【技术实现步骤摘要】
具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机
本专利技术涉及具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机，更详细地，涉及如下的具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机：在同时使用空冷式及水冷式的冷却结构中对用于生成高压空气的叶轮单元进行冷却，来防止温度上升，从而提高叶轮单元的效率性和耐久性。
技术介绍
由于化石能源的耗尽所导致的油价持续上升、由车辆排出的尾气引起的环境污染等问题，更迫切需要开发使用燃料电池的车辆。燃料电池是在氢和氧的反应过程中生成电能的电池，因此在燃料电池车辆装载有燃料电池堆、向燃料电池堆供给氢的氢供给装置、压缩空气后向燃料电池堆供给的鼓风机等。尤其，车辆的燃料电池用鼓风机在要求具备低流量及高压力的同时，还要求具备高耐久性和低噪音以及宽操作范围。这种燃料电池用鼓风机作为供给在燃料电池堆中生成电所需的氧的装置，属于燃料电池系统的核心结构部件，并且为了减少在向燃料电池堆传递的过程中产生的流路阻抗所引起的损失而包括压缩大气的过程。并且，燃料电池用鼓风机根据燃料电池堆所需的空气的压力及流...
【技术保护点】
1.一种具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机，上述具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机(1)使得用于生成压缩空气的叶轮单元(200)位于划分为第一空气吸入隔室(110)及第二空气吸入隔室(120)的鼓风机壳体单元(100)并相结合，通过同时利用空冷和水冷来冷却第二空气吸入隔室(120)，从而在使叶轮单元(200)的冷却效果最大化的同时提高效率性及耐久性，以解决因高热而产生的涡轮鼓风机寿命短以及效率低下的问题，上述具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机的特征在于，/n包括：/n鼓风机壳体单元(100)，用于引导所吸入的空气的流动及排出；以及/n叶轮单元(200...
【技术特征摘要】
20181030 KR 10-2018-01308291.一种具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机，上述具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机(1)使得用于生成压缩空气的叶轮单元(200)位于划分为第一空气吸入隔室(110)及第二空气吸入隔室(120)的鼓风机壳体单元(100)并相结合，通过同时利用空冷和水冷来冷却第二空气吸入隔室(120)，从而在使叶轮单元(200)的冷却效果最大化的同时提高效率性及耐久性，以解决因高热而产生的涡轮鼓风机寿命短以及效率低下的问题，上述具有叶轮单元冷却风扇的燃料电池用涡轮鼓风机的特征在于，
包括：
鼓风机壳体单元(100)，用于引导所吸入的空气的流动及排出；以及
叶轮单元(200)，位于上述鼓风机壳体单元(100)的内部并相结合，用于产生空气的流入及流动，
将吸入到内部的空气引向特定路径来防止叶轮单元(200)的温度上升的鼓风机壳体单元(100)包括：
第一空气吸入隔室(110)，使通过叶轮(230)吸入的空气流动；
第二空气吸入隔室(120)，使通过叶轮单元冷却风扇(240)吸入的空气流动；
第一空气吸入管道(130)，使空气通过叶轮(230)来被吸入到上述第一空气吸入隔室(110)的内部；
第一空气排出管道(140)，使通过上述第一空气吸入管道(130)吸入的空气被叶轮单元(200)压缩并向燃料...
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