【技术实现步骤摘要】
一种柴油机出水管
本技术涉及发动机
,更具体地说,尤其涉及一种柴油机出水管。
技术介绍
在大型客车或货车下长坡时,为了避免长时间的减速刹车造成刹车系统的磨损,通常在大型客车上配备有缓速器等辅助制动装置。同时由于缓速器自身工作时产生的巨大热量,需要增加散热系统,为其配备专用的冷却回路。而现有的发动机的出水管并不具有为缓速器提供散热的冷却回路,无法满足整车使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机出水管,利用该出水管可以解决整车缓速器的冷却问题,同时预留不同接口给整车上取水。本技术采用的技术方案如下:一种柴油机出水管,包括出水管,所述出水管外围设置有冷却回流管,所述出水管两端分别设置有与所述冷却回流管连接的第一连接头和第二连接头,所述出水管一端的第一连接头上开设有与缓速器连接的冷却水出口,所述冷却回流管一端的第一连接头上开设有与缓速器连接的回流口,所述冷却回流管另一端设置有与节温器连接的出水口。进一步地,所述出水管沿其长度方向设置有多个与气缸盖水套出水口相连通的进水歧管。进一步地,所述冷却回流管上间隔设置有若干个水管接头。进一步地,所述出水管与所述冷却回流管之间设置有空腔。进一步地,所述冷却回流管上设置有避让增压器的凹槽。与现有技术相比,本技术具有的有益效果为:(1)本技术的一种柴油机出水管,利用该出水管上的冷却水出口和冷却回流管上的回流口,可以分别与缓速器连接,从而实现与缓速器冷却回路的连通,达到为缓速器提供冷却散热的目 ...
【技术保护点】
1.一种柴油机出水管,包括出水管(1),其特征在于:所述出水管(1)外围设置有冷却回流管(2),所述出水管(1)两端分别设置有与所述冷却回流管(2)连接的第一连接头(3)和第二连接头(4),所述出水管(1)一端的第一连接头(3)上开设有与缓速器连接的冷却水出口(5),所述冷却回流管(2)一端的第一连接头(3)上开设有与缓速器连接的回流口(6),所述冷却回流管(2)另一端设置有与节温器连接的出水口(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种柴油机出水管,包括出水管(1),其特征在于:所述出水管(1)外围设置有冷却回流管(2),所述出水管(1)两端分别设置有与所述冷却回流管(2)连接的第一连接头(3)和第二连接头(4),所述出水管(1)一端的第一连接头(3)上开设有与缓速器连接的冷却水出口(5),所述冷却回流管(2)一端的第一连接头(3)上开设有与缓速器连接的回流口(6),所述冷却回流管(2)另一端设置有与节温器连接的出水口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机出水管,其特征在于:所述出...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨宗霖,庞剑俊,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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