一种用于离心泵箱体的冷却系统技术方案

技术编号:24012643 阅读:71 留言:0更新日期:2020-05-02 02:16
本实用新型专利技术提供了一种用于离心泵箱体的冷却系统,其包括箱体、变速机构、叶轮机构及冷却管路,箱体依次包括变速箱室、机封室及叶轮室,叶轮室内储存有冷却液,变速机构设置于变速箱室内,其驱动旋转的主轴穿透机封室转动设置于叶轮室内,叶轮机构包括设置于机封室的第一导叶轮及设置于叶轮室内的若干第二导叶轮,冷却管路设置于变速箱室内,其两端的进液孔及回液孔分别设置于机封室及叶轮室内,其通过利用离心泵体不同位置的压差,使叶轮室内的冷却液通过冷却管路进入变速箱室内,冷却变速箱室内的齿轮油,以此达到冷却变速箱室的效果,解决离心泵箱体冷却的技术问题,结构简单,冷却循环系统无需增加外部动力源。

A cooling system for centrifugal pump box

【技术实现步骤摘要】
一种用于离心泵箱体的冷却系统
本技术涉及离心泵设备
,具体为一种用于离心泵箱体的冷却系统。
技术介绍
目前的离心泵箱体的冷却方式一般是以下三种:一、是通过箱体铸件增加散热筋来自然冷却的,这种方式冷却效果不好;二、是通过箱体外部增加冷却风扇,这种方式结构复杂;三、是增加冷却水循环系统,这种方式增加了机组的复杂性。上述三种方式均存在各种技术问题,无法达到很好的冷却效果的同时,达到很好的简化结构。专利号为CN201120166709.0的专利文献公开了一种用于变速箱的冷却系统,存储装置上端设有进油口,下端设有出油口,存储装置内部置有强制冷器,出油口通过管路与变速齿轮箱连接,变速齿轮箱通过管路与预回冷通道连接,预回冷通道与离心泵连接,离心泵通过管路与进油口连接。上述专利中虽然通过设置强制冷器对变速箱进行冷却,但是其增加了机组的复杂性。
技术实现思路
针对以上问题,本技术提供了一种用于离心泵箱体的冷却系统,其通过利用离心泵体不同位置的压差,使叶轮室内的冷却液通过冷却管路进入变速箱室内,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于离心泵箱体的冷却系统,其特征在于,包括:/n箱体(1),所述箱体(1)依次包括变速箱室(11)、机封室(12)及叶轮室(13),所述叶轮室(13)内储存有冷却液;/n变速机构(2),所述变速机构(2)设置于所述变速箱室(11)内,其驱动旋转的主轴(21)穿透所述机封室(12)转动设置于所述叶轮室(13)内;/n叶轮机构(3),所述叶轮机构(3)包括设置于机封室(12)的第一导叶轮(31)及设置于所述叶轮室(13)内的若干第二导叶轮(32),所述第一导叶轮(31)及第二导叶轮(32)均套设于所述主轴(21)上,并随该主轴(21)同步旋转;以及/n冷却管路(4),所述冷却管路(4)设置...

【技术特征摘要】
1.一种用于离心泵箱体的冷却系统,其特征在于,包括:
箱体(1),所述箱体(1)依次包括变速箱室(11)、机封室(12)及叶轮室(13),所述叶轮室(13)内储存有冷却液;
变速机构(2),所述变速机构(2)设置于所述变速箱室(11)内,其驱动旋转的主轴(21)穿透所述机封室(12)转动设置于所述叶轮室(13)内;
叶轮机构(3),所述叶轮机构(3)包括设置于机封室(12)的第一导叶轮(31)及设置于所述叶轮室(13)内的若干第二导叶轮(32),所述第一导叶轮(31)及第二导叶轮(32)均套设于所述主轴(21)上,并随该主轴(21)同步旋转;以及
冷却管路(4),所述冷却管路(4)设置于所述变速箱室(11)内,其两端的进液孔(41)及回液孔(42)分别设置于所述机封室(12)及叶轮室(13)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于离心泵箱体的冷却系统,其特征在于,所述变速箱室(11)及所述机封室(12)之间设置有密封件(111),该密封件(111)密封隔绝所述变速箱室(11)及所述机封室(12)。


3.根据权利要求1所述的一种用于离心泵箱体的冷却系统,其特征在于,所述变速机构(2)还包括:
驱动轴(22),所述驱动轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙家煌谢国华吴俊辰
申请(专利权)人:浙江威龙泵业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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