一种货物运输车厢遮盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种货物运输车厢遮盖装置，包括固定螺栓、升降筒、支撑杆、溢水孔、限位槽、定位销、固定环以及挂环，固定座右端面上侧安装有固定螺栓，固定座内部开设有限位槽，固定座下端面开设有溢水孔，固定座上端面连接有升降筒，升降筒上端面卡装有支撑杆，升降筒环形侧面右侧焊接有固定环，固定环下侧穿插有定位销，固定环上端面贴合有挂环，该设计解决了原有遮盖装置遮盖货物后不能调节的问题，本实用新型专利技术结构合理，遮盖效果好，方便实时调节，实用性强。

A cover device for freight carriage

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输车厢遮盖装置
本技术是一种货物运输车厢遮盖装置，属于货物运输车

技术介绍
货物运输车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。在货物运输车运输怕水的货物时需要对货物进行覆盖，以免货物进水，以往的遮盖布需要人工用绳索穿插固定，这就导致覆盖固定时间长，固定后不能调节，在使用中实用性欠佳，现在急需一种货物运输车厢遮盖装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种货物运输车厢遮盖装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，遮盖效果好，方便实时调节，实用性强。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种货物运输车厢遮盖装置，包括运输车厢、固定座、便于调节机构以及遮盖布，所述运输车厢左右端面对称焊接有固定座，所述固定座上侧设置有便于调节机构，所述运输车厢上侧覆盖有遮盖布，所述便于调节机构包括固定螺栓、升降筒、支撑杆、溢水孔、限位槽、定位销、固定环以及挂环，所述固定座右端面上侧安装有固定螺栓，所述固定座内部开设有限位槽，所述固定座下端面开设有溢水孔，所述固定座上端面连接有升降筒，所述升降筒上端面卡装有支撑杆，所述升降筒环形侧面右侧焊接有固定环，所述固定环下侧穿插有定位销，所述固定环上端面贴合有挂环。进一步地，所述固定螺栓安装有多组，且多组固定螺栓环形侧面啮合有内螺母。进一步地，所述支撑杆安装有四组，且四组支撑杆为弧形结构。进一步地，所述遮盖布面积大于运输车厢面积，所述遮盖布与挂环之间通过针织方法连接固定。进一步地，所述溢水孔开设有多组，且多组溢水孔为贯穿结构。进一步地，所述限位槽开设有多组，且多组限位槽与升降筒相匹配。进一步地，所述固定环与挂环之间通过外界尼龙绳交差缠绕固定。进一步地，所述定位销为可拆装结构。进一步地，所述固定座前后长度与运输车厢前后长度相同。本技术的有益效果：本技术的一种货物运输车厢遮盖装置，因本技术添加了固定螺栓、升降筒、支撑杆、溢水孔、限位槽、定位销、固定环以及挂环，该设计方便对遮盖布遮盖面积进行调节，解决了原有遮盖装置遮盖货物后不能调节的问题，提高了本技术的便于调节效果。因固定螺栓安装有多组，且多组固定螺栓环形侧面啮合有内螺母，固定螺栓方便对升降筒进行高低调节固定，因遮盖布面积大于运输车厢面积，遮盖布与挂环之间通过针织方法连接固定，该设计提高了遮盖布遮盖效果，因限位槽开设有多组，且多组限位槽与升降筒相匹配，该设计提高了升降筒上下移动稳定性，本技术结构合理，遮盖效果好，方便实时调节，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种货物运输车厢遮盖装置的平面图；图2为本技术一种货物运输车厢遮盖装置中便于调节机构的正视剖面图；图3为本技术一种货物运输车厢遮盖装置中便于调节机构的左视视剖面图；图4为本技术一种货物运输车厢遮盖装置中便于调节机构中A的放大图；图中：1-运输车厢、2-固定座、3-便于调节机构、4-遮盖布、31-固定螺栓、32-升降筒、33-支撑杆、34-溢水孔、35-限位槽、36-定位销、37-固定环、38-挂环、311-内螺母。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种货物运输车厢遮盖装置，包括运输车厢1、固定座2、便于调节机构3以及遮盖布4，运输车厢1左右端面对称焊接有固定座2，固定座2上侧设置有便于调节机构3，运输车厢1上侧覆盖有遮盖布4。便于调节机构3包括固定螺栓31、升降筒32、支撑杆33、溢水孔34、限位槽35、定位销36、固定环37以及挂环38，固定座2右端面上侧安装有固定螺栓31，固定座2内部开设有限位槽35，固定座2下端面开设有溢水孔34，固定座2上端面连接有升降筒32，升降筒32上端面卡装有支撑杆33，升降筒32环形侧面右侧焊接有固定环37，固定环37下侧穿插有定位销36，固定环37上端面贴合有挂环38，该设计解决了原有遮盖装置遮盖货物后不能调节的问题。固定螺栓31安装有多组，且多组固定螺栓31环形侧面啮合有内螺母311，固定螺栓31方便对升降筒32进行高低调节固定，支撑杆33安装有四组，且四组支撑杆33为弧形结构，该设计提高了支撑杆33支撑强度，遮盖布4面积大于运输车厢1面积，遮盖布4与挂环38之间通过针织方法连接固定，该设计提高了遮盖布4遮盖效果，溢水孔34开设有多组，且多组溢水孔34为贯穿结构，该设计避免限位槽35积水导致生锈。限位槽35开设有多组，且多组限位槽35与升降筒32相匹配，该设计提高了升降筒32上下移动稳定性，固定环37与挂环38之间通过外界尼龙绳交差缠绕固定，该设计提高了固定环37与挂环38之间连接固定性，定位销36为可拆装结构，该设计方便支撑杆33拆装，固定座2前后长度与运输车厢1前后长度相同，该设计提高了固定座2与运输车厢1之间一体性。作为本技术的一个实施例：首先通过焊接方式将固定座2焊接在运输车厢1左右端面上侧对称位置，将升降筒32套装在限位槽35内壁，通过拧紧固定螺栓31将升降筒32固定，将支撑杆33插在升降筒32上端面，通过插入定位销36将支撑杆33固定，将遮盖布4覆盖到支撑杆33环形侧面上侧，通过外界尼龙绳将固定环37与挂环38交叉缠绕固定，当运输车厢1上端面放置有外界货物时，工作人员根据货物面积通过升降筒32与限位槽35之间卡装调节支撑杆33前后距离，根据货物高度通过转动固定螺栓31调节升降筒32高度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物运输车厢遮盖装置，包括运输车厢、固定座、便于调节机构以及遮盖布，其特征在于：所述运输车厢左右端面对称焊接有固定座，所述固定座上侧设置有便于调节机构，所述运输车厢上侧覆盖有遮盖布；/n所述便于调节机构包括固定螺栓、升降筒、支撑杆、溢水孔、限位槽、定位销、固定环以及挂环，所述固定座右端面上侧安装有固定螺栓，所述固定座内部开设有限位槽，所述固定座下端面开设有溢水孔，所述固定座上端面连接有升降筒，所述升降筒上端面卡装有支撑杆，所述升降筒环形侧面右侧焊接有固定环，所述固定环下侧穿插有定位销，所述固定环上端面贴合有挂环。/n

【技术特征摘要】
1.一种货物运输车厢遮盖装置，包括运输车厢、固定座、便于调节机构以及遮盖布，其特征在于：所述运输车厢左右端面对称焊接有固定座，所述固定座上侧设置有便于调节机构，所述运输车厢上侧覆盖有遮盖布；
所述便于调节机构包括固定螺栓、升降筒、支撑杆、溢水孔、限位槽、定位销、固定环以及挂环，所述固定座右端面上侧安装有固定螺栓，所述固定座内部开设有限位槽，所述固定座下端面开设有溢水孔，所述固定座上端面连接有升降筒，所述升降筒上端面卡装有支撑杆，所述升降筒环形侧面右侧焊接有固定环，所述固定环下侧穿插有定位销，所述固定环上端面贴合有挂环。


2.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢遮盖装置，其特征在于：所述固定螺栓安装有多组，且多组固定螺栓环形侧面啮合有内螺母。


3.根据权利要求1所述的一种货物运输车厢遮盖装置，其特征在于：所述支撑杆安装有四组，且四组支撑杆为弧形结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，
申请(专利权)人：山东长鑫物流集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37