一种临近民用建筑市政道路路基处置方法技术

本发明专利技术公开了一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，涉及建筑市政道路技术领域，包括该临近民用建筑市政道路路基处置方法包括以下步骤：步骤一：地表清理；步骤二：土方挖运；步骤三：边坡修整；步骤四：平整压实

【技术实现步骤摘要】
一种临近民用建筑市政道路路基处置方法


[0001]本专利技术涉及建筑市政道路
，具体涉及一种临近民用建筑市政道路路基处置方法
。

技术介绍

[0002]市政道路是区别于公路的一种道路，首先市政道路需要考虑城市管道
、
城市绿化带
、
自行车道等的布置，然而公路考虑的是交通量与交通强度
。
因此，市政道路要比公路较复杂，还有就是市政道路通常设置在城市内，施工的过程中需要尽快完成，避免城市交通拥堵，市政道路路基是按照道路平面位置
、
设计高程和一定的技术要求修筑的带状构造物
。
路基是支撑路面的基础，承受路面的自重以及经由路面传递下来的行车荷载，并承受一年四季温度
、
湿度变化等自然因素的作用
。
路基应密实
、
稳定，不产生不容许的变形
。
路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方
。
针对现有技术存在以下问题：在当前的市政道路路基中市政道路路基的施工步骤不理想导致出现施工步骤较为复杂的问题；同时由于当前对路基进行压实检测时未设置有移动结构，导致出现在搬运时较为不便的问题；同时由于传统路基压实检测装置的阀门结构在较为繁琐导致出现阀门操作不便的问题
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，该临近民用建筑市政道路路基处置方法包括以下步骤：步骤一：地表清理；步骤二：土方挖运；步骤三：边坡修整；步骤四：平整压实
。
[0005]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述步骤一还包括以下步骤：
A1
：用机械推除表土，推除厚度一般为
30cm
；
A2
：对路基施工范围内的树根
、
草根进行挖除
。
[0006]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所步骤二还包括以下步骤：
B1
：通过用挖掘机进行挖土，并通过卡车对挖出的土进行运输；
B2: 挖土结束后并使水进行排出
。
[0007]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述步骤三还包括以下步骤：
C1
：通过对路面的坡度进行修整；
C2
：在修整的同时对排水系统进行施工
。
[0008]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述步骤四还包括以下步骤：
D1
：通过机械碾压
、
夯实，对地基表层进行压实；强夯是利用强大的夯击能量，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土体动力固结密实；
D2
：对路基压实后通过检测装置对路面进行压实检测；
D3
：通过一段时间后再对路面进行复测
。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：容砂瓶，其特征在于：所述容砂瓶的上端固定连接有漏斗，所述容砂瓶的表面设置有阀门，所述容砂瓶的底部固定连接有底座，所述底座的下表面固定连接有连接座，所述连接座的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有移动板，所述移动板的两端设置有车轮，所述车轮在连接座的内部，所述移动板的一端固定连接有把手，所述把手的一端延伸至连接座的外部，所述把手的表面活动连接有顶杆，所述顶杆的上端与连接座内腔的顶部搭接，所述顶杆的一端固定连接有拉力绳，所述拉力绳的一端固定连接有推板，所述推板的上端与连接座内腔的顶部搭接，所述推板的一侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至连接座的外部，所述螺纹杆的表面与连接座的内部活动连接，所述螺纹杆的另一端活动连接有限位块，所述限位块的背面与连接座的内部固定连接
。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述移动板的内部开设有活动槽，所述车轮的上端固定连接有底板，所述车轮的上端与移动板的内部滑动连接，所述底板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有弹簧板，所述弹簧板的一侧与活动槽的内部固定连接
。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述容砂瓶的上端开设有通口一，所述容砂瓶的下端开设有通口二，所述容砂瓶的内壁固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部与阀门的一端插接，所述阀门的表面与容砂瓶的内部滑动连接，所述安装块的下表面固定连接有导流板一，所述容砂瓶的内壁固定连接有导流板二，所述阀门的上表面设置有清洁板，所述清洁板的一端与容砂瓶的内壁固定连接，所述清洁板的一端固定连接有橡胶块，所述橡胶块的下表面高固定连接有刮板，所述刮板的下表面与阀门的上表面搭接
。
[0012]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：本专利技术提供一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，机械设备对地面进行清理，清理结束后再通过对土进行运输同时并对路基中的水进行排出，同时并对路面的坡度进行修整再通过对排水系统进行施工同时并对路面进行再次修整，施工完成后对路基的表面进行压实，使土体动力固结密实，从而再通过对压实后的路基进行检测，解决了市政道路路基的施工步骤不理想，且施工步骤较为复杂的问题，达到了市政道路路基的施工方法较为简洁的效果
。
[0013]本专利技术提供一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，采用了滑杆
、
移动板
、
车轮
、
把手
、
顶杆
、
拉力绳
、
推板
、
螺纹杆
、
限位块的相互配合，当需要对路基进行压实检测时通过转动螺纹杆，使推板移动同时并对顶杆进行挤压，使把手和移动板移动同时并使车轮从内部伸出，从而方便移动，解决了路基压实检测装置在移动时搬运不便的问题，达到了移动较为简单方便操作，且移动省力的效果
。
[0014]本专利技术提供一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，采用了通口一
、
通口二
、
安装块
、
凹槽
、
导流板一
、
导流板二
、
清洁板，当需要对阀门进行关闭时，通过推动阀门使阀门的一端卡入安装块中的凹槽中，从而进行对阀门关闭，且操作简单方便，当需要对路基压实检测时通过将砂经过漏斗和通口一，并进入容砂瓶的内部，通过拉动阀门移动并与凹槽分离由于两边的导流板一和导流板二的作用使砂经过通口二从而完成操作，解决了阀门结构在较为繁琐的问题，达到了方便使用且操作方便的效果
。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的市政道路路基处置方法流程图；图2为本专利技术的路基压实检测装置立体结构示意图；图3为本专利技术的连接座内部剖面结构示意图；图4为本专利技术的
A
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，其特征在于：该临近民用建筑市政道路路基处置方法包括以下步骤：步骤一：地表清理；步骤二：土方挖运；步骤三：边坡修整；步骤四：平整压实
。2.
根据权利要求1所述的一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，其特征在于：所述步骤一还包括以下步骤：
A1
：用机械推除表土，推除厚度一般为
30cm
；
A2
：对路基施工范围内的树根
、
草根进行挖除
。3.
根据权利要求1所述的一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，其特征在于：所步骤二还包括以下步骤：
B1
：通过用挖掘机进行挖土，并通过卡车对挖出的土进行运输；
B2: 挖土结束后并使水进行排出
。4.
根据权利要求1所述的一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，其特征在于：所述步骤三还包括以下步骤：
C1
：通过对路面的坡度进行修整；
C2
：在修整的同时对排水系统进行施工
。5.
根据权利要求1所述的一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，其特征在于：所述步骤四还包括以下步骤：
D1
：通过机械碾压
、
夯实，对地基表层进行压实；强夯是利用强大的夯击能量，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土体动力固结密实；
D2
：对路基压实后通过检测装置对路面进行压实检测；
D3
：通过一段时间后再对路面进行复测
。6.
根据权利要求1所述的一种临近民用建筑市政道路路基处置方法，现提出一种对路基压实检测装置，包括：容砂瓶（3），其特征在于：所述容砂瓶（3）的上端固定连接有漏斗（4），所述容砂瓶（3）的表面设置有阀门（5），所述容砂瓶（3）的底部固定连接有底座（1），所述底座（1）的下表面固定连接有连接座（2），所述连接座（2）的内部固定连接有滑杆（
21
），所述滑杆（
21
）的表面滑动连接有移动板（
22
），所述移动板（
22
）的两端设置有车轮（
23
），所述车轮（
23
）在连接座（2）的内部，所述移动板（
22
）的一端固定连接有把手（
24
），所述把手（
24
）的一端延伸至连接座（2）的外部，所述把手（
24
）的表面活动连接有顶杆（
25
），所述顶杆（
25
）的上端与连接座（2）内腔的顶部搭接，所述顶杆（
25
）的一端固定连接有拉力绳（
26
），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧雄飞，刘国兴，范宗斌，黄加荣，王旭辉，吕亚坤，张洪雨，高岭，林松，吴新璋，鲁承祥，许昆，杨震，刘孟白，
申请(专利权)人：北京城建华晟交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：