具有供气装置的房车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种具有供气装置的房车，包括：车厢本体，其内部空间的中部区域形成有一设备区；LNG储罐供气设备，其位于设备区内，包括立式罐体、用以汽化LNG液体的汽化器、供气管路和补气管；汽化器的进口与立式罐体的出液口相通，汽化器的出口均连接供气管路和补气管，补气管与立式罐体的气相空间连通；气体调压计量设备，其位于设备区内，其包括输气管路以及依序设于输气管路上的调压阀和流量计，输气管路的进口与供气管路的出口相连通，输气管路的出口与房车的用气终端相连通。上述具有供气装置的房车利用LNG作为清洁能源的特点，减小在使用时产生的噪声、废气等环境问题，不仅保证用户在用气时的安全，且成本低。

RV with air supply

【技术实现步骤摘要】
具有供气装置的房车
本专利技术涉及房车车辆
，特别涉及一种具有供气装置的房车。
技术介绍
房车作为户外和营地生活的平台，房车本身具有极强的移动性，在不方便连接外部能源网络(电力、燃气等)的情况下，房车自身携带储存和制造能源的装置是非常重要的。其中在电力方面，一般采用汽车发电机、太阳能和家用发电机混合发电，并用深循环电瓶进行储存。但是，汽车发电机和家用发电机由于对汽油或者柴油依赖性大，且因耗能大和噪声、废气等缺点不适合长时间使用。而且，太阳能受外部环境影响过大也不适合作为主要能源，至于储存电瓶的重量、体积、储存量都是问题。若是在燃气方面，房车通常情况下使用的是液化石油气，一般就是小型的煤气罐。受限于房车的较小的空间，煤气罐的储存容量有限，在用气较多的时候需要经常更换。并且，煤气罐的使用方式较为传统和简陋，煤气罐一旦泄露，若房车内部房间通风不好，很容易造成煤气中毒事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有供气装置的房车，旨在能够为房车的能源使用提供新的能源，以及在运行方面更加的安全可靠。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种具有供气装置的房车，包括：车厢本体，其内部空间的中部区域形成有一设备区；LNG储罐供气设备，其位于所述设备区内，包括立式罐体、用以汽化LNG液体的汽化器、供气管路和补气管；所述立式罐体用于储存低温LNG液体并竖立设置；所述汽化器具有相连通以供LNG液体流动而汽化的多根翅片管，多根所述翅片管沿所述立式罐体的外周壁周向排布，所述汽化器的进口与所述立式罐体的出液口相通，所述汽化器的出口均连接所述供气管路和所述补气管，所述补气管与所述立式罐体的气相空间连通，以对立式罐体增压；气体调压计量设备，其位于所述设备区内，其包括输气管路以及依序设于所述输气管路上的调压阀和流量计，所述输气管路的进口与所述供气管路的出口相连通，所述输气管路的出口与房车的用气终端相连通。根据本专利技术的一个实施例，每一所述翅片管沿所述立式罐体的外壁竖向延伸，相邻两个所述翅片管的上端或下端相通；所述翅片管的上端和下端中的至少一端焊接固定于所述立式罐体的外周壁上。根据本专利技术的一个实施例，还包括增压器；所述增压器连接设于所述立式罐体和所述汽化器之间，所述增压器固定设于所述立式罐体的侧旁，所述增压器的进液口通过管道与所述立式罐体的出液口相通，所述增压器的出液口通过管道与所述汽化器的进口连接，以将换热后的LNG液体输送至所述翅片管内。根据本专利技术的一个实施例，所述立式罐体靠近位于所述车厢本体的一侧；所述气体调压计量设备与所述立式罐体间隔设置，以位于所述车厢本体的另一侧。根据本专利技术的一个实施例，所述汽化器的所述翅片管均位于所述立式罐体朝向所述气体调压计量设备的一侧。根据本专利技术的一个实施例，所述立式罐体上开设有充装口；所述充装口位于背向所述气体调压计量设备的一侧，且朝向所述车厢本体的侧壁。根据本专利技术的一个实施例，还包括连接软管；所述连接软管的两端分别与所述供气管路的出口和所述输气管路的进口相连接。根据本专利技术的一个实施例，所述调压阀的数量具有两个；所述输气管路包括两个并联的调压管路，各所述调压阀设于所述调压管路上，各所述调压管路的进口均与所述供气管路的出口相通，所述调压管路的出口与所述流量计的进口相通。根据本专利技术的一个实施例，所述气体调压计量设备还包括过滤器；所述过滤器设于所述输气管路上，并位于所述调压阀的上游。根据本专利技术的一个实施例，还包括加臭设备；所述加臭设备包括用于储存加臭剂的储药罐和导管，所述导管的一端与所述储药罐相通，另一端与所述输气管路的出口附近的管道相通。由上述技术方案可知，本专利技术提供的一种具有供气装置的房车至少具有如下优点和积极效果：该房车采用能够利用LNG能源的供气装置，以代替传统的房车使用能源，且保证新能源在运行方面安全有效。具体为，车厢本体的内部空间形成有一设备区。LNG储罐供气设备位于设备区内，其立式罐体用于储存低温LNG液体，其汽化器能够汽化LNG液体，汽化器的出口均连接供气管路和补气管。其中，补气管与立式罐体的气相空间连通，以对立式罐体增压，保证LNG液体能够从罐体中正常流出。供气管路的出口与气体调压计量设备的输气管路的进口相连通。气体调压计量设备包括依序设于输气管路上的调压阀和流量计，保证气压稳定的天然气气体安全地输送至用气终端。上述具有供气装置的房车利用LNG作为清洁能源的特点，减小在使用时产生的噪声、废气等环境问题，不仅保证用户在用气时的安全，且成本低。附图说明图1为本专利技术实施例中房车的结构示意图。图2为本专利技术实施例中LNG储罐供气设备的结构示意图。图3为本专利技术实施例中LNG储罐供气设备与气体调压计量设备的连接示意图。附图标记说明如下：100-房车；1-车厢本体；101-驾驶区；103-设备区；105-生活区；3-LNG储罐供气设备；30-立式罐体；301-进气口，303-出液口；305-充装口；31-汽化器；310-翅片管；313-天然气输出口；32-供气管路；33-补气管；35-增压器；36-液位计；5-气体调压计量设备；51-输气管路；52-过滤器；531-调压阀；533-调压管路；55-流量计；6-连接软管；7-加臭设备；71-储药罐；8-用气终端。具体实施方式体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。本实施例提供一种具有供气装置的房车，其相比传统的房车使用能源，采用新型的LNG清洁能源，不仅保证在使用方面的安全，同时降低了用户的成本。请参照图1，图1示出了本实施例提供的一种具有供气装置的房车100的具体结构，其主要包括车厢本体1、LNG储罐供气设备3和气体调压计量设备5。其中，车厢本体1的内部空间的中部区域形成有一设备区103。LNG储罐供气设备3位于设备区103内，其包括立式罐体30、用以汽化LNG液体的汽化器31、供气管路32和补气管33；汽化器31的进口与立式罐体30的出液口303相通，汽化器31的出口均连接供气管路32和补气管33，补气管33与立式罐体30的气相空间连通。气体调压计量设备5位于设备区103内，其包括输气管路51以及依序设于输气管路51上的调压阀531和流量计55，输气管路51的进口与供气管路32的出口相连通，输气管路51的出口与房车100的用气终端8相连通。以图1的视图方向为准，房车100的车厢本体1的内部空间沿长度方向上划分为位于前端的驾驶区101、中部的设备区103以及后端的生活区105。以上各个区域均独立隔离。为了充分利用空间较为狭小的设备区103，本实施例中的LNG储罐供气设备3采用立式罐体30，并且在各设备的管线安置设计上也作出了更合理的改进。请结合图2，LNG储罐供气设备3位于设备区103内，并靠近车厢本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有供气装置的房车，其特征在于，包括：/n车厢本体，其内部空间的中部区域形成有一设备区；/nLNG储罐供气设备，其位于所述设备区内，包括立式罐体、用以汽化LNG液体的汽化器、供气管路和补气管；所述立式罐体用于储存低温LNG液体并竖立设置；所述汽化器具有相连通以供LNG液体流动而汽化的多根翅片管，多根所述翅片管沿所述立式罐体的外周壁周向排布，所述汽化器的进口与所述立式罐体的出液口相通，所述汽化器的出口均连接所述供气管路和所述补气管，所述补气管与所述立式罐体的气相空间连通，以对立式罐体增压；/n气体调压计量设备，其位于所述设备区内，其包括输气管路以及依序设于所述输气管路上的调压阀和流量计，所述输气管路的进口与所述供气管路的出口相连通，所述输气管路的出口与房车的用气终端相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有供气装置的房车，其特征在于，包括：
车厢本体，其内部空间的中部区域形成有一设备区；
LNG储罐供气设备，其位于所述设备区内，包括立式罐体、用以汽化LNG液体的汽化器、供气管路和补气管；所述立式罐体用于储存低温LNG液体并竖立设置；所述汽化器具有相连通以供LNG液体流动而汽化的多根翅片管，多根所述翅片管沿所述立式罐体的外周壁周向排布，所述汽化器的进口与所述立式罐体的出液口相通，所述汽化器的出口均连接所述供气管路和所述补气管，所述补气管与所述立式罐体的气相空间连通，以对立式罐体增压；
气体调压计量设备，其位于所述设备区内，其包括输气管路以及依序设于所述输气管路上的调压阀和流量计，所述输气管路的进口与所述供气管路的出口相连通，所述输气管路的出口与房车的用气终端相连通。


2.根据权利要求1所述的房车，其特征在于：
每一所述翅片管沿所述立式罐体的外壁竖向延伸，相邻两个所述翅片管的上端或下端相通；
所述翅片管的上端和下端中的至少一端焊接固定于所述立式罐体的外周壁上。


3.根据权利要求1所述的房车，其特征在于：
还包括增压器；
所述增压器连接设于所述立式罐体和所述汽化器之间，所述增压器固定设于所述立式罐体的侧旁，所述增压器的进液口通过管道与所述立式罐体的出液口相通，所述增压器的出液口通过管道与所述汽化器的进口连接，以将换热后的LNG液体输送至所述翅片管内。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲晓东，
申请(专利权)人：荆门宏图特种飞行器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42