一种牵引电机振动试验方法及系统技术方案

一种牵引电机振动试验方法及系统，该方法包括：步骤一、获取待试验牵引电机的功能随机振动试验加速度谱密度数据；步骤二、根据待试验牵引电机的实际运行时长和试验时长，由功能随机振动试验加速度谱密度数据确定耐久随机振动试验加速度谱密度数据；步骤三、根据耐久随机振动试验加速度谱密度数据对待试验牵引电机进行振动试验。本方法以及系统通过采用延长试验时长、降低试验量级的方式构建加速振动试验剖面，从而可以大大降低对振动台推力的要求，这样也就可以采用推力较小的振动台完成对大型牵引电机的振动试验，从而降低了对牵引电机振动试验设备的依懒性。

A vibration test method and system for traction motor

【技术实现步骤摘要】
一种牵引电机振动试验方法及系统
本专利技术涉及电机试验
，具体地说，涉及一种牵引电机振动试验方法及系统。
技术介绍
振动是导致轨道交通牵引电机失效的关键因素，轨道交通牵引电机在型式试验时须按IEC61373或GB/T21563标准通过振动试验。目前，在牵引电机振动试验时存在着诸多不足。例如，根据以上两个标准的规定，牵引电机需要按2类或3类量级完成振动试验。而2类或3类振动试验量级过高(3类试验加速度达300m/s2(rms)，且牵引电机和配套振动夹具的总质量很大(达5000～7000kg)。根据表达式(1)可知，当试品质量m和试验加速度a都很大时，将要求用以完成振动试验的试验设备振动台的推力F也很大，如夹具+牵引电机总质量m为7000kg时，振动台推力F则需要2100kN。F＝ma(1)而目前国际上最大的电动振动台的推力也仅能够达到700kN。为此，对于大型牵引电机，目前没有足够推力的电动振动台可以满足其3类试验要求，只能通过产品仿真替代振动试验，这样也不符合牵引电机的振动试验要求。r>
技术实现思路
...

【技术保护点】
1.一种牵引电机振动试验方法，其特征在于，所述方法包括：/n步骤一、获取待试验牵引电机的功能随机振动试验加速度谱密度数据；/n步骤二、根据所述待试验牵引电机的实际运行时长和试验时长，由所述功能随机振动试验加速度谱密度数据确定耐久随机振动试验加速度谱密度数据；/n步骤三、根据所述耐久随机振动试验加速度谱密度数据对所述待试验牵引电机进行振动试验。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引电机振动试验方法，其特征在于，所述方法包括：
步骤一、获取待试验牵引电机的功能随机振动试验加速度谱密度数据；
步骤二、根据所述待试验牵引电机的实际运行时长和试验时长，由所述功能随机振动试验加速度谱密度数据确定耐久随机振动试验加速度谱密度数据；
步骤三、根据所述耐久随机振动试验加速度谱密度数据对所述待试验牵引电机进行振动试验。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤一中，根据多条线路的实测振动环境数据，确定牵引电机的功能随机振动试验加速度谱密度数据。


3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述步骤二中，
计算所述待试验牵引电机的实际运行时长与试验时长的比值，得到时长比值数据；
根据所述时长比值数据和预设指数数据确定加速度调整系数；
根据所述功能随机振动试验加速度谱密度数据确定功能随机振动试验加速度，并计算所述加速度调整系数与功能随机振动试验加速度的乘积，得到耐久随机振动试验加速度，进而得到耐久随机振动试验加速度谱密度数据。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述步骤二中，根据如下表达式确定所述耐久随机振动试验加速度：



其中，At和As分别表示耐久随机振动试验加速度和功能随机振动试验加速度，k表示加速度调整系数，Tt和Ts分别表示试验时长和实际运行时长，m表示预设指数数据。


5.如权利要求1～4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述步骤三中，还将所述待试验牵引电机的耐久性随机振动试验加速度谱密度数据叠加正弦扫描试验数据，得到第一试验剖面数据，并根据所述第一试验剖面数据对所述待试验牵引电机进行振动试验。


6.如权利要求5所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，廖岳汉，蔡万银，肖柳青，姜华，周溢韬，伍文鑫，余锋，陈彪，刘悦，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43