【技术实现步骤摘要】
一种新型货车车篷收放装置
本技术是一种新型货车车篷收放装置，属于货车防护装置领域。
技术介绍
目前，全国大部份的城市都要求上部敞口的货箱式货运汽车必须在后部货箱上加装遮盖篷布以防止货物抛洒和尘粒对空气的污染，才能上路行驶。但是司机在遮盖篷布或折叠篷布时：一是必须上下攀爬车厢，易造成人身安全事故；二是篷布宽大厚重不易遮盖、折叠；三是遮盖、卷裹篷布费时、费力，浪费了宝贵的时间，且装卸货物的场地、道路普遍狭窄，经常会因为遮盖、折叠篷布而造成车辆拥堵；四是人工遮盖、折叠篷布容易造成篷布损坏，导致成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可行性高的新型货车车篷收放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型货车车篷收放装置，包括收纳挡板，收纳挡板设置在货车的尾部横向挡板上，货箱左右两侧的纵向挡板上设立与其长度相对应的导轨，导轨截面为空心凹槽，且沿纵向间隔设置沉头孔，沉头孔配合螺栓与货箱两侧的纵向挡板固定。两边导轨两端安装有钢丝收纳盘，收纳盘通过电机驱动转...
【技术保护点】
1.一种新型货车车篷收放装置，收放装置安装在货车后部的货箱挡板上，货箱包括左右两侧的纵向挡板、前部的横向挡板以及尾部的可开闭式活动挡板；/n其特征在于：两个纵向挡板的上部分别设置一个与其长度对应的导轨(1)，导轨(1)的横向截面呈凹型，在其凹型的中间凹槽位置设置竖直贯通的沉头孔(15)，沿导轨(1)的纵向间隔设置多个沉头孔(15)，沉头孔(15)中穿入螺栓并与纵向挡板的上表面设置的螺纹孔连接在一起；导轨(1)的凹型槽中放入多个行走轮组(2)，每个行走轮组(2)包括一根沿货车横向方向设置的支撑轴(7)，支撑轴(7)的两端各套一个滚针轴承(13)，滚针轴承(13)外套设一个行走...
【技术特征摘要】
1.一种新型货车车篷收放装置，收放装置安装在货车后部的货箱挡板上，货箱包括左右两侧的纵向挡板、前部的横向挡板以及尾部的可开闭式活动挡板；
其特征在于：两个纵向挡板的上部分别设置一个与其长度对应的导轨(1)，导轨(1)的横向截面呈凹型，在其凹型的中间凹槽位置设置竖直贯通的沉头孔(15)，沿导轨(1)的纵向间隔设置多个沉头孔(15)，沉头孔(15)中穿入螺栓并与纵向挡板的上表面设置的螺纹孔连接在一起；导轨(1)的凹型槽中放入多个行走轮组(2)，每个行走轮组(2)包括一根沿货车横向方向设置的支撑轴(7)，支撑轴(7)的两端各套一个滚针轴承(13)，滚针轴承(13)外套设一个行走轮(5)，一个支撑轴(7)的两端设置的两个行走轮(5)并排放在导轨的凹型槽中；支撑轴(7)的中部设置竖直的连接杆(14)，多个行走轮组之间通过折叠式伸缩骨架结构相连，折叠式伸缩骨架上设置多个挂钩(9)，挂钩(9)与雨布两边开设的圆孔相连，使雨布与折叠式伸缩骨架一起拉伸或收缩；
折叠式伸缩骨架包括在相邻的行走轮组(2)各自的连接杆(14)上端分别设置的一个第一铰链(17)，第一铰链(17)与两个第一连杆(8)的一端连接，两个第一连杆的另一端分别与一个第二铰链(12)连接，相邻的行走轮组(2)中的第一连杆(8)的一个端头连接于同一个第二铰链(12)；一个行走轮组(2)中的连接杆(14)上的第一铰链(17)连接两个第一连杆(8)的端头；连...
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