一种路桥施工用路面平整度监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种路桥施工用路面平整度监测装置，属于路面监测技术领域，包括骨架和支架，骨架的左侧焊接设置有支架，骨架的底部通过支杆转动连接有四个车轮；骨架包括电子显示屏、电路表、定位筒、电阻条、弹簧、金属筒、定位块、金属环、绝缘块和检测车轮，骨架的正表面嵌入焊接有两个电子显示屏，骨架内壁的两侧均通过螺钉固定连接有电路表。本实用新型专利技术中的检测车轮设有两个，两个检测车轮在路面上滚动，两个检测车轮水平滚动的曲线，就是路面的平整度，两个检测车轮的大小不一致，较小的检测车轮能够更加精准的检测出路面的平整度，较大的检测车轮能够适用于各种不同的路面，使该装置能够适用于各种不同的路面使用。

A monitoring device for pavement evenness in road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用路面平整度监测装置
本技术涉及路面监测
，具体的，涉及一种路面平整度监测装置。
技术介绍
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好，而现在技术中路面平整度检测装置，存在检测精度不够却，由于路面的平整度不同不能够适用于各种路面的使用等问题，因此，需要在路面平整度检测装置的基础上进一步的研究，提供一种路桥施工用路面平整度监测装置。
技术实现思路
该种路桥施工用路面平整度监测装置解决上述提出的检测精度不够却，由于路面的平整度不同不能够适用于各种路面的使用的问题，提供一种路桥施工用路面平整度监测装置，该装置中的检测车轮设有两个，两个检测车轮在路面上滚动，两个检测车轮水平滚动的曲线，就是路面的平整度，两个检测车轮的大小不一致，较小的检测车轮能够更加精准的检测出路面的平整度，较大的检测车轮能够适用于各种不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用路面平整度监测装置，包括骨架（1）和支架（2），其特征在于：所述骨架（1）的左侧焊接设置有支架（2），所述骨架（1）的底部通过支杆转动连接有四个车轮；/n所述骨架（1）包括电子显示屏（101）、电路表（102）、定位筒（103）、电阻条（104）、弹簧（105）、金属筒（106）、定位块（107）、金属环（108）、绝缘块（109）和检测车轮（1010），所述骨架（1）的正表面嵌入焊接有两个电子显示屏（101），所述骨架（1）内壁的两侧均通过螺钉固定连接有电路表（102），所述骨架（1）内壁的顶部通过结构胶粘接有两个定位筒（103），所述骨架（1）内壁的顶部通过结构胶粘接有两...

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用路面平整度监测装置，包括骨架（1）和支架（2），其特征在于：所述骨架（1）的左侧焊接设置有支架（2），所述骨架（1）的底部通过支杆转动连接有四个车轮；
所述骨架（1）包括电子显示屏（101）、电路表（102）、定位筒（103）、电阻条（104）、弹簧（105）、金属筒（106）、定位块（107）、金属环（108）、绝缘块（109）和检测车轮（1010），所述骨架（1）的正表面嵌入焊接有两个电子显示屏（101），所述骨架（1）内壁的两侧均通过螺钉固定连接有电路表（102），所述骨架（1）内壁的顶部通过结构胶粘接有两个定位筒（103），所述骨架（1）内壁的顶部通过结构胶粘接有两根电阻条（104），所述骨架（1）内壁的顶部通过结构胶粘接有两个弹簧（105），所述骨架（1）内壁的底部通过结构胶粘接有两个金属环（108），所述金属环（108）的中间均贯穿焊接有金属筒（106），所述金属筒（106）的顶部均贯穿粘接在定位块（107）中，所述金属筒（106）的底部均通过结构胶粘接有绝缘块（109...

【专利技术属性】
技术研发人员：温江，徐竺，张强，陈颖，
申请(专利权)人：四川君河建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51