【技术实现步骤摘要】
一种动态高速路防堵塞下水道排水口
本专利技术涉及高速路
，具体为一种动态高速路防堵塞下水道排水口。
技术介绍
高速路为了防止积水现象的发生，一方面采用倾斜面结构的设计，将雨水导流到路面的两侧，一方面采用下水道对导流过来的雨水进行收集，为了避免杂质和雨水全部流入下水道中，大多会在下水道上设置过滤功能的排水口，然而现有的排水口在使用的过程中还是存在着一定的问题的；现有的排水口虽然设置了过滤网孔，但是在长时间的使用过程中，杂质尤其是树叶等杂质会对排水口的滤网孔进行堵塞，从而导致排水口不能正常使用，使得局部出现积水的现象，影响高速路的通行，现有的预防手段都是通过巡防进行预防的，不仅耗费大量的人力资源，而且耗时极长，往往工作人员不能及时的进行处理。所以我们提出了一种动态高速路防堵塞下水道排水口，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种动态高速路防堵塞下水道排水口，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上高速路下水道排水口容易被树叶等杂质造成堵塞的问题。为实现上...
【技术保护点】
1.一种动态高速路防堵塞下水道排水口，包括主体（1）、滤板（3）、安装壳（9）、活动过滤框（14）、喇叭管（17）和共振棒（18），其特征在于：所述主体（1）的内侧面开设有第一滑槽（2），且第一滑槽（2）的中部镶嵌有导柱（4），并且导柱（4）贯穿滤板（3），所述滤板（3）安装在第一滑槽（2）中部，且滤板（3）与第一滑槽（2）之间设置有弹簧（5），并且弹簧（5）套在导柱（4）外侧，所述滤板（3）的左侧镶嵌有缓冲垫（6），所述主体（1）的后方开设有第二滑槽（7），所述滤板（3）的后方中部一体设置有凸块（8），且凸块（8）设置在第二滑槽（7）内部，所述主体（1）的后方焊接有安装壳...
【技术特征摘要】
1.一种动态高速路防堵塞下水道排水口，包括主体（1）、滤板（3）、安装壳（9）、活动过滤框（14）、喇叭管（17）和共振棒（18），其特征在于：所述主体（1）的内侧面开设有第一滑槽（2），且第一滑槽（2）的中部镶嵌有导柱（4），并且导柱（4）贯穿滤板（3），所述滤板（3）安装在第一滑槽（2）中部，且滤板（3）与第一滑槽（2）之间设置有弹簧（5），并且弹簧（5）套在导柱（4）外侧，所述滤板（3）的左侧镶嵌有缓冲垫（6），所述主体（1）的后方开设有第二滑槽（7），所述滤板（3）的后方中部一体设置有凸块（8），且凸块（8）设置在第二滑槽（7）内部，所述主体（1）的后方焊接有安装壳（9），且安装壳（9）的内部设置有橡胶垫（10），并且橡胶垫（10）的中部镶嵌有拨杆（11），所述拨杆（11）的前方设置在第二滑槽（7）的内部，且拨杆（11）与凸块（8）相接触，所述主体（1）的内部右侧焊接有固定过滤框（13），且固定过滤框（13）的内部放置有活动过滤框（14），所述活动过滤框（14）的右侧设置有橡胶柱（12），且橡胶柱（12）镶嵌在主体（1）的内侧，所述主体（1）的前方两侧一体设置有安装块（16），且主体（1）的左侧焊接有喇叭管（17），并且喇叭管（17）的后方内部设置有共振棒（18），所述共振棒（18）焊接在滤板（3）上，所述主体（1）通过安装块（16）卡合在下水道（19）内部。
2.根据权利要求1所述的一种动态高速路防堵塞下水道排水口，其特征在于：所述第一滑槽（2）关于主体（1）的中心线对称设置有2个，且第一滑槽（2）呈倾斜结构设计，并且第一滑槽（2）与滤板（3）为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种动态高速路防堵塞下水道排水口，其特征在于：所述滤板（3）的表面等距开设有滤孔（31），且滤孔（31）与第一滑槽（2）之间相互垂直，并且滤板（3）与导柱（4）为滑动连...
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