本发明专利技术公开了一种高速公路高液限土路基压实装置，包括压路机主体，压路机主体两侧固定连接有连接架，连接架前端部活动连接有压轮；靠近压路机主体端的两个连接架之间固定有固定板，固定板前侧通过弹性伸缩杆连接有一与压轮贴合的刮板，刮板上设有均布的刮齿；还包括一个贯穿刮板的连接杆，连接杆上设置有刮刀组件，连接杆另一端连接振动电机。本发明专利技术通过在压轮上贴合设置有刮板，刮板配合其上的刮齿能够将压轮上的泥土刮下，避免泥土影响压轮的工作，在刮板内设置有刮刀组件，刮刀组件内的刮刀能够将压轮上难以清除的异物清理掉，提高了压轮的工作效率。
A compaction device for high liquid limit soil subgrade of Expressway
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路高液限土路基压实装置
本专利技术涉及路基压实领域，更具体地说，尤其涉及一种高速公路高液限土路基压实装置。
技术介绍
在工程中判别高液限土的3个指标为：小于0.075mm的颗粒含量大于50％、液限大于50％，塑性指数大于26的土。目前边坡工程对具有膨胀性的高液限土设计思路基本是参考膨胀土进行的，除了具有遇水膨胀、失水收缩的特征外，更主要的特征是高液限土压实性差，经过压实后的土的压缩性仍然较大，且有明显的应变软化。很多边坡工程失去效用，都是由于没有认清楚高液限土的本质特征而引起的。目前，传统的路基压实装置在碾压高液限土施工时，经常会出现粘轮的现象，杂质，泥土或者其他附着物粘在轮子上会影响压路机的碾压质量。而且一般的压轮上设置的刮板不能对牢固吸附在压轮上的异物进行清理。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的在于提供一种高效的高速公路高液限土路基压实装置，该装置能够对在碾压高液限土施工时粘在压轮上的杂质、泥土和牢固吸附在压轮上的异物进行清理，提高了压轮的工作效率。本专利技术是通过下述技术方案来实现的。一种高速公路高液限土路基压实装置，包括压路机主体，所述压路机主体两侧固定连接有连接架，所述连接架前端部活动连接有压轮；靠近压路机主体端的两个连接架之间固定有固定板，所述固定板前侧通过弹性伸缩杆连接有一与压轮贴合的刮板，所述刮板上设有均布的刮齿；还包括一个贯穿所述刮板的连接杆，连接杆上设置有刮刀组件，连接杆另一端连接振动电机。对于上述技术方案，本专利技术还有进一步优选的方案。优选的，所述刮板的底端为弧形面，刮板底端若干个刮齿沿其弧形面呈等间距分布。优选的，所述刮齿为斜锯齿状，齿尖相对压轮滚动方向设置。优选的，所述刮板的一侧开设有通槽，通槽的根部开设有空槽，连接杆沿所述通槽滑动连接，连接杆的端部连接一刮刀组件，刮刀组件内置于空槽中。优选的，所述刮刀组件包括与连接杆固定连接的安装块，安装块的端部设置为倾斜结构；安装块端部开设有插槽，插槽内插接有刮刀。优选的，所述刮刀沿刮板弧形面倾斜设置，且刀尖沿压轮滚动相反方向设置，并与压轮外表面呈15-30°。优选的，所述插槽的槽底开设有活动槽，活动槽内贯穿有限位杆，限位杆一端通过旋钮固定，另一端通过轴承与活动槽活动连接，端部并连接刮刀(16)。优选的，所述刮刀根端开设有限位槽和卡槽，卡槽内设卡块，限位杆贯穿进限位槽和卡槽，并通过卡块固定。优选的，所述弹性伸缩杆包括固定套和活动杆，固定套的一端与固定板固定连接，活动杆的一端插入固定套内通过复位弹簧与其连接，活动杆外端与刮板固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过在压轮上贴合设置有刮板，刮板配合其上的刮齿能够将压轮上的泥土刮下，避免泥土影响压轮的工作，在刮板内设置有刮刀组件，刮刀组件内的刮刀能够将压轮上难以清除的异物清理掉，提高了压轮的工作效率；2、通过在固定板上设置有振动电机，振动电机通过连接杆带动刮刀组件振动，提高了刮刀组件的清除效果，进一步提高了本装置的工作效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术的不当限定，在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的固定板结构俯视示意图；图3是本专利技术的刮板结构剖面示意图；图4是本专利技术的刮刀组件结构剖面示意图；图5是本专利技术的弹性伸缩杆结构剖面示意图。图中：1、压路机主体；2、连接架；3、压轮；4、固定板；5、刮板；6、弹性伸缩杆；7、安装板；8、振动电机；9、连接杆；10、刮齿；11、空槽；12、通槽；13、刮刀组件；14、安装块；15、插槽；16、刮刀；17、活动槽；18、限位杆；19、旋钮；20、卡块；21、限位槽；22、卡槽；23、固定套；24、活动杆；25、复位弹簧。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本专利技术，在此本专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。本专利技术提供了如图1-5所示的一种高速公路高液限土路基压实装置，如图1和图2所示，包括压路机主体1，压路机主体1的一端两侧均固定连接有连接架2，连接架2远离压路机主体1的一端活动连接有压轮3，两个连接架2之间设置有固定板4，固定板4的两端均与连接架2固定连接，且固定板4位于连接架2靠近压路机主体1的一端，固定板4的一侧设置有刮板5，刮板5的一侧与压轮3贴合连接，刮板5的另一侧两端均通过弹性伸缩杆6与固定板4连接，固定板4的一侧中部固定连接有安装板7，安装板7的上表面固定安装有振动电机8，振动电机8的输出端固定连接有连接杆9。如图3所示，刮板5的底端设置为弧形面，且刮板5的底端弧形面设有多个呈等间距分布的刮齿10，刮齿为斜锯齿状，齿尖相对压轮3滚动方向设置，刮齿10的设置提高了刮板5的工作效率。刮板5的一侧上端开设有通槽12，通槽12的根部开设有空槽11，空槽11内设置有刮刀组件13，连接杆9远离振动电机8的一端贯穿通槽12沿通槽12滑动连接，连接杆9的端部连接刮刀组件13固定连接；刮刀组件13内置于空槽11中，振动电机8通过连接杆9带动刮刀组件13振动，提高了刮刀组件13的清除效果。如图4所示，刮刀组件13包括安装块14，安装块14的一端与连接杆9固定连接，安装块14的另一端设置为倾斜结构，且安装块14的另一端底部开设有插槽15，插槽15内插接有刮刀16，刮刀16沿刮板5弧形面倾斜设置，且刀尖沿压轮3滚动相反方向设置，并与压轮3外表面呈15-30°。刮刀16能够将压轮3上难以清除的异物清理掉，提高了压轮3的工作效率；插槽15的槽底中部开设有活动槽17，活动槽17内贯穿连接有限位杆18，限位杆18的顶端固定连接有旋钮19，通过旋钮19能够带动限位杆18转动，使得本装置能够快速的解除刮刀16的限位，将刮刀16更换清洗，限位杆18的下端通过轴承与活动槽17活动连接，刮刀16的顶端开设有限位槽21，限位杆18的底端与限位槽21相适配；限位槽21的槽底开设有卡槽22，限位杆18的底端两侧均固定连接有卡块20，卡块20与卡槽22相适配，能够将刮刀16固定限位在插槽15内，防止刮刀16在工作的过程中松脱。如图5所示，弹性伸缩杆6包括固定套23和活动杆24，固定套23的一端与固定板4固定连接，活动杆24的一端插入固定套23的另一端内，活动杆24的另一端与刮板5固定连接，且活动杆24的一端通过复位弹簧25与固定套23的另一端内壁连接，复位弹簧25的设置使得刮板5在不受力时能够将刮板5复位。本专利技术工作原理：本装置在工作时，通过压路机主体1带动压轮3转动，压轮3对路基进行压实，在压实的过程中，路基上的泥土会附着在压轮3上，此时压轮3贴合的刮板5将压轮3上的泥土刮下，避免泥土影响压轮3的工作，当压轮3上附着难以清除的异物时，此时异物与刮板5的弧形面接触，并挤压刮板5，使得刮板5向压路机主体1方向移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，包括压路机主体(1)，所述压路机主体(1)两侧固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)前端部活动连接有压轮(3)；靠近压路机主体(1)端的两个连接架(2)之间固定有固定板(4)，所述固定板(4)前侧通过弹性伸缩杆(6)连接有一与压轮(3)贴合的刮板(5)，所述刮板(5)上设有均布的刮齿(10)；还包括一个贯穿所述刮板(5)的连接杆(9)，连接杆(9)上设置有刮刀组件(13)，连接杆(9)另一端连接振动电机(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，包括压路机主体(1)，所述压路机主体(1)两侧固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)前端部活动连接有压轮(3)；靠近压路机主体(1)端的两个连接架(2)之间固定有固定板(4)，所述固定板(4)前侧通过弹性伸缩杆(6)连接有一与压轮(3)贴合的刮板(5)，所述刮板(5)上设有均布的刮齿(10)；还包括一个贯穿所述刮板(5)的连接杆(9)，连接杆(9)上设置有刮刀组件(13)，连接杆(9)另一端连接振动电机(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，所述刮板(5)的底端为弧形面，刮板(5)底端若干个刮齿(10)沿其弧形面呈等间距分布。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，所述刮齿(10)为斜锯齿状，齿尖相对压轮(3)滚动方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，所述刮板(5)的一侧开设有通槽(12)，通槽(12)的根部开设有空槽(11)，连接杆(9)沿所述通槽(12)滑动连接，连接杆(9)的端部连接一刮刀组件(13)，刮刀组件(13)内置于空槽(11)中。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路高液限土路基压实装置，其特征在于，所述刮刀组件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠山，李成龙，胡宏坤，崔枫，吴奎，秦溯，
申请(专利权)人：西安建筑科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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