量装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种发动机测量装置。
技术介绍
目前，随着消费对汽车的升级，汽车发动机的性能也进一步受到重视，其中，发动机的安装直接影响到整车性能，所以，对发动机倾角的检测是发动机安装环节的必要步骤，在判断发动机倾角是否符合设计要求时，需要快速准确地找到发动机悬置安装面和车体、发动机悬置安装面与缸体之间的夹角，尚不存在简易的发动机倾角测量装置。鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的发动机测量装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种发动机测量装置，旨在解决没有简易的待测发动机倾角测量组件能够快速准确地找到待测发动机悬置安装面和车体、待测发动机悬置安装面与缸体之间的夹角的问题。为实现上述目的，本专利技术提出的发动机测量装置包括定位组件和测量组件，所述定位组件包括用于与待测发动机的缸体抵接的第一机构、与所述第一机构垂直连接的第二机构、以及用于与所述待测发动机的悬置支架连接的第三机构，所述第二机构远离所述第一机构的一端用于与所述待测发动机曲轴皮带轮的端面...
【技术保护点】
1.一种发动机测量装置，其特征在于，所述发动机测量装置包括定位组件和测量组件，所述定位组件包括用于与待测发动机的缸体抵接的第一机构、与所述第一机构垂直连接的第二机构、以及用于与所述待测发动机的悬置支架连接的第三机构，所述第二机构远离所述第一机构的一端用于与所述待测发动机曲轴皮带轮的端面抵接，所述测量组件用于与车架连接，所述第三机构与所述第一机构配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述待测发动机之间的夹角，所述第三机构与所述测量组件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述车架之间的夹角。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机测量装置，其特征在于，所述发动机测量装置包括定位组件和测量组件，所述定位组件包括用于与待测发动机的缸体抵接的第一机构、与所述第一机构垂直连接的第二机构、以及用于与所述待测发动机的悬置支架连接的第三机构，所述第二机构远离所述第一机构的一端用于与所述待测发动机曲轴皮带轮的端面抵接，所述测量组件用于与车架连接，所述第三机构与所述第一机构配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述待测发动机之间的夹角，所述第三机构与所述测量组件配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述车架之间的夹角。
2.如权利要求1所述的发动机测量装置，其特征在于，所述第一机构包括沿第一方向设置的抵接单元和沿第二方向设置的第二定位杆、以及与所述第二定位杆连接的第一标尺，所述抵接单元用于与所述缸体连接，所述第二机构和所述第二定位杆分别与所述抵接单元连接，所述第一标尺与所述第三机构配合用于测量所述待测发动机的安装面与所述待测发动机之间的夹角，所述第二机构沿所述第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向垂直。
3.如权利要求2所述的发动机测量装置，其特征在于，所述抵接单元包括沿所述第一方向设置的第一定位杆、第一定位块和第二定位块，所述第一定位杆连接所述第一定位块和所述第二定位块，所述第二定位杆与所述第一定位块连接，所述第二定位块用于与所述缸体的曲轴平行面抵接，所述曲轴平行面为所述缸体与与所述待测发动机的曲轴的轴线平行的外表面。
4.如权利要求2所述的发动机测量装置，其特征在于，所述第一标尺包括安装块以及与所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵康波，齐亮，马骏，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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