压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子技术

本发明专利技术提供一种压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子，所述方法包括：首先提供一动力端子模具；将三个导体插入所述动力端子模具，且所述三个导体沿所述动力端子模具的型腔的纵向方向依次排布；将塑胶材料注入所述动力端子模具中，形成塑胶的一体成型的端子本体，所述导体固定地穿设于所述端子本体中；最后将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出。本发明专利技术将一体成型的塑胶端子本体与导体包射成型，端子本体一次性注入成型，工艺简单，采用塑胶材料，降低了动力端子的生产成本；塑胶材料具有耐低温和高温的特性，可以很好地应用于压缩机驱动器上，而不受冷冻油和制冷剂的影响，使用安全可靠。

Manufacturing method and power terminal of compressor driver

【技术实现步骤摘要】
压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子
本专利技术涉及压缩机
，特别涉及一种压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子。
技术介绍
为了实现压缩机驱动器的电力驱动，压缩机驱动器上需要设置动力端子，以与外部电源线进行连通。现有技术中的压缩机驱动器动力端子，多采用金属基板与钢针玻璃烧结工艺制成，工艺复杂，价格昂贵，并且陶瓷柱易碎，无法实现长期安全可靠的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子，使用一体成型的塑胶端子本体与导体包射成型，工艺简单，降低成本，且安全可靠。本专利技术的其它特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本专利技术的实践而习得。根据本专利技术的第一个方面，提供一种压缩机驱动器动力端子的制造方法，包括如下步骤：提供一动力端子模具；将三个导体插入所述动力端子模具，且所述三个导体沿所述动力端子模具的型腔的纵向方向依次排布；将塑胶材料注入所述动力端子模具中，形成塑胶的端子本体，所述导体固定地穿设于所述端子本体中；将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出。可选地，所述将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出之后，还包括如下步骤：在所述端子本体的端面与所述导体接触的位置处涂覆胶水，形成胶水固定层。可选地，所述形成胶水固定层之后，还包括如下步骤：提供一密封盖，所述密封盖与所述端子本体的形状相适应；将所述密封盖套设于所述端子本体与压缩机驱动器配合的第一端面，以使所述密封盖覆盖所述端子本体的第一端面。可选地，所述密封盖的外表面设置有一圈凸起的密封筋条。可选地，所述导体与所述端子本体接触的部位设置有台阶结构，所述台阶结构为环绕所述导体的柱形结构，且所述柱形结构的横截面为多边形。可选地，所述导体的两端具有球形端面。可选地，所述动力端子模具的型腔表面设置有多个凸起块，以使得所述成型的端子本体的端面上具有多个向所述端子本体的内部凹陷的开口。根据本专利技术的第二个方面，提供一种压缩机驱动器动力端子，所述动力端子包括：端子本体，为一体成型的塑胶本体；三个导体，所述三个导体固定地穿设于所述端子本体中，且所述三个导体沿所述端子本体的纵向方向依次排布。可选地，所述端子本体的端面与所述导体接触的位置处涂覆有胶水，以形成胶水固定层。可选地，所述动力端子还包括密封盖，所述密封盖套设于所述端子本体与压缩机驱动器配合的第一端面，以使所述密封盖覆盖所述端子本体的第一端面。可选地，所述密封盖的外表面设置有一圈凸起的密封筋条。可选地，所述导体与所述端子本体接触的部位设置有台阶结构，所述台阶结构为环绕所述导体的柱形结构，且所述柱形结构的横截面为多边形。可选地，所述导体的两端具有球形端面。可选地，所述端子本体的端面上开设有多个向所述端子本体的内部凹陷的开口。通过采用本专利技术的压缩机驱动器动力端子的制造方法及动力端子，将一体成型的塑胶端子本体与导体包射成型，端子本体一次性注入成型，工艺简单，采用塑胶材料，降低了动力端子的生产成本；塑胶材料具有耐低温和高温的特性，可以很好地应用于压缩机驱动器上，而不受冷冻油和制冷剂的影响，使用安全可靠。为使能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的详细说明与附图，但是这里的详细说明以及附图仅是用来说明本专利技术，而非对本专利技术的权利要求范围作任何的限制。附图说明通过参照附图详细描述其示例实施方式，本专利技术的上述和其它特征及优点将变得更加明显。图1为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子的制造方法的流程图；图2为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子的结构示意图；图3为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子的另一角度的结构示意图；图4为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子增加密封盖后的结构示意图；图5为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子增加密封盖后的另一角度的结构示意图；图6为本专利技术一实施例的密封盖的结构示意图；图7为本专利技术一实施例的密封盖的另一角度的结构示意图；图8为本专利技术一实施例的导体的结构示意图。附图标记：1端子本体2导体11本体基部21台阶结构12本体凸起部3胶水固定层13本体安装孔4开口14第一端面5密封盖15第二端面51密封筋条16第三端面52密封盖安装孔17第四端面53套管结构具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本专利技术的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本专利技术的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的结构、部件、步骤、方法等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、部件或者操作以避免模糊本专利技术的各方面。如图1所示，为本专利技术一实施例的压缩机驱动器动力端子的制造方法的流程图。在该实施例中，所述压缩机驱动器动力端子的制造方法包括如下步骤：S100：提供一动力端子模具；S200：将三个导体插入所述动力端子模具，且所述三个导体沿所述动力端子模具的型腔的纵向方向依次排布；S300：将塑胶材料注入所述动力端子模具中，形成塑胶的端子本体，所述导体固定地穿设于所述端子本体中；S400：将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出。采用该制造方法制得的压缩机驱动器动力端子的结构如图2和图3所示。所述压缩机驱动器动力端子包括：端子本体1和三个导体2，其中端子本体1是通过步骤S300中塑胶材料一次性浇铸形成的一体成型的塑胶本体；所述三个导体2固定地穿设于所述端子本体1中，且所述三个导体2沿所述端子本体1的纵向方向依次排布。本实施例中，端子本体1包括一体成型的本体基部11和本体凸起部12，且端子本体1具有第一端面14、第二端面15、第三端面16和第四端面17。其中，端子本体1的第一端面14是与压缩机驱动器配合的端面，而端子本体1的第二端面15是与第一端面14相背离的端面。在第一端面14一侧，三个本体凸起部12从本体基部11伸出；在第二端面15一侧，另三个本体凸起部12也从本体基部11伸出；由本体基部11和本体凸起部12共同固定包覆三个导体3的中间部分。应当知道，在其他实施例中，端子本体1的结构形式可以不同。因此，通过采用本专利技术的压缩机驱动器动力端子的制造方法，在步骤S200中将导体放入动力端子模具中，并且三个导体沿所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：/n提供一动力端子模具；/n将三个导体插入所述动力端子模具，且所述三个导体沿所述动力端子模具的型腔的纵向方向依次排布；/n将塑胶材料注入所述动力端子模具中，形成塑胶的端子本体，所述导体固定地穿设于所述端子本体中；/n将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
提供一动力端子模具；
将三个导体插入所述动力端子模具，且所述三个导体沿所述动力端子模具的型腔的纵向方向依次排布；
将塑胶材料注入所述动力端子模具中，形成塑胶的端子本体，所述导体固定地穿设于所述端子本体中；
将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出。


2.根据权利要求1所述的压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，所述将成型的端子本体与所述导体从所述动力端子模具中取出之后，还包括如下步骤：
在所述端子本体的端面与所述导体接触的位置处涂覆胶水，形成胶水固定层。


3.根据权利要求2所述的压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，所述形成胶水固定层之后，还包括如下步骤：
提供一密封盖，所述密封盖与所述端子本体的形状相适应；
将所述密封盖套设于所述端子本体与压缩机驱动器配合的第一端面，以使所述密封盖覆盖所述端子本体的第一端面。


4.根据权利要求3所述的压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，所述密封盖的外表面设置有一圈凸起的密封筋条。


5.根据权利要求1所述的压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，所述导体与所述端子本体接触的部位设置有台阶结构，所述台阶结构为环绕所述导体的柱形结构，且所述柱形结构的横截面为多边形。


6.根据权利要求1所述的压缩机驱动器动力端子的制造方法，其特征在于，所述导体的两端具有球形端面。

【专利技术属性】
技术研发人员：章爱军，胡德彩，谈晨阳，
申请(专利权)人：中达电子零组件吴江有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32