燃烧喷嘴以及燃烧器制造技术

本公开涉及燃烧喷嘴以及燃烧器。所述燃烧喷嘴将待燃烧的压缩空气和燃料排出到燃气轮机的燃烧器的燃烧室中。所述燃烧喷嘴包括空气入口、喷嘴孔、空气通道、燃料通道和一个以上燃料出口。所述空气入口接收所述压缩空气。所述喷嘴孔通向所述燃烧室，并排出所述压缩空气。所述空气通道在所述空气入口和所述喷嘴孔之间连通。所述燃料通道接收所述燃料，并将所述燃料从一个以上燃料出口朝向从所述喷嘴孔排出的所述压缩空气的气流排出。所述空气通道包括文丘里管区段，在所述文丘里管区段中，所述压缩空气的通道横截面积变得相对较小。所述燃料出口设置在所述文丘里管区段中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃气涡轮发动机(以下简称“燃气轮机”)的燃烧器、用于将压缩空气和燃料排出到燃烧室以在燃烧器中燃烧的喷嘴(燃烧喷嘴)，以及燃烧器，更具体地说，本专利技术涉及适用于能够使用氢气作为燃料的燃气轮机(氢气燃气轮机)的燃烧器及其燃烧喷嘴。

技术介绍

1、从抑制全球变暖和促进脱碳的角度出发，正在推进使用氢气作为燃料的热机(诸如燃气轮机)的研究和开发。例如，日本未审查专利申请公开第2016-109309号(jp 2016-109309 a)提出了一种用于使用氢气和甲烷作为燃料的燃气轮机的燃烧器。通过从布置在构成燃烧室的燃烧气缸的上游侧的预混合燃料燃烧主燃烧器喷射作为主要燃料的甲烷来形成燃烧场。用于将燃料从周壁喷射入燃烧室的多个扩散燃烧型再热燃烧器安装在燃烧场中，并且氢气从其一部分引入。根据该构造，主燃烧器是预混合燃料燃烧型燃烧器，因此抑制了在燃烧室的上游侧的主燃烧区域中产生的高温燃烧气体中的氮氧化物(nox)的量。此外，用于引入氢气的再热燃烧器的分布式布局使得各个再热燃烧器的各个燃烧区域中的燃料浓度更稀薄，各个再热燃烧器的燃烧温度被整体抑制，并且可以抑制n本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃烧喷嘴，其被构造成将待燃烧的压缩空气和燃料排出到燃气轮机的燃烧器的燃烧室中，所述燃烧喷嘴的特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧喷嘴，其特征在于，所述一个以上燃料出口沿着所述空气通道的圆周方向大致等距离地布置。

3.根据权利要求1或2所述的燃烧喷嘴，其特征在于

4.根据权利要求3所述的燃烧喷嘴，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的燃烧喷嘴，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的燃烧喷嘴，其特征在于，还包括涡流式喷嘴，所述涡流式喷嘴设置在所述空气通道的所述文丘里管区段的上游侧，并且被构造成将所述压缩空气的所述气流...

【技术特征摘要】

1.一种燃烧喷嘴，其被构造成将待燃烧的压缩空气和燃料排出到燃气轮机的燃烧器的燃烧室中，所述燃烧喷嘴的特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧喷嘴，其特征在于，所述一个以上燃料出口沿着所述空气通道的圆周方向大致等距离地布置。

3.根据权利要求1或2所述的燃烧喷嘴，其特征在于

4.根据权利要求3所述的燃烧喷嘴，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的燃烧喷嘴，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的燃烧喷嘴，其特征在于，还包括涡流式喷嘴，所述涡流式喷嘴设置在所述空气通道的所述文丘里管区段的上游侧，并且被构造成将所述压缩空气的所述气流改变为涡流。

7.根据权利要求6所述的燃烧喷嘴，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的燃烧喷嘴，其特征在于，所述涡流式喷嘴的所述中心锥体的外径与所述空气通道中安装所述涡流式喷嘴的部...

【专利技术属性】
技术研发人员：春日俊相，舘林康，平野茂，南贵博，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：