本实用新型专利技术公开了一种发动机冷启动机油加热装置，机油集滤器的下部插入加热机油底壳内，机油集滤器的上部通过第一连接管连通于机油泵的进油口，机油泵的出油口通过第二连接管连通于机油滤清器的一端，机油滤清器的另一端通过主油管连通于发动机腔。本实用新型专利技术有益效果：本实用新型专利技术设置有加热机油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器和主油管，加热机油底壳内设置有电加热丝进而对加热机油底壳加热使得粘稠的机油融化，便于吸入发动机腔内；机油集滤器可对机油进行初步过滤，机油泵对机油注入发动机腔提供动力，机油滤清器对机油进行二次过滤，主油管连通于机油滤清器。
An engine oil heating device for cold start
【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动机油加热装置
本专利技术涉及发动机冷启动
,尤其是一种发动机冷启动机油加热装置。
技术介绍
汽车发动机在气温低下尤其在冬季启动瞬间，粘稠的机油沉淀在油底壳里，来不及到达机件表面，发动机处于无机油“干摩擦”状态，摩擦磨损大增。有数据统计显示，冷启动产生的磨损，占到汽车总磨损量的70％。冷启动初期3秒的摩损量，相当于汽车正常行驶200公里的磨损量，尤其是活塞环和汽缸壁，而且容易造成汽缸壁的严重刮伤，会引起汽缸间隙过大，使发动机汽缸使用寿命缩短。因此，对于上述问题有必要提出一种发动机冷启动机油加热装置。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种发动机冷启动机油加热装置，以解决上述问题。一种发动机冷启动机油加热装置，包括加热机油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器和主油管，所述机油集滤器的下部插入所述加热机油底壳内，所述机油集滤器的上部通过第一连接管连通于所述机油泵的进油口，所述机油泵的出油口通过第二连接管连通于所述机油滤清器的一端，所述机油滤清器的另一端通过主油管连通于发动机腔。优选地，所述加热机油底壳包括内壳、中壳和外壳，所述中壳包裹在内壳外部，所述外壳包裹在中壳外。优选地，所述内壳与所述中壳之间设置有第一空腔，所述外壳与中壳之间设置有第二空腔。采用优选地技术方案有益效果：第一空腔用于布置电加热丝，第二空腔起到隔热作用，防止热源下传。优选地，所述第一空腔在内壳外壁绕有电加热丝。采用优选地技术方案有益效果：电加热丝对内壳进行加热，进而对粘稠的机油进行加热。优选地，所述机油集滤器包括集滤壳和集滤罩，所述集滤罩连接于所述集滤壳的下部。优选地，所述集滤罩设置有多个集滤孔。采用优选地技术方案有益效果：多个集滤孔便于机油吸入集滤壳内。优选地，所述集滤壳内设置有过滤网和过滤棉，所述过滤棉设置在所述过滤网上。采用优选地技术方案有益效果：过滤网对机油进行初级过滤，过滤棉对机油进行高级过滤，同时过滤棉具有很强的吸附性，便于将机油吸入集滤壳。与现有技术相比，本专利技术有益效果：本专利技术设置有加热机油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器和主油管，加热机油底壳内设置有电加热丝进而对加热机油底壳加热使得粘稠的机油融化，便于吸入发动机腔内；机油集滤器可对机油进行初步过滤，机油泵对机油注入发动机腔提供动力，机油滤清器对机油进行二次过滤，主油管连通于机油滤清器。附图说明图1是本专利技术提供的发动机冷启动机油加热装置结构图；图2是本专利技术的加热机油底壳截面结构图；图3是本专利技术的机油集滤器结构图；图4是本专利技术的机油集滤器截面结构图。图中附图标记：1、加热机油底壳；11、内壳；12、中壳；13、外壳；14、第一空腔；15、第二空腔；16、电加热丝；2、机油集滤器；21、集滤壳；22、集滤罩；23、过滤棉；24、过滤网；25、集滤孔；3、机油泵；4、机油滤清器；5、主油管；6、第一连接管；7、第二连接管。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。如图1并结合图2至图4所示，一种发动机冷启动机油加热装置，包括加热机油底壳1、机油集滤器2、机油泵3、机油滤清器4和主油管5，所述机油集滤器2的下部插入所述加热机油底壳1内，所述机油集滤器2的上部通过第一连接管6连通于所述机油泵3的进油口，所述机油泵3的出油口通过第二连接管7连通于所述机油滤清器4的一端，所述机油滤清器4的另一端通过主油管5连通于发动机腔。进一步的，所述加热机油底壳1包括内壳11、中壳12和外壳13，所述中壳12包裹在内壳11外部，所述外壳13包裹在中壳12外。进一步的，所述内壳11与所述中壳12之间设置有第一空腔14，所述外壳13与中壳12之间设置有第二空腔15。采用进一步的技术方案有益效果：第一空腔14用于布置电加热丝16，第二空腔15起到隔热作用，防止热源下传。进一步的，所述第一空腔14在内壳11外壁绕有电加热丝16。采用进一步的技术方案有益效果：电加热丝16对内壳11进行加热，进而对粘稠的机油进行加热。进一步的，所述机油集滤器2包括集滤壳21和集滤罩22，所述集滤罩22连接于所述集滤壳21的下部。进一步的，所述集滤罩22设置有多个集滤孔25。采用进一步的技术方案有益效果：多个集滤孔25便于机油吸入集滤壳21内。进一步的，所述集滤壳21内设置有过滤网24和过滤棉23，所述过滤棉23设置在所述过滤网24上。采用优选地技术方案有益效果：过滤网24对机油进行初级过滤，过滤棉23对机油进行高级过滤，同时过滤棉23具有很强的吸附性，便于将机油吸入集滤壳21。与现有技术相比，本专利技术有益效果：本专利技术设置有加热机油底壳1、机油集滤器2、机油泵3、机油滤清器4和主油管5，加热机油底壳1内设置有电加热丝16。进而对加热机油底壳1加热使得粘稠的机油融化，便于吸入发动机腔内；机油集滤器2可对机油进行初步过滤，机油泵3对机油注入发动机腔提供动力，机油滤清器4对机油进行二次过滤，主油管5连通于机油滤清器4。工作原理：启动钥匙，电加热丝16开始工作，电加热丝16对加热机油底壳1进行加热使得粘稠的机油融化，机油泵3开始工作，将机油依次通过机油集滤器2、机油滤清器4和主油管5抽入发动机腔内。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：包括加热机油底壳（1）、机油集滤器（2）、机油泵（3）、机油滤清器（4）和主油管（5），所述机油集滤器（2）的下部插入所述加热机油底壳（1）内，所述机油集滤器（2）的上部通过第一连接管（6）连通于所述机油泵（3）的进油口，所述机油泵（3）的出油口通过第二连接管（7）连通于所述机油滤清器（4）的一端，所述机油滤清器（4）的另一端通过主油管（5）连通于发动机腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：包括加热机油底壳（1）、机油集滤器（2）、机油泵（3）、机油滤清器（4）和主油管（5），所述机油集滤器（2）的下部插入所述加热机油底壳（1）内，所述机油集滤器（2）的上部通过第一连接管（6）连通于所述机油泵（3）的进油口，所述机油泵（3）的出油口通过第二连接管（7）连通于所述机油滤清器（4）的一端，所述机油滤清器（4）的另一端通过主油管（5）连通于发动机腔。
2.如权利要求1所述的一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：所述加热机油底壳（1）包括内壳（11）、中壳（12）和外壳（13），所述中壳（12）包裹在内壳（11）外部，所述外壳（13）包裹在中壳（12）外。
3.如权利要求2所述的一种发动机冷启动机油加热装置，其特征在于：所述内壳（11）与所述中壳（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周红平，
申请(专利权)人：湖北美标康盛动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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