一种电动汽车充电温度监控装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动汽车充电温度监控装置及方法，该装置包括温度检测传感器(4)、温度采集转换电路(5)和充电管理控制器(1)，所述的温度检测传感器(4)设置在充电插座(6)端，所述的温度检测传感器(4)通过温度采集转换电路(5)连接至充电管理控制器(1)，所述的充电管理控制器(1)连接动力电池充电回路(2)；温度检测传感器(4)检测充电插座(6)端的温度并通过温度采集转换电路(5)转换为电压信号，充电管理控制器(1)根据充电插座(6)端的温度控制动力电池充电回路(2)的充电状态。与现有技术相比，本发明专利技术能实现安全可靠的智能充电，提高动力电池的寿命。

An electric vehicle charging temperature monitoring device and method

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电温度监控装置及方法
本专利技术涉及电动汽车充电监控技术，尤其是涉及一种电动汽车充电温度监控装置及方法。
技术介绍
如今新能源客车已经成为客车产业的支柱，而新能源客车安全性能和舒适性在整车研发过程中变得尤为重要，在车辆使用中，车辆放电和充电安全越来越被重视。在电动汽车充电过程中，智能充电得到广泛的应用，充电过程的安全性会严重影响车载电池的使用寿命，因此需要对电动汽车充电过程进行密切监控，实现安全充电，保证车载电池的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电动汽车充电温度监控装置及方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电动汽车充电温度监控装置，该装置包括温度检测传感器、温度采集转换电路和充电管理控制器，所述的温度检测传感器设置在充电插座端，所述的温度检测传感器通过温度采集转换电路连接至充电管理控制器，所述的充电管理控制器连接动力电池充电回路；温度检测传感器检测充电插座端的温度并通过温度采集转换电路转换为电压信号，充电管理控制器根据充电插座端的温度控制动力电池充电回路的充电状态。所述的温度检测传感器设置两个，分别设置在充电插座输出正负极上，进而所述的温度采集转换电路对应设置两路，并分别将两个温度检测传感器连接至充电管理控制器；充电管理控制器根据充电插座输出正负极的温度协调控制动力电池充电回路的充电状态。所述的温度检测传感器包括热敏电阻。该系统还包括温度远程监控模块，所述的温度远程监控模块包括无线发送器和远程监控终端，所述的充电管理控制器通过无线发送器连接至远程监控终端。一种电动汽车充电温度监控方法，该方法基于上述温度监控装置，该方法包括如下步骤：(1)分别检测充电插座端输出正极和负极温度；(2)充电管理控制器根据充电插座端输出正极和负极温度进行协调处理，并控制动力电池充电回路的充电状态。步骤(2)具体为：若充电插座端输出正极和负极中的任意一个电极的温度超多设定温度的5％且持续30s，则充电管理控制器控制动力电池充电回路的充电电流降低50％；若充电插座端输出正极和负极中的任意一个电极的温度超多设定温度的10％且持续30s，则充电管理控制器控制动力电池充电回路断开，停止充电。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：(1)本专利技术通过检测充电插座端的温度对充电过程中的温度进行实时监控，并根据温度大小进行充电控制，保证了充电的安全性，提高动力电池的寿命；(2)本专利技术设置两个温度检测传感器分别对充电插座输出正负极的温度分别进行监测，并根据两者温度进行协调控制，保证了温度检测的准确性，进一步提高了充电安全性；(3)本专利技术设置温度远程监控模块，能够实现充电过程的远程监控，及时提醒用户，实现智能化；(4)本专利技术结构简单，成本低，监控方法易于实现。附图说明图1为本专利技术电动汽车充电温度监控装置的结构框图；图2为本专利技术温度采集转换电路的电路示意图。图中，1为充电管理控制器，2为动力电池充电回路，3为动力电池，4为温度检测传感器，5为温度采集转换电路，6为充电插座，7为无线发送器，8为远程监控终端。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本专利技术并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本专利技术并不限定于以下的实施方式。实施例如图1所示，一种电动汽车充电温度监控装置，该装置包括温度检测传感器4、温度采集转换电路5和充电管理控制器1，温度检测传感器4设置在充电插座6端，温度检测传感器4通过温度采集转换电路5连接至充电管理控制器1，充电管理控制器1连接动力电池充电回路2，动力电池充电回路2给动力电池3充电；温度检测传感器4检测充电插座6端的温度并通过温度采集转换电路5转换为电压信号，充电管理控制器1根据充电插座6端的温度控制动力电池充电回路2的充电状态。温度检测传感器4设置两个，分别设置在充电插座6输出正负极上，进而温度采集转换电路5对应设置两路，并分别将两个温度检测传感器4连接至充电管理控制器1；充电管理控制器1根据充电插座6输出正负极的温度协调控制动力电池充电回路2的充电状态。温度检测传感器4包括热敏电阻，温度采集转换电路5采用平衡桥式阻抗网络，包括电阻R和电容C，具体电路如图2所示，图中RT即为设置在充电插座6输出正极或负极的热敏电阻，Vout为温度采集转换电路5输出电压信号，该电压信号则表征了充电插座6输出正极或负极的温度大小，具体通过电压信号调理电路对温度采集转换电路5输出电压信号进行调整后，传输给隔离单元，隔离单元对信号进行过滤、隔离后通过A/D采样单元进行A/D转换，充电管理控制器1根据A/D转换后的电压信号得到充电插座6输出正极和负极的温度。该系统还包括温度远程监控模块，温度远程监控模块包括无线发送器7和远程监控终端8，充电管理控制器1通过无线发送器7连接至远程监控终端8，通过远程监控终端8可以实时监控充电温度，实现远程智能监控。一种电动汽车充电温度监控方法，该方法基于上述温度监控装置，该方法包括如下步骤：(1)分别检测充电插座6端输出正极和负极温度；(2)充电管理控制器1根据充电插座6端输出正极和负极温度进行协调处理，并控制动力电池充电回路2的充电状态。步骤(2)具体为：若充电插座6端输出正极和负极中的任意一个电极的温度超多设定温度的5％且持续30s，则充电管理控制器1控制动力电池充电回路2的充电电流降低50％；若充电插座6端输出正极和负极中的任意一个电极的温度超多设定温度的10％且持续30s，则充电管理控制器1控制动力电池充电回路2断开，停止充电。上述实施方式仅为例举，不表示对本专利技术范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本专利技术技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电温度监控装置，其特征在于，该装置包括温度检测传感器(4)、温度采集转换电路(5)和充电管理控制器(1)，所述的温度检测传感器(4)设置在充电插座(6)端，所述的温度检测传感器(4)通过温度采集转换电路(5)连接至充电管理控制器(1)，所述的充电管理控制器(1)连接动力电池充电回路(2)；/n温度检测传感器(4)检测充电插座(6)端的温度并通过温度采集转换电路(5)转换为电压信号，充电管理控制器(1)根据充电插座(6)端的温度控制动力电池充电回路(2)的充电状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电温度监控装置，其特征在于，该装置包括温度检测传感器(4)、温度采集转换电路(5)和充电管理控制器(1)，所述的温度检测传感器(4)设置在充电插座(6)端，所述的温度检测传感器(4)通过温度采集转换电路(5)连接至充电管理控制器(1)，所述的充电管理控制器(1)连接动力电池充电回路(2)；
温度检测传感器(4)检测充电插座(6)端的温度并通过温度采集转换电路(5)转换为电压信号，充电管理控制器(1)根据充电插座(6)端的温度控制动力电池充电回路(2)的充电状态。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电温度监控装置，其特征在于，所述的温度检测传感器(4)设置两个，分别设置在充电插座(6)输出正负极上，进而所述的温度采集转换电路(5)对应设置两路，并分别将两个温度检测传感器(4)连接至充电管理控制器(1)；
充电管理控制器(1)根据充电插座(6)输出正负极的温度协调控制动力电池充电回路(2)的充电状态。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电温度监控装置，其特征在于，所述的温度检测传感器(4)包括热敏电阻。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳林林，顾春豪，
申请(专利权)人：上海申龙客车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31