多功能无人机排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能无人机排气管，包括：用于与气缸连接的排气管，所述排气管上设有与气缸出口连接的排气管入气口，所述气缸出口与排气管入气口连接处设有散热片，所述排气管入气口连接有排气横管，所述排气横管连接有排气管槽，所述排气横管与排气管槽之间设有固定用第一三角支撑板和第二三角支撑板，排气管槽还连接有排气管出气口，还包括一迷雾喷管，所述迷雾喷管装设在所述排气横管上。本实用新型专利技术通过在排气横管上装设迷雾喷管，迷雾喷管上设置的迷雾接口外接药液储存罐，通过气缸出气口处的高温气体将药液进行雾化，通过气缸的流动气体将雾化的药液通过排气管出气口喷出；也可用相匹配的螺栓将排气横管上的螺纹口密封，简单便捷。

Multi function UAV exhaust pipe

【技术实现步骤摘要】
多功能无人机排气管
本技术涉及无人机
，特别涉及一种多功能无人机排气管。
技术介绍
油电混合式无人机采用发动机作为动力来源，发动机消耗一部分热能作为动力，剩余通过发动机气缸排气口排出；在能源利用上是比较浪费的。无人机在应用中，用来进行喷洒药物在限定的区域内，节省人力物力。但是，现有技术中，由于需要额外装设喷药装置在无人机上，这无疑是加重无人机的加载重量，增加能耗，并且加载的喷药装置，需要装设其他工件来进行固定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可减轻无人机加载重量，方便无人机喷药的多功能无人机排气管。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种多功能无人机排气管，包括：用于与气缸连接的排气管，所述排气管上设有与气缸出口连接的排气管入气口，所述气缸出口与排气管入气口连接处设有散热片和固定用螺栓孔，所述排气管入气口连接有排气横管，所述排气横管连接有排气管槽，所述排气横管与排气管槽之间设有固定用第一三角支撑板和第二三角支撑板，所述排气管槽还连接有排气管出气口，还包括一迷雾喷管，所述迷雾喷管装设在所述排气横管上。作为一优选的实施方式，所述排气横管上设有螺纹口，所述迷雾喷管上设有与排气横管上螺纹口相匹配的螺纹。作为一优选的实施方式，所述迷雾喷管还包括迷雾喷嘴、迷雾接口和螺母垫片；所述迷雾喷嘴装设在所述迷雾喷管的一端，所述迷雾喷嘴伸入所述排气横管中，所述螺母垫片装设在所述迷雾喷管螺纹口的末端处，所述迷雾接口装设在所述迷雾喷管的另一端。作为一优选的实施方式，所述迷雾喷嘴为针状孔喷嘴，所述迷雾接口外接有药液储存罐。作为一优选的实施方式，所述迷雾喷管装设在排气横管靠近排气管入气口一端的1/3-1/2处。采用上述技术方案，通过在排气横管上装设迷雾喷管，迷雾喷管上设置的迷雾接口外接药液储存罐，通过气缸出气口处的高温气体将药液进行雾化，通过气缸的流动气体将雾化的药液通过排气管出气口喷出；无须喷液时，可用相匹配的螺栓将排气横管上的螺纹口密封，无需额外装设其他工件固定喷药装置，减轻无人机加载重量，简单便捷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术多功能无人机排气管的结构示意图；图2为本技术多功能无人机排气管的结构拆分图；图3为本技术多功能无人机排气管中迷雾管的结构示意图；图中，10-排气管入气口，20-固定螺栓孔，30-散热片，40-排气横管，50-第一三角支撑板，51-第二三角支撑板，60-迷雾喷管，62-迷雾喷嘴，63-迷雾接口，64-螺母垫片，70-排气管槽，80-排气管出气口。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1、图2以及图3所示，一种多功能无人机排气管，包括：用于与气缸连接的排气管，排气管上设有与气缸出口连接的排气管入气口10，气缸出口与排气管入气口10连接处设有散热片30和固定用螺栓孔20，排气管入气口10连接有排气横管40，排气横管40连接有排气管槽70，排气横管40与排气管槽70之间设有固定用第一三角支撑板50和第二三角支撑板51，排气管槽70还连接有排气管出气口80，还包括一迷雾喷管60，迷雾喷管60装设在排气横管40上。具体地，排气横管40上设有螺纹口，迷雾喷管60上设有与排气横管40上螺纹口相匹配的螺纹；迷雾喷管60通过螺纹与排气横管40上的螺纹口旋拧固定。具体地，迷雾喷管60还包括迷雾喷嘴62、迷雾接口63和螺母垫片64；迷雾喷嘴62装设在迷雾喷管60的一端，迷雾喷嘴62伸入排气横管40中，螺母垫片64装设在迷雾喷管60螺纹口的末端处，迷雾接口63装设在迷雾喷管60的另一端。具体地，迷雾喷嘴62为针状孔喷嘴，迷雾接口63外接有药液储存罐；迷雾喷管60装设在排气横管40靠近排气管入气口10一端的1/3-1/2处,在这范围内，发动机气缸排气口的高温气体在通过散热片30三区部分热量后，气体剩余的热量能更好地将药液进行雾化，避免温度过高将药液蒸发或者温度过低药液无法完全液化。可以理解的是，通过固定螺栓孔20将该排气管安装在发动机气缸出气处，将迷雾喷管60通过螺纹与排气横管上的螺纹口旋拧至螺母垫片64处固定,迷雾喷管60装设在排气横管40靠近排气管入气口10一端的1/3-1/2处。发动机工作时，一部分热能用于工作，另一部分热能通过气缸出口排出，这部分热能通过排气横管40、排气管槽70和排气管出气口80排出。装设在排气管入气口10的散热片30，将气缸出口的热量进行散热；排气管的气体在通过排气横管40时，迷雾喷管60上的迷雾接口63外接有药液储存罐，通过迷雾接口63进入迷雾喷管60，再经过迷雾喷管60上的迷雾喷嘴62流入排气横管40中，此时排气横管40中的高温气流将药液进行雾化，通过气缸的流动气体将雾化的药液通过排气管出气口80喷出。可以理解的是，在完成喷药液后或者无需喷药液时，可用相匹配的螺栓将排气横管40上的螺纹口密封。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能无人机排气管，包括：用于与气缸连接的排气管，所述排气管上设有与气缸出口连接的排气管入气口，所述气缸出口与排气管入气口连接处设有散热片和固定用螺栓孔，所述排气管入气口连接有排气横管，所述排气横管连接有排气管槽，所述排气横管与排气管槽之间设有固定用第一三角支撑板和第二三角支撑板，所述排气管槽还连接有排气管出气口，其特征在于：还包括一迷雾喷管，所述迷雾喷管装设在所述排气横管上。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能无人机排气管，包括：用于与气缸连接的排气管，所述排气管上设有与气缸出口连接的排气管入气口，所述气缸出口与排气管入气口连接处设有散热片和固定用螺栓孔，所述排气管入气口连接有排气横管，所述排气横管连接有排气管槽，所述排气横管与排气管槽之间设有固定用第一三角支撑板和第二三角支撑板，所述排气管槽还连接有排气管出气口，其特征在于：还包括一迷雾喷管，所述迷雾喷管装设在所述排气横管上。


2.根据权利要求1所述的多功能无人机排气管，其特征在于：所述排气横管上设有螺纹口，所述迷雾喷管上设有与排气横管上的螺纹口相匹配的螺纹。

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【专利技术属性】
技术研发人员：郑天彪，陈兆斌，郑新义，
申请(专利权)人：珠海上飞航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44