本实用新型专利技术公开了一种变速箱齿轮开孔装置，包括本体和设置在本体上端面的缓存池，所述缓存池中间位置设有用于放置齿轮A的支撑部件，所述支撑部件包括支撑块，所述支撑块上端面设有与齿轮A中间凸起相配合的凹槽，所述支撑块下端设有滑动套在在导向柱上端的导向套，所述导向柱下端与缓存池之间通过固定轴承转动连接，所述导向柱顶部与导向套之间通过复位弹簧连接固定，所述导向套下端外侧设有活动摩擦板，所述缓存池底部设有与活动摩擦相对应的固定摩擦板，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行改进，将喷水与钻孔协调一致，这样就能在完成对碎屑冲洗的同时还能对钻孔部件进行及时润滑与降温，实用性强。
A gear opening device for gearbox
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮开孔装置
本技术涉及变速箱齿轮设备
，具体是一种变速箱齿轮开孔装置。
技术介绍
通常汽车变速箱齿轮在加工过程中，除了需要在中间位置开设轴孔外，有时还需要在齿轮面开孔，用于齿轮的安装、定位或降温使用，现有技术中齿轮上开孔通常操作比较复杂，设备比较昂贵，而且开孔位置需要重复校准，造成加工周期长、成本高，而且还容易造成开孔位置存在一定的偏差；同时齿轮在开孔加工过程中会产生很多碎屑，现有的齿轮加工设备往往不具备清洗装置，需要手动进行清理，增加劳动成本和强度，而且清洗效果不好，碎屑会造成齿轮啮合不均匀，而且瞬时高温会使得齿轮变形，增加损坏率。针对上述问题，现有专利公告号为CN208528140U的专利公布了一种开孔装置，该钻孔装置通过设置喷水机构来将钻孔产生的碎屑冲洗掉，但是这里的喷水部件与钻孔位置不一致导致喷水机构喷出的液体不能对钻孔位置进行散热降温，而且也不利于阻止钻孔时碎屑的迸溅。针对上述问题，现在提供一种改进后的变速箱齿轮开孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱齿轮开孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮开孔装置，包括本体和设置在本体上端面的缓存池，所述缓存池中间位置设有用于放置齿轮A的支撑部件，所述支撑部件包括支撑块，所述支撑块上端面设有与齿轮A中间凸起相配合的凹槽，所述支撑块下端设有滑动套在升降导柱上端的导向套，所述升降导柱下端与缓存池之间通过固定轴承转动连接，所述升降导柱顶部与导向套之间通过复位弹簧连接固定，所述导向套下端外侧设有活动摩擦板，所述缓存池底部设有与活动摩擦板相对应的固定摩擦板；所述本体右上侧设有用于对称齿轮A产生向下压力以完成对齿轮A工装固定的紧压固定部件；所述本体左上端设有用于对齿轮A进行钻孔的钻孔部件，所述钻孔部件包括用于进行钻孔进给的进给伸缩杆，所述进给伸缩杆输出端连接滑动设置在本体上进给导向孔中的进给导向柱，所述进给导向柱上右侧安装有调节钻孔水平位置的水平伸缩杆，所述水平伸缩杆的输出端安装有钻头；所述钻孔部件上还设有对钻孔位置进行清洗的清洗组件，所述清洗组件包括设置在钻头处用于向钻孔位置喷液的喷水嘴，所述喷水嘴的进水端通过导水管连接设置在进给导向柱端部的蓄水箱，所述蓄水箱的出水端设有与导水管连接的喷液泵。作为本技术进一步的方案：所述紧压固定部件包括垂直设置在本体上的引导柱，所述引导柱上滑动套设有升降套，所述升降套左侧通过连接杆连接用于抵住齿轮A上端面的紧压罩，所述升降套连接用以驱动其沿着引导柱上下滑动的驱动组件，所述驱动组件包括设置在升降套右侧的传动板，所述传动板上下端面贯穿有传动螺孔，所述传动螺孔中配合设有传动螺杆，所述传动螺杆上端与引导柱顶部的轴承座转动连接，其下端与安装在引导柱下侧传动电机的输出端连接。作为本技术进一步的方案：所述紧压罩的内孔直径大于凹槽的内径。作为本技术进一步的方案：所述紧压罩下端可拆卸设有与齿轮A上轴孔相配合的辅助定位柱。作为本技术进一步的方案：所述缓存池内底部设有用于将支撑部件底部环绕的围挡，所述围挡上端口向上呈收缩状的锥形结构。作为本技术进一步的方案：所述本体上还设有循环组件，所述循环组件包括设置在本体上用于将缓存池中液体排出的排水端口，所述排水端口中可拆卸设有对液体进行过滤的过滤网，所述排水端口与回流泵的进液端连接，所述回流泵的出水端通过回流管连接蓄水箱。作为本技术进一步的方案：所述循环组件、钻孔部件和紧压固定部件电性连接控制面板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有装置的弊端进行改进，将喷水与钻孔协调一致，这样就能在完成对碎屑冲洗的同时还能对钻孔部件进行及时润滑与降温；本申请中利用紧压固定部件与支撑部件相配合增大了对齿轮A的夹持面积，提高了工装定位效果，也降低工装时对齿轮A的损伤；在没有紧压固定部件的作用时，在复位弹簧的作用下，活动摩擦板与固定摩擦板分离，此时支撑块可以带动齿轮A转动，从而便于对打孔位置进行调节，实用性强。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术中支撑部件的结构示意图。图3为本技术实施例2的结构示意图。其中：本体1、缓存池101、过滤网102、排水端口103、回流泵104、紧压固定部件2、紧压罩21、辅助定位柱22、连接杆23、升降套24、引导柱25、轴承座26、传动板27、传动螺杆28、传动电机29、支撑部件3、支撑块31、凹槽32、固定摩擦板33、复位弹簧34、升降导柱35、导向套36、活动摩擦板37、钻孔部件5、围挡51、进给导向孔52、进给伸缩杆53、进给导向柱54、水平伸缩杆55、钻头56、喷水嘴6、蓄水箱61、喷液泵62、齿轮A。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2，本技术实施例中，一种变速箱齿轮开孔装置，包括本体1和设置在本体1上端面的缓存池101，所述缓存池101中间位置设有用于放置齿轮A的支撑部件3，所述支撑部件3包括支撑块31，所述支撑块31上端面设有与齿轮A中间凸起相配合的凹槽32，所述支撑块31下端设有滑动套在升降导柱35上端的导向套36，所述升降导柱35下端与缓存池101之间通过固定轴承转动连接，所述升降导柱35顶部与导向套36之间通过复位弹簧34连接固定，所述导向套36下端本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种变速箱齿轮开孔装置，包括本体(1)和设置在本体(1)上端面的缓存池(101)，所述缓存池(101)中间位置设有用于放置齿轮A的支撑部件(3)；/n其特征在于，所述支撑部件(3)包括支撑块(31)，所述支撑块(31)上端面设有与齿轮A中间凸起相配合的凹槽(32)，所述支撑块(31)下端设有滑动套在升降导柱(35)上端的导向套(36)，所述升降导柱(35)下端与缓存池(101)之间通过固定轴承转动连接，所述升降导柱(35)顶部与导向套(36)之间通过复位弹簧(34)连接固定，所述导向套(36)下端外侧设有活动摩擦板(37)，所述缓存池(101)底部设有与活动摩擦板(37)相对应的固定摩擦板(33)；/n所述本体(1)右上侧设有用于对称齿轮A产生向下压力以完成对齿轮A工装固定的紧压固定部件(2)；/n所述本体(1)左上端设有用于对齿轮A进行钻孔的钻孔部件(5)，所述钻孔部件(5)包括用于进行钻孔进给的进给伸缩杆(53)，所述进给伸缩杆(53)输出端连接滑动设置在本体(1)上进给导向孔(52)中的进给导向柱(54)，所述进给导向柱(54)上右侧安装有调节钻孔水平位置的水平伸缩杆(55)，所述水平伸缩杆(55)的输出端安装有钻头(56)；/n所述钻孔部件(5)上还设有对钻孔位置进行清洗的清洗组件，所述清洗组件包括设置在钻头(56)处用于向钻孔位置喷液的喷水嘴(6)，所述喷水嘴(6)的进水端通过导水管连接设置在进给导向柱(54)端部的蓄水箱(61)，所述蓄水箱(61)的出水端设有与导水管连接的喷液泵(62)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮开孔装置，包括本体(1)和设置在本体(1)上端面的缓存池(101)，所述缓存池(101)中间位置设有用于放置齿轮A的支撑部件(3)；
其特征在于，所述支撑部件(3)包括支撑块(31)，所述支撑块(31)上端面设有与齿轮A中间凸起相配合的凹槽(32)，所述支撑块(31)下端设有滑动套在升降导柱(35)上端的导向套(36)，所述升降导柱(35)下端与缓存池(101)之间通过固定轴承转动连接，所述升降导柱(35)顶部与导向套(36)之间通过复位弹簧(34)连接固定，所述导向套(36)下端外侧设有活动摩擦板(37)，所述缓存池(101)底部设有与活动摩擦板(37)相对应的固定摩擦板(33)；
所述本体(1)右上侧设有用于对称齿轮A产生向下压力以完成对齿轮A工装固定的紧压固定部件(2)；
所述本体(1)左上端设有用于对齿轮A进行钻孔的钻孔部件(5)，所述钻孔部件(5)包括用于进行钻孔进给的进给伸缩杆(53)，所述进给伸缩杆(53)输出端连接滑动设置在本体(1)上进给导向孔(52)中的进给导向柱(54)，所述进给导向柱(54)上右侧安装有调节钻孔水平位置的水平伸缩杆(55)，所述水平伸缩杆(55)的输出端安装有钻头(56)；
所述钻孔部件(5)上还设有对钻孔位置进行清洗的清洗组件，所述清洗组件包括设置在钻头(56)处用于向钻孔位置喷液的喷水嘴(6)，所述喷水嘴(6)的进水端通过导水管连接设置在进给导向柱(54)端部的蓄水箱(61)，所述蓄水箱(61)的出水端设有与导水管连接的喷液泵(62)。
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮开孔装置，其特征在于，所述紧压固定部件(2)包括垂直设置在本体(1)上的引导柱(25)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：昌利锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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