高原冻士地区新旧路基街接施工设备及方法技术

本发明专利技术涉及新旧路基街接施工技术领域，且公开了高原冻士地区新旧路基街接施工设备，包括：旧路基，其上开挖形成有凸起部；新路基，其与旧路基相衔接的一侧固定设置有安装板，所述安装板上凸起形成有凸起板；连接架，其左右两侧分别形成有与凸起部和凸起板相耦合的左侧槽和右侧槽；在连接架内横向插设有横连接板，所述横连接板的左右两端分别插入进左插槽和右插槽内，所述左插槽和右插槽分别开设在凸起部和凸起板相对的一侧

【技术实现步骤摘要】
高原冻士地区新旧路基街接施工设备及方法


[0001]本专利技术涉及新旧路基街接施工
，具体为高原冻士地区新旧路基街接施工设备及方法
。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物
。
随着交通的发展，很多道路都要在原有公路路基的基础上加长路基，以满足人们对公路的使用需求；然而，新旧路基的衔接处往往会因为结构薄弱，或因为新路基沉降而产生裂缝，进而影响道路的正常使用；在高原冻士地区，虽然新路基沉降情况有所缓解，但因结构薄弱而产生裂缝的问题仍然存在；
[0003]基于此，我们提出了高原冻士地区新旧路基街接施工设备及方法
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了高原冻士地区新旧路基街接施工设备及方法，具备有效防止新旧路基的衔接处产生裂缝
、
施工方便的优点
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述有效防止新旧路基的衔接处产生裂缝
、
施工方便的目的，本专利技术提供如下技术方案：高原冻士地区新旧路基街接施工设备，包括：
[0008]旧路基，其上开挖形成有凸起部；
[0009]新路基，其与旧路基相衔接的一侧固定设置有安装板，所述安装板上凸起形成有凸起板；
[0010]连接架，其左右两侧分别形成有与凸起部和凸起板相耦合的左侧槽和右侧槽；
[0011]在连接架内横向插设有横连接板，所述横连接板的左右两端分别插入进左插槽和右插槽内，所述左插槽和右插槽分别开设在凸起部和凸起板相对的一侧
。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述横连接板左端的边侧开设有左卡槽，所述凸起部和连接架上竖向开设有与所述左卡槽相对应的左竖槽，在左卡槽和左竖槽内活动插设有左卡板
。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述横连接板右端的边侧开设有右卡槽，所述凸起板和连接架上竖向开设有与所述右卡槽相对应的右竖槽，在右卡槽和右竖槽内活动插设有右卡板
。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板顶部的左侧形成有弧形面，所述连接架右侧的顶部固定安装有与所述弧形面相耦合的弧形护板
。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接架的顶部形成有内腔，所述横连接板横向贯通穿过内腔，所述内腔的顶部还开设有顶部开口
。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述旧路基和安装板相对的一侧均设置有插
板，所述插板穿过插入槽插入至内腔中，内腔中浇灌混凝土
。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述插板末端的边侧开设有定位槽；
[0018]所述内腔中还相对设置有两个竖板，两个所述竖板之间通过联结板固定相连，两个所述竖板相背一侧的两边均固定安装有定位卡板，所述定位卡板卡入至定位槽中
。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述联结板的底部开设有与横连接板相对应的底槽
。
[0020]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述联结板的高度与内腔的高度相耦合
。
[0021]高原冻士地区新旧路基街接施工方法，包括以下步骤：
[0022]S1、
在旧路基的边侧开挖形成凸起部；
[0023]S2、
通过连接架衔接凸起部和安装板，并使横连接板的两端分别插入到左插槽和右插槽中，使插板穿过插入槽插入到内腔中；
[0024]S3、
在左卡槽和左竖槽内插设有左卡板，在右卡槽和右竖槽内插设有右卡板；
[0025]S4、
通过顶部开口，从上至下在内腔中安装通过联结板相连接的两个竖板，并使竖板上的两个定位卡板分别卡入到相邻两个插板上的定位槽中；
[0026]S5、
通过顶部开口，在内腔中浇筑混凝土
。
[0027](
三
)
有益效果
[0028]与现有技术相比，本专利技术提供了高原冻士地区新旧路基街接施工设备，具备以下有益效果：
[0029]1、
该高原冻士地区新旧路基街接施工设备，横连接板的两端部分别插入在左插槽和右插槽内，从而能够通过连接架衔接起旧路基和新路基，提高了新旧路基衔接强度，解决了新旧路基在衔接时，因为强度不足而容易产生裂缝的问题，大大保证了施工质量
。
[0030]2、
该高原冻士地区新旧路基街接施工设备，通过左卡板在左卡槽和左竖槽内的插入，右卡板在右卡槽和右竖槽内的插入，能够稳定的把横连接板的端部固定在凸起部或凸起板内，保证了连接的稳定性，进而也就保证了新旧路基的连接强度，能够承受更大的载荷或剪切力
。
附图说明
[0031]图1为本专利技术整体结构的立体示意图；
[0032]图2为本专利技术整体结构的爆炸示意图；
[0033]图3为本专利技术整体结构的剖视图；
[0034]图4为本专利技术旧路基部分的放大示意图；
[0035]图5为本专利技术新路基部分的放大示意图；
[0036]图6为本专利技术弧形护板部分的放大示意图；
[0037]图7为本专利技术联结板部分的放大示意图
。
[0038]图中：
1、
旧路基；
2、
凸起部；
3、
新路基；
4、
安装板；
5、
凸起板；
6、
连接架；
7、
左侧槽；
8、
右侧槽；
9、
内腔；
10、
横连接板；
11、
左插槽；
12、
左卡槽；
13、
左竖槽；
14、
右插槽；
15、
右卡槽；
16、
右竖槽；
17、
弧形面；
18、
弧形护板；
19、
插板；
20、
插入槽；
21、
顶部开口；
22、
定位槽；
23、
竖板；
24、
定位卡板；
25、
联结板；
26、
底槽
。
具体实施方式
[0039]实施例一：
[0040]请参阅图1‑
图6，高原冻士地区新旧路基街接施工设备，包括旧路基1和新路基3，旧路基1与新路基3的衔接处开挖形成有凸起部2，新路基3其与旧路基1相衔接的一侧固定设置有安装板4，安装板4上凸起形成有凸起板5，另外，还设置有连接架6，连接架6的左右两侧分别形成有与凸起部2和凸起板5相耦合的左侧槽7和右侧槽8；
[0041]在连接架6内横向插设有横连接板...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于，包括：旧路基
(1)
，其上开挖形成有凸起部
(2)
；新路基
(3)
，其与旧路基
(1)
相衔接的一侧固定设置有安装板
(4)
，所述安装板
(4)
上凸起形成有凸起板
(5)
；连接架
(6)
，其左右两侧分别形成有与凸起部
(2)
和凸起板
(5)
相耦合的左侧槽
(7)
和右侧槽
(8)
；在连接架
(6)
内横向插设有横连接板
(10)
，所述横连接板
(10)
的左右两端分别插入进左插槽
(11)
和右插槽
(14)
内，所述左插槽
(11)
和右插槽
(14)
分别开设在凸起部
(2)
和凸起板
(5)
相对的一侧
。2.
根据权利要求1所述的高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于：所述横连接板
(10)
左端的边侧开设有左卡槽
(12)
，所述凸起部
(2)
和连接架
(6)
上竖向开设有与所述左卡槽
(12)
相对应的左竖槽
(13)
，在左卡槽
(12)
和左竖槽
(13)
内活动插设有左卡板
。3.
根据权利要求1所述的高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于：所述横连接板
(10)
右端的边侧开设有右卡槽
(15)
，所述凸起板
(5)
和连接架
(6)
上竖向开设有与所述右卡槽
(15)
相对应的右竖槽
(16)
，在右卡槽
(15)
和右竖槽
(16)
内活动插设有右卡板
。4.
根据权利要求1所述的高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于：所述安装板
(4)
顶部的左侧形成有弧形面
(17)
，所述连接架
(6)
右侧的顶部固定安装有与所述弧形面
(17)
相耦合的弧形护板
(18)。5.
根据权利要求1所述的高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于：所述连接架
(6)
的顶部形成有内腔
(9)
，所述横连接板
(10)
横向贯通穿过内腔
(9)
，所述内腔
(9)
的顶部还开设有顶部开口
(21)。6.
根据权利要求5所述的高原冻士地区新旧路基街接施工设备，其特征在于：所述旧路基
(1)

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，惠超峰，张清华，罗泽峰，徐凯，马海祥，李鹏，李成德，李晨，
申请(专利权)人：青海第三路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：