一种发动机外部散热结构制造技术

本技术属于发动机散热技术领域，具体为一种发动机外部散热结构，包括发动机本体，所述发动机本体的侧壁顶端固定安装有风扇底座，所述风扇底座的槽位上安装有风扇，所述风扇底座的左右两侧壁上固定连接有卡扣，所述卡扣的另一端连接有散热水箱，所述散热水箱包括：框架和散热芯，所述框架为中空的矩形，所述散热芯安装在框架的内腔，所述框架的中心处侧壁上安装有喷头，所述框架的顶面设置有储水箱，所述散热水箱的侧壁上通过螺栓螺纹安装有百叶扇，所述百叶扇包括：外框、扇叶和转轴，所述转轴安装在扇叶的左右两侧，所述转轴旋转安装在外框的内腔，所述发动机本体的侧壁上端设置有进气管，所述进气管的顶端安装有滤盒，该装置的结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机散热，具体为一种发动机外部散热结构。

技术介绍

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，在发动机长时间的运作状态下，会产生高温，这时候需要对其降温处理。

2、发动机的工作环境往往灰尘等杂物较多，而散热器在发动机前端，容易将灰尘等杂物吸入，灰尘等杂物在散热器上往往会产生巨大影响，在夏季夜间行车有大量的昆虫尸体会凝结在其表面，难以清理，在停放时灰尘等也会进入表面吸附难以预防，为此，我们提出了一种发动机外部散热结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种发动机外部散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的灰尘等杂物会凝结在其表面难以清理、在停放时灰尘等也会进入表面吸附难以预防的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机外部散热结构，包括发动机本体，所述发动机本体的侧壁顶端固定安装有风扇底座，所述风扇底座的槽位上安装有风扇，所述风扇的表面设置有毛刷，所述风扇底座的左右两侧壁上固定连接有卡扣，所述卡扣的另一端连接有散热水箱，所述散热水箱包括：框架和散热芯，所述框架为中空的矩形，所述散热芯安装在框架的内腔，所述框架的中心处侧壁上安装有喷头，所述框架的顶面设置有储水箱，所述散热水箱的侧壁上通过螺栓螺纹安装有百叶扇，所述百叶扇包括：外框、扇叶和转轴，所述转轴安装在扇叶的左右两侧，所述转轴旋转安装在外框的内腔。

3、优选的，所述发动机本体的侧壁上端设置有进气管，所述进气管的顶端安装有滤盒，所述滤盒通过卡槽开闭，所述滤盒内腔安装有可拆卸的滤芯。

4、优选的，所述储水箱的顶面设置有加注口，所述储水箱和喷头相连通。

5、优选的，所述散热水箱的一侧设有进水口，所述进水口上安装有进水管，所述散热水箱的另一侧设置有出水口，所述出水口上安装有出水管，所述进水管和出水管均从发动机本体内腔贯穿，所述进水管和出水管的另一端连接有水泵，所述水泵固定安装在发动机本体的后端。

6、优选的，所述散热芯由散热管和散热片组成，所述散热芯纵流式散热器，所述散热管为圆管。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、1)该装置通过在散热水箱表面加装了百叶扇，使得在停止不使用时，灰尘杂质不易进入，不易吸附在散热芯上影响散热效果，结构简单，使用方便。

9、2)装置安装了喷头，能够将清洗液均匀的喷洒在散热芯上，有效解决灰尘吸热过多散热不佳的问题。

10、3)在发动机本体上端安装了进气管，且进气管的顶端安装有滤盒，既增加通风，也可以保护住内腔。

11、4)在风扇表面安装毛刷，使得散热芯的表面灰尘得到进一步清扫。

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【技术保护点】

1.一种发动机外部散热结构，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的侧壁顶端固定安装有风扇底座(6)，所述风扇底座(6)的槽位上安装有风扇(7)，所述风扇(7)的表面设置有毛刷(20)，所述风扇底座(6)的左右两侧壁上固定连接有卡扣(5)，所述卡扣(5)的另一端连接有散热水箱(2)，所述散热水箱(2)包括：框架(4)和散热芯(11)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征在于：所述发动机本体(1)的侧壁上端设置有进气管，所述进气管的顶端安装有滤盒(3)，所述滤盒(3)通过卡槽开闭，所述滤盒(3)内腔安装有可拆卸的滤芯。

3.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征在于：所述储水箱(13)的顶面设置有加注口(14)，所述储水箱(13)和喷头(12)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征在于：所述散热水箱(2)的一侧设有进水口，所述进水口上安装有进水管(8)，所述散热水箱(2)的另一侧设置有出水口，所述出水口上安装有出水管(9)，所述进水管(8)和出水管(9)均从发动机本体(1)内腔贯穿，所述进水管(8)和出水管(9)的另一端连接有水泵(10)，所述水泵(10)固定安装在发动机本体(1)的后端。

5.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征在于：所述散热芯(11)由散热管和散热片组成，所述散热芯(11)纵流式散热器，所述散热管为圆管。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机外部散热结构，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的侧壁顶端固定安装有风扇底座(6)，所述风扇底座(6)的槽位上安装有风扇(7)，所述风扇(7)的表面设置有毛刷(20)，所述风扇底座(6)的左右两侧壁上固定连接有卡扣(5)，所述卡扣(5)的另一端连接有散热水箱(2)，所述散热水箱(2)包括：框架(4)和散热芯(11)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征在于：所述发动机本体(1)的侧壁上端设置有进气管，所述进气管的顶端安装有滤盒(3)，所述滤盒(3)通过卡槽开闭，所述滤盒(3)内腔安装有可拆卸的滤芯。

3.根据权利要求1所述的一种发动机外部散热结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红平，
申请(专利权)人：湖北美标康盛动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：