路线搜索装置、路线搜索方法以及存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种路线搜索装置、路线搜索方法以及存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质。路线搜索装置具备路线搜索部，该路线搜索部构成为进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，所述路线搜索部构成为进行包括共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得共用型移动手段的利用被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。

Route search device, route search method and non instantaneous storage medium with route search program

【技术实现步骤摘要】
路线搜索装置、路线搜索方法以及存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质
本专利技术涉及路线搜索装置、路线搜索方法以及存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质。
技术介绍
作为关联技术，已知进行利用汽车、徒步、自行车、公共交通工具等多个移动手段中的一个或两个以上移动手段的组合的从出发地到目的地的多模态(multimodal)路线搜索的导航装置。(例如，参照日本特开2012-167994)
技术实现思路
例如，存在如租赁车辆、共享车辆(carsharing)、共享单车(cyclesharing)、拼车(ridesharing)、出租车等那样不特定的人利用(共用)乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段。由此，也能够将这样的共用型移动手段组合进路线搜索中。然而，对于共用型移动手段，在路线搜索中的选择利用的自由度相对较高。例如，在将以自家用的汽车、自行车的移动作为前提的路线搜索的情况下，会产生要确保停车场所、自行车停放场所的需要，因此，基本上很多情况下都会进行从出发地到目的地为止以汽车、自行车进行移动的路线搜索。另一方面，对于共用型移动手段，在对乘坐物的访问站点(例如租赁车辆的营业所、共享车辆站等)被设定在各种各样的场所的情况、能够在喜欢的场所进行上下的情况(例如出租车、拼车等)较多，仅在出发地与目的地之间的一部分进行利用那样的利用形态也能够比较容易地实现。另外，对于共用型移动手段，没有如乘车定员相对较多的公交车、电车等那样预先规定了移动路线，因此，移动自由度也高。由此，当多模态路线搜索中的路线搜索对象的移动手段包含共用型移动手段时，有可能无法在现实的时间内完成路线搜索。本专利技术提供一种能够在现实的时间内完成以包含共用型移动手段的多个移动手段为对象的多模态路线搜索的的路线搜索装置、路线搜索方法、存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质。在本专利技术的第1技术方案中，提供一种路线搜索装置，其具备路线搜索部，该路线搜索部构成为进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述共用型移动手段的利用被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。根据上述构成，由于从出发地到目的地的路径上的将共用型移动手段设为利用对象的部分被限定，因此能够抑制包含公共交通工具等其他移动手段在内的组合的模式(pattern)的增大。另外，由于共用型移动手段的起点和终点的某一方被限定为出发地或出发地周边、或者目的地或目的地周边，因此与起点和终点这双方都有自由度的方式相比也能够使移动路径的自由度降低。由此，路线搜索装置能够抑制包含公共交通工具等其他移动手段的组合的模式的增大，并能够进行现实时间内的多模态路线搜索。在上述第1技术方案中，所述共用型移动手段也可以包括租赁车辆、共享车辆、共享单车、拼车以及出租车中的至少一个。根据上述构成，路线搜索装置能够在现实的时间内完成包含作为具体的共用型移动手段的租赁车辆、共享车辆、共享单车、拼车、出租车等的多模态路线搜索。在上述第1技术方案中，也可以为：所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述租赁车辆、所述共享车辆以及所述共享单车的利用被限定为从出发地周边的对所对应的乘坐物的访问站点开始的利用和到目的地周边的所述访问站点为止的利用中的至少一方。根据上述构成，路线搜索装置能够根据如租赁车辆、共享车辆、共享单车等那样需要在访问站点上下车的共用型移动手段的特性，进行包含共用型移动手段的多模态路线搜索。在上述第1技术方案中，也可以为：所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述拼车以及所述出租车的利用被限定为从出发地开始的利用和到目的地为止的利用中的至少一方。根据上述构成，路线搜索装置能够根据如拼车、出租车等那样上下车场所自由的共用型移动手段的特性，进行包含共用型移动手段的多模态路线搜索。在本专利技术的第2技术方案中，提供一种路线搜索方法，是由路线搜索装置执行的路线搜索方法，其特征在于，包括：进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，在进行所述路线搜索中，进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述共用型移动手段被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。在本专利技术的第3技术方案中，提供一种非瞬时性存储介质，存储有路线搜索程序，该路线搜索程序使路线搜索装置执行：进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，在进行所述路线搜索中，进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述共用型移动手段被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。根据本专利技术的各技术方案，能够提供一种能在现实的时间内完成将包含共用型移动手段的多个移动手段设为对象的多模态路线搜索的路线搜索装置、路线搜索方法、存储有路线搜索程序的非瞬时性存储介质。附图说明下文将参照附图说明本专利技术示例性实施例的特征、优点以及技术和产业的意义，其中相同的标号表示同样的要素，并且，其中：图1是表示一实施方式涉及的多模态路线提供系统的构成的一个例子的概要图。图2是表示中心服务器的硬件构成的一个例子的构成图。图3是表示中心服务器以及便携终端的功能构成的一个例子的功能框图。图4是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的一个例子进行说明的图。图5A是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的其他例子进行说明的图。图5B是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的其他例子进行说明的图。图6A是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的又一其他例子进行说明的图。图6B是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的又一其他例子进行说明的图。图6C是对要求多模态路线搜索的用户操作方法的又一其他例子进行说明的图。图7是表示设定多模态路线搜索的对象移动手段的设定画面的一个例子的图。图8A是表示多模态路线搜索结果的显示画面的一个例子的图。图8B是表示多模态路线搜索结果的显示画面的一个例子的图。图9是对与路线候选关联地显示的对象移动手段的决定方法的一个例子进行说明的图。图10A是对基于多模态路线搜索结果的出租车的利用方法的一个例子进行说明的图。图10B是对基于多模态路线搜索结果的出租车的利用方法的一个例子进行说明的图。图11A是对基于多模态路线搜索结果的停车场信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路线搜索装置，其特征在于，/n具备路线搜索部，该路线搜索部构成为进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，/n所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述共用型移动手段的利用被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。/n

【技术特征摘要】
20181030 JP 2018-2045421.一种路线搜索装置，其特征在于，
具备路线搜索部，该路线搜索部构成为进行利用多个移动手段中的一个或两个以上的移动手段的从出发地到目的地的路线搜索，所述多个移动手段包括不特定的人利用乘车定员相对少的乘坐物的共用型移动手段，
所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述共用型移动手段的利用被限定为从出发地或出发地周边开始的利用和用于到达目的地或目的地周边的利用中的至少一方。


2.根据权利要求1所述的路线搜索装置，其特征在于，
所述共用型移动手段包括租赁车辆、共享车辆、共享单车、拼车以及出租车中的至少一个。


3.根据权利要求2所述的路线搜索装置，其特征在于，
所述路线搜索部构成为进行包括所述共用型移动手段的利用的从出发地到目的地的路线搜索，使得所述租赁车辆、所述共享车辆以及所述共享单车的利用被限定为从出发地周边的对所对应的乘坐物的访问站点开始的利用和到目的地周边的所述访问站点为止的利用中的至少一方。


4.根据权利要求2或3所述的路线搜索装置，其特征在于，
...

【专利技术属性】
技术研发人员：间岛宏，天野成章，山根有纪也，加藤一树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP