【技术实现步骤摘要】
一种路面平整度检测装置
本技术涉及路面平整度检测
，具体为一种路面平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适，同时振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗，而且对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏，因此为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性，安全性，路面应保持一定的平整度，因此对于路面平整度的测量显得尤为重要。本申请的技术人发现现有的路面平整度测量装置对于路面平整度测量的数据无法直观的获得测量数值，不利于实现对路面平整度的准确测量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路面平整度检测装置，旨在改善现有的路面平整度测量装置无法直观获得测量数值的问题。本技术是这样实现的：一种路面平...
【技术保护点】
1.一种路面平整度检测装置，包括行走架(1)，其特征在于：所述行走架(1)设置为长方形的框体，且行走架(1)的内侧靠近前后两端位置均固定设置有水平的导轨(7)，两个所述的导轨(7)之间设置有滑块(6)，且滑块(6)的两端分别与两个导轨(7)滑动连接，所述滑块(6)中间靠后的位置竖直穿插有测量杆(5)，滑块(6)的上表面靠近前端位置固定设置有摄像机(3)，滑块(6)的上表面靠近后端位置固定设置有竖立的测量板(2)，测量板(2)面向摄像机(3)的一面设置有刻度线，所述滑块(6)的左右两端分别通过拉绳(8)与行走架(1)左右两端固定设置的绕绳机构(4)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面平整度检测装置，包括行走架(1)，其特征在于：所述行走架(1)设置为长方形的框体，且行走架(1)的内侧靠近前后两端位置均固定设置有水平的导轨(7)，两个所述的导轨(7)之间设置有滑块(6)，且滑块(6)的两端分别与两个导轨(7)滑动连接，所述滑块(6)中间靠后的位置竖直穿插有测量杆(5)，滑块(6)的上表面靠近前端位置固定设置有摄像机(3)，滑块(6)的上表面靠近后端位置固定设置有竖立的测量板(2)，测量板(2)面向摄像机(3)的一面设置有刻度线，所述滑块(6)的左右两端分别通过拉绳(8)与行走架(1)左右两端固定设置的绕绳机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述测量杆(5)的上端固定设置有指数板(54)，且测量杆(5)的向下穿过滑块(6)的部位套设有弹簧(51)，测量杆(5)位于弹簧(51)的下端部位置固定设置有挡圈(52)，测量杆(5)的下端部设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠超峰，马英，叶世春，李维刚，张永安，张桂成，余承威，潘永志，顾利年，杨美朝，陈明，李富孝，李勇，
申请(专利权)人：青海第三路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63
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