一种新能源汽车配电盒水冷散热器制造技术

本公开提供的一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体，在所述盒体上设置有盒盖，所述盒盖闭合所述容纳腔，所述盒盖铰接于所述盒体上，在所述容纳腔内设置有内盒，所述内盒搭接于所述盒体上，在所述内盒与所述盒体之间具有散热通道，在所述内盒上设置有散热片，所述散热片位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管，在所述盒体上还设置有向所述热交换管内供入热交换液的冷却泵。该方案采用强制散热的方式对内盒进行散热，大大提高了配电盒的散热效率，另外，采用热交换管，使得外界的液体不易进入内盒内，延长了内盒内电子元件的使用寿命。

Water cooling radiator for distribution box of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车配电盒水冷散热器
本公开涉及新能源汽车配件领域，尤其涉及一种新能源汽车配电盒水冷散热器。
技术介绍
新能源汽车采用电能为能源，因此，新能源汽车相对于燃油汽车具有更为复杂的电路结构，进而，新能源汽车的配电盒具有更为复杂的电路。配电盒内具有较大的电子元件，电子元件在工作过程中会产生大量的热能，该热能不及时散发出去将会造成电子元件的损坏。现有技术中，配电盒的散热均采用自然散热的方式散热，这种散热结构不合理，散热效率低，缩短了配电盒的使用寿命。
技术实现思路
本公开提供一种新能源汽车配电盒水冷散热器，用于提高配电盒的散热效率。为实现上述目的，本公开的一些实施方式提供了一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体，在所述盒体上设置有盒盖，所述盒盖闭合所述容纳腔，所述盒盖铰接于所述盒体上，在所述盒体与所述盒盖之间设置有将所述盒盖锁合于所述盒体上的锁具，在所述容纳腔内设置有内盒，所述内盒搭接于所述盒体上，在所述内盒与所述盒体之间具有散热通道，在所述内盒上设置有散热片，所述散热片位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管，在所述盒体上还设置有向所述热交换管内供入热交换液的冷却泵。作为优选，在所述盒体上还设置有冷却液箱，所述冷却泵将所述冷却液箱内的热交换液供入所述热交换管，所述热交换管内与所述散热片完成热交换后的热交换液回流至所述冷却液箱。冷却液箱的设置优化了新能源汽车配电盒水冷散热器的性能，简化了新能源汽车配电盒水冷散热器的管路。作为优选，在所述冷却液箱上设置有散热风扇，所述散热风扇通过支架固定于所述冷却液箱上。散热风扇固定牢固，优化了新能源汽车配电盒水冷散热器的稳定性。作为优选，在所述冷却液箱上还设置有导热片，所述导热片凸出所述冷却液箱，在所述导热片上设置有通孔，相邻两片所述导热片上的通孔相互错开，所述散热风扇向所述导热片吹出散热气流。导热片的设置提高了冷却液箱的散热效率。作为优选，所述散热风扇通过支架固定于所述冷却液箱上，所述支架通过螺钉固定于所述冷却液箱上。散热风扇雨木林风位置灵活，提高了散热风扇的散热效率。作为优选，在所述盒体上设置有固定所述冷却泵的固定块，所述固定块与所述盒体为一体式结构，并且，所述固定块凸出所述盒体。固定块的设置使得冷却泵固定位置灵活，冷却泵易于安装。作为优选，所述冷却泵通过螺钉固定于所述固定块上，在所述冷却泵与所述固定块之间设置有缓冲垫，所述缓冲垫粘接于所述固定块上。冷却泵固定牢固。作为优选，所述固定块与所述盒体之间设置有肋板。提高了固定块与盒体的连接强度。作为优选，在所述内盒上设置有翻边，所述翻边搭接于所述盒体上，所述翻边与所述内盒为一体式结构。翻边的设置使得内盒易于与盒体装配，简化了新能源汽车配电盒水冷散热器的结构。作为优选，在所述翻边与所述盒体之间设置有密封垫，所述密封垫粘接于所述盒体上。密封垫的设置优化了新能源汽车配电盒水冷散热器的性能。与现有技术相比，本公开提供的一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体，在所述盒体上设置有盒盖，所述盒盖闭合所述容纳腔，所述盒盖铰接于所述盒体上，在所述盒体与所述盒盖之间设置有将所述盒盖锁合于所述盒体上的锁具，在所述容纳腔内设置有内盒，所述内盒搭接于所述盒体上，在所述内盒与所述盒体之间具有散热通道，在所述内盒上设置有散热片，所述散热片位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管，在所述盒体上还设置有向所述热交换管内供入热交换液的冷却泵。该方案采用强制散热的方式对内盒进行散热，大大提高了配电盒的散热效率，另外，采用热交换管，使得外界的液体不易进入内盒内，延长了内盒内电子元件的使用寿命。附图说明以下附图仅是示例性的，并非是本公开技术方案的全部附图，本领域技术人员可以根据本公开的技术方案获得其它附图。图1为本公开一种实施方式的示意图。图2为内盒的示意图。具体实施方式下面结合附图对本公开作进一步描述，以下实施方式仅是示例性的，并非是本公开技术方案的全部实施方式。如图1、图2所述，一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体1，在所述盒体1上设置有盒盖2，所述盒盖2闭合所述容纳腔，所述盒盖2铰接于所述盒体1上，在所述盒体1与所述盒盖2之间设置有将所述盒盖2锁合于所述盒体1上的锁具，在所述容纳腔内设置有内盒3，所述内盒3搭接于所述盒体1上，在所述内盒3与所述盒体1之间具有散热通道，在所述内盒3上设置有散热片301，所述散热片301位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片301之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管4，在所述盒体1上还设置有向所述热交换管4内供入热交换液的冷却泵5。本方案利用冷却泵5对散热片301进行强制散热，提高了散热片301的散热效率。另外，热交换管4的设置可以防止外界的积水进入内盒3内，避免积水损坏内盒3内的电子元件，延长了电子元件的使用寿命。在一些可能的实施方案中，在所述盒体1上还设置有冷却液箱6，所述冷却泵5将所述冷却液箱6内的热交换液供入所述热交换管4，所述热交换管4内与所述散热片301完成热交换后的热交换液回流至所述冷却液箱6。在所述冷却液箱6上设置有散热风扇7，所述散热风扇7通过支架8固定于所述冷却液箱6上。在所述冷却液箱6上还设置有导热片9，所述导热片9凸出所述冷却液箱6，在所述导热片9上设置有通孔，相邻两片所述导热片9上的通孔相互错开，所述散热风扇7向所述导热片9吹出散热气流。所述散热风扇7通过支架8固定于所述冷却液箱6上，所述支架8通过螺钉固定于所述冷却液箱6上。导热片9可以呈波浪形设置于所述冷却液箱6上，以增大导热片9的散热面积。在一些可能的实施方案中，在所述盒体1上设置有固定所述冷却泵5的固定块10，所述固定块10与所述盒体1为一体式结构，并且，所述固定块10凸出所述盒体1。所述冷却泵5通过螺钉固定于所述固定块10上，在所述冷却泵5与所述固定块10之间设置有缓冲垫11，所述缓冲垫11粘接于所述固定块10上。所述固定块10与所述盒体1之间设置有肋板12。肋板12与盒体1为一体式结构。在一些可能的实施方案中，在所述内盒3上设置有翻边13，所述翻边13搭接于所述盒体1上，所述翻边13与所述内盒3为一体式结构。在所述翻边13与所述盒体1之间设置有密封垫，所述密封垫粘接于所述盒体1上。以上结合附图介绍了本公开几种可能的实施方式，显而易见地，这些实施方式并非是本公开的全部实施方式，本领域技术人员在不付出创造性劳动的前提下，也可以依据本公技术方案获取其它实施方式，但是，这些实施方式仍属于本公开的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体(1)，在所述盒体(1)上设置有盒盖(2)，所述盒盖(2)闭合所述容纳腔，所述盒盖(2)铰接于所述盒体(1)上，在所述盒体(1)与所述盒盖(2)之间设置有将所述盒盖(2)锁合于所述盒体(1)上的锁具，其特征是：在所述容纳腔内设置有内盒(3)，所述内盒(3)搭接于所述盒体(1)上，在所述内盒(3)与所述盒体(1)之间具有散热通道，在所述内盒(3)上设置有散热片(301)，所述散热片(301)位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片(301)之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管(4)，在所述盒体(1)上还设置有向所述热交换管(4)内供入热交换液的冷却泵(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配电盒水冷散热器，包括具有容纳腔的盒体(1)，在所述盒体(1)上设置有盒盖(2)，所述盒盖(2)闭合所述容纳腔，所述盒盖(2)铰接于所述盒体(1)上，在所述盒体(1)与所述盒盖(2)之间设置有将所述盒盖(2)锁合于所述盒体(1)上的锁具，其特征是：在所述容纳腔内设置有内盒(3)，所述内盒(3)搭接于所述盒体(1)上，在所述内盒(3)与所述盒体(1)之间具有散热通道，在所述内盒(3)上设置有散热片(301)，所述散热片(301)位于所述散热通道内，相邻两片所述散热片(301)之间形成热交换通道，所述热交换通道内设置有热交换管(4)，在所述盒体(1)上还设置有向所述热交换管(4)内供入热交换液的冷却泵(5)。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车配电盒水冷散热器，其特征是：在所述盒体(1)上还设置有冷却液箱(6)，所述冷却泵(5)将所述冷却液箱(6)内的热交换液供入所述热交换管(4)，所述热交换管(4)内与所述散热片(301)完成热交换后的热交换液回流至所述冷却液箱(6)。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车配电盒水冷散热器，其特征是：在所述冷却液箱(6)上设置有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)通过支架(8)固定于所述冷却液箱(6)上。


4.根据权利要求3所述的新能源汽车配电盒水冷散热器，其特征是：在所述冷却液箱(6)上还设置有导热片(9)，所述导热片(9)凸出所述冷却液箱(6)，在所述导热片(9)上设置有通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清华，闫波，王拴亮，
申请(专利权)人：杭州泰宏新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33