一种车载式交通锥自动布放装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车载式交通锥自动布放装置，通过巧妙地设置翻转板、预备位弹片和引导框架，当交通锥就位翻转板上的锥形凸起后，翻转板因交通锥重力作用突破预备位弹片的限制发生旋转并经过引导框架的分离限位作用后将交通锥横置在路面；随着车辆继续前进，引导框架的扶立限位到达交通锥所处位置并作用于交通锥的底座将交通锥扶正；本发明专利技术结构简单，操作方便；同时，本发明专利技术的车载式交通锥自动布放装置可以直接利旧工程车并对其进行设备加装，无需占用相关单位的装备建制，更加易于推广。

A vehicle mounted automatic placement device of traffic cone

【技术实现步骤摘要】
一种车载式交通锥自动布放装置
本专利技术涉及道路交通施工
，特别是涉及一种车载式交通锥自动布放装置。
技术介绍
我国国内在高速公路上维修保养作业时，为了实现道路的临时封闭，常常需要使用交通锥来对道路进行隔断作业。当前，交通锥的布放作业大多数都是通过人工来实现的。可以想见，人工的作业方式不仅作业速度慢、工人劳动强度高，其交通锥的码放间隔还难以统一、工作效率低；特别的，还具备作业安全隐患大的关键问题；特别是在交通流量大的城市快速道路作业时以上问题就更为突出。同时，人工的作业方式还容易受到天气环境因素的干扰，在大雾、强降雨或雷雨天气等恶劣环境下危险系数高。最近几年，市场上也出现了一些交通锥布放车，可以代替人工作业来实现自动布放交通锥，但是在使用中也发现这种交通锥布放车存在结构复杂操作不便等问题。另外，交通锥布放车作为一种独立的装备，就其功能而言比较单一；公路部门如果在其建制内特地增加一个专门用于布放交通锥的装备未免太鸡肋，经济效益和实用性都比较低；因此，现有的交通锥布放车推广度其实并不高。因此，如何设计一种结构更加简单、操作更加方便或者经济性更好、更有推广性的交通锥布放车或者交通锥自动布放装置，成为了一个值得探究的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上现有技术中暴露出来的种种缺点与不足；基于此目的，本专利技术提供了一种车载式交通锥自动布放装置，由以下技术方案实现：一种车载式交通锥自动布放装置，包括一结构面板，一交通锥布放机构；所述结构面板包括相互垂直的第一平板和第二平板；所述交通锥布放机构固定连接所述第一平板；所述交通锥布放机构包括一翻转板，一引导框架；所述翻转板两端的板面设有一对锥形凸起，所述锥形凸起分别位于所述翻转杆异侧的板面，所述翻转板在中部的侧面通过一旋转轴与第一平板连接，翻转板能以所述旋转轴为中心进行旋转；所述第一平板在所述翻转板旋转范围内设有一限制翻转板空转的预备位弹片；所述引导框架通过连接杆与所述第一平板相连，所述引导框架设有分离限位和扶立限位；所述分离限位位于所述旋转轴正下方的引导框架头端，所述翻转板能不受限制通过所述引导框架；所述扶立限位位于所述引导框架尾端。相较于现有技术，本专利技术提供了一种新型的车载式交通锥自动布放装置，通过巧妙地设置翻转板、预备位弹片和引导框架，当交通锥就位翻转板上的锥形凸起后，翻转板因交通锥重力作用突破预备位弹片的限制发生旋转并经过引导框架的分离限位作用后将交通锥横置在路面；随着车辆继续前进，引导框架的扶立限位到达交通锥所处位置并作用于交通锥的底座将交通锥扶正；本专利技术结构简单，操作方便；同时，本专利技术的车载式交通锥自动布放装置可以直接利旧工程车并对其进行设备加装，无需占用相关单位的装备建制，更加易于推广。作为对上述车载式交通锥自动布放装置的改进，还可以增加一交通锥投送机构，固定在所述第二平板上；所述交通锥投送机构包括一交通锥存储滑槽，一电控单元；所述交通锥存储滑槽包括一开放式槽，一位于开放式槽边缘的伸缩板；所述电控单元控制所述伸缩板的伸出或收缩状态；当所述翻转板停靠在预备位弹片上时，其中一个锥形凸起位于所述交通锥存储滑槽的槽口下方。通过增加交通锥投送机构，可以令电控单元获取加装车辆的里程数据从而控制交通锥的投放，能够使本专利技术的车载式交通锥自动布放装置所布放的交通锥之间的距离更加精准、统一地符合布放需要。进一步的，所述翻转板由轻质材料构成。进一步的，所述翻转板的板面为镂空结构。以上改进通过减少翻转板的重量，一方面提高了翻转板的灵敏度，另一方面减少了翻转板释放交通锥之后再次空转突破预备位弹片的可能性；同时还减轻了工程车量安装本专利技术的车载式交通锥自动布放装置增加的负载。进一步的，所述引导框架由金属条焊接而成。进一步的，所述引导框架使用铝合金。铝合金强度高和质量轻，通过以上改进，即保证了引导框架的结构强度，又能大幅度减轻工程车量安装本专利技术的车载式交通锥自动布放装置增加的负载。进一步的，可以对预备位弹片的具体位置进行调整，使得当所述翻转板停靠在预备位弹片上时，所述翻转板与水平面呈15～45度角，具体的可以为20度或者30度。通过这样的改进，既能确保交通锥在翻转板上的运动过程足够长，能有足够的缓冲时间，减少交通锥在落地的时候所受到的冲击，保证交通锥的使用寿命；同时，也能避免翻转板在旋转一周到达预备位弹片后会因预备位弹片的作用反向空转。附图说明图1是本专利技术车载式交通锥自动布放装置的结构面板与交通锥布放机构较佳实施方式示意图；图2是本专利技术车载式交通锥自动布放装置的结构面板、翻转板与交通锥投送机构较佳实施方式侧视图。具体实施方式请参阅图1～2，一种车载式交通锥自动布放装置，包括一结构面板10，一交通锥布放机构20；所述结构面板包括相互垂直的第一平板11和第二平板12；所述交通锥布放机构20固定连接所述第一平板11；所述交通锥布放机构包括一翻转板21，一引导框架22；所述翻转板两端的板面设有一对锥形凸起211，所述锥形凸起211分别位于所述翻转杆21异侧的板面，所述翻转板21在中部的侧面通过一旋转轴13与第一平板11连接，翻转21板能以所述旋转轴13为中心进行旋转；所述第一平板11在所述翻转板21旋转范围内设有一限制翻转板21空转的预备位弹片14；所述引导框架22通过连接杆15与所述第一平板11相连，所述引导框架22设有分离限位221和扶立限位222；所述分离限位221位于所述旋转轴13正下方的引导框架22头端，所述翻转板21能不受限制通过所述引导框架22；所述扶立限位222位于所述引导框架22尾端。具体的，将本专利技术的车载式交通锥自动布放装置安装在工程车即可进行交通锥的布放；当工程车在布放路线上缓慢行驶时，交通锥就位就位翻转板21上的锥形凸起211后，翻转板21因交通锥重力作用突破预备位弹片14的限制发生旋转并经过引导框架22，引导框架22的分离限位221作用于交通锥的底座并使交通锥在引导框架22内与锥形凸起211分离横置在路面，此时，交通锥的底座朝向车头，交通锥的锥头朝向车尾，翻转板21继续旋转直至因预备位弹片14而停止旋转；随着车辆继续前进，引导框架22的扶立限位222到达交通锥所处位置并作用于交通锥的底座将交通锥扶正，完成交通锥的布放。还包括一交通锥投送机构30，固定在所述第二平板12上；所述交通锥投送机构包括一交通锥存储滑槽，一电控单元(图未示)；所述交通锥存储滑槽包括一开放式槽31，一位于开放式槽边缘的伸缩板32；所述电控单元控制所述伸缩板312的伸出或收缩状态；当所述翻转板21停靠在预备位弹片14上时，其中一个锥形凸起211位于所述交通锥存储滑槽31的槽口下方。其中，电控单元能获取工程车的里程，可根据布放间距的需要如每10米或15米布放一个交通锥设置电控单元控制伸缩板312伸出或收缩状态释放交通锥存储滑槽31内存放的交通锥，使交通锥在自重的作用下从开放式槽311内滑落至翻转板21的锥形凸起211进行布放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式交通锥自动布放装置，其特征在于：包括一结构面板，一交通锥布放机构；所述结构面板包括相互垂直的第一平板和第二平板；所述交通锥布放机构固定连接所述第一平板；所述交通锥布放机构包括一翻转板，一引导框架；所述翻转板两端的板面设有一对锥形凸起，所述锥形凸起分别位于所述翻转杆异侧的板面，所述翻转板在中部的侧面通过一旋转轴与第一平板连接，翻转板能以所述旋转轴为中心进行旋转；所述第一平板在所述翻转板旋转范围内设有一限制翻转板空转的预备位弹片；所述引导框架通过连接杆与所述第一平板相连，所述引导框架设有分离限位和扶立限位；所述分离限位位于所述旋转轴正下方的引导框架头端，所述翻转板能不受限制通过所述引导框架；所述扶立限位位于所述引导框架尾端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式交通锥自动布放装置，其特征在于：包括一结构面板，一交通锥布放机构；所述结构面板包括相互垂直的第一平板和第二平板；所述交通锥布放机构固定连接所述第一平板；所述交通锥布放机构包括一翻转板，一引导框架；所述翻转板两端的板面设有一对锥形凸起，所述锥形凸起分别位于所述翻转杆异侧的板面，所述翻转板在中部的侧面通过一旋转轴与第一平板连接，翻转板能以所述旋转轴为中心进行旋转；所述第一平板在所述翻转板旋转范围内设有一限制翻转板空转的预备位弹片；所述引导框架通过连接杆与所述第一平板相连，所述引导框架设有分离限位和扶立限位；所述分离限位位于所述旋转轴正下方的引导框架头端，所述翻转板能不受限制通过所述引导框架；所述扶立限位位于所述引导框架尾端。


2.根据权利要求1所述的车载式交通锥自动布放装置，其特征在于：还包括一交通锥投送机构，固定在所述第二平板上；所述交通锥投送机构包括一交通锥存储滑槽，一电控单元；所述交通锥存储滑槽包括一开放式槽，一位于开放式槽边缘的伸缩板；所述电控单元控制所述伸缩板的伸出或收缩状态；当所述翻转板停靠在预备位弹片上时，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾妙玲，
申请(专利权)人：江门市新会区智华科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44