一种新型轮毂螺栓旋转压装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，包括底座和与底座匹配的上压头，上压头能够朝着底座方向移动，所述上压头的底部设有旋转盘，旋转盘能够绕着上压头的中轴线转动，所述旋转盘的底部设有三个间距相等的压块。本实用新型专利技术旋转盘上设置的旋转槽能够实现对旋转盘的旋转与定位，保证压块能够依次对螺栓进行挤压，可以减少人员移动垫块的漏移，可以防止漏压螺栓，利用设置的定位球能够精准对旋转盘进行定位，保证旋转盘上的各个压块能够精准作用与螺栓；利用设置的手柄方便对旋转盘进行转动，相比传统的上压头结构，能够减少人工频繁移动垫块，减轻劳动强度，提高对轮毂的加工效率。

A new type of rotating press mounting mechanism for hub bolt

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮毂螺栓旋转压装机构
本技术涉及汽车轮毂
，具体涉及一种新型轮毂螺栓旋转压装机构。
技术介绍
中国轮胎螺栓起到连接轮毂和钢盆(车轮)作用，很多轮胎螺栓都是依靠压力将螺栓压入轮毂的，螺栓压入部位有竖齿，同时与轮毂压入孔有较大的过盈量，可保证轮胎螺栓牢固的压入轮毂中，可以防止螺栓转动。262W车桥上的轮胎螺栓为6颗，再采用Y41-25B2液压机压入，液压机公称力为250KN，每颗轮毂螺栓压入力需要50-60KN，压入无法将6颗螺栓同时压入；螺栓压入后，不允许任何一颗螺栓端面与轮毂端面有间隙存在，由于零件厚度存误差，6颗同时压入，也不能保证6点在一个平面上，会造成有的螺栓端面会与轮毂端面存在间隙，形成不良品。传统的采用如图1所示的压轮毂螺栓结构，将垫块放在轮胎螺栓上，起动液压，上压头下移，压在垫块上，将螺栓压入轮毂，第一次压入3颗，上压头回位后，手工将三个垫块移动到剩余的3颗螺栓上，将剩余3颗螺栓压入，由于要人工移动三颗垫块，存在个别垫块未移动，漏压螺栓的问题；以及垫块未放正，造成压偏的问题；手工移动垫块，效率也较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，减小人员移动垫块的漏移，防止漏压螺栓，同时还能够有效避免螺栓压偏移。本技术通过下述技术方案实现：一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，包括底座和与底座匹配的上压头，上压头能够朝着底座方向移动，所述上压头的底部设有旋转盘，旋转盘能够绕着上压头的中轴线转动，所述旋转盘的底部设有三个间距相等的压块。进一步地，所述旋转盘上还设有三个旋转槽，旋转槽将旋转盘的顶部与底部连通，所述旋转槽内设有固定件，固定件贯穿旋转槽与上压头连接。进一步地，所述固定件为螺栓，固定件的头部直径大于旋转槽的宽度，所述固定件的螺杆通过螺纹与上压头连接，旋转固定件，固定件能够将旋转盘固定在上压头上。进一步地，所述旋转槽分别位于各个压块之间，所述旋转槽的两端与旋转盘圆心形成的夹角为60°。进一步地，所述旋转盘上还设有两个定位孔，两个定位孔位于其中的两个压块之间，并且两个定位孔与旋转盘圆心形成的夹角为60°。进一步地，所述上压头的底部还设有盲孔，盲孔内设有弹性件，所述弹性件一端与盲孔的内壁连接，另一端上设有与定位孔匹配的定位球，并且弹性件能够将定位球压入至定位孔内。进一步地，所述旋转盘的侧壁上还设有手柄，手柄能够带动旋转盘绕着上压头的中轴线转动。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本技术一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，旋转盘上设置的旋转槽能够实现对旋转盘的旋转与定位，保证压块能够依次对螺栓进行挤压，可以减少人员移动垫块的漏移，可以防止漏压螺栓，2、本技术一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，利用设置的定位球能够精准对旋转盘进行定位，保证旋转盘上的各个压块能够精准作用与螺栓；3、本技术一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，利用设置的手柄方便对旋转盘进行转动，相比传统的上压头结构，能够减少人工频繁移动垫块，减轻劳动强度，提高对轮毂的加工效率。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为传统的压轮毂螺栓结构；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术A-A的结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-底座，2-轮毂，3-轮胎螺栓，4-垫块，5-上压头，6-压块，7-固定件，8-旋转盘，9-手柄，10-定位球，11-弹性件，12-旋转槽，13-定位孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例如图1至图3所示，本技术一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，包括底座1和与底座1匹配的上压头5，所述上压头5与液压机连接，在液压机的作用下，能够推动上压头5朝着底座1方向移动；所述上压头5的顶部设有旋转盘8，所述旋转盘8上设有三个旋转槽12，旋转槽12呈弧形结构，旋转槽12将上压头5的顶部与底部连通，所述旋转槽12均匀地分布在旋转盘8上，使得三个旋转槽12之间的间距均相等，所述旋转槽12两端与旋转盘8圆心连接形成的夹角为60°；所述旋转槽12内均设有固定件7，所述固定件7优选为螺栓，包括螺栓头和螺栓杆，所述固定件7的螺栓杆竖直穿插在旋转槽12内，并且通过螺纹与上压头5连接，所述固定件7的螺栓杆能够在旋转槽12内移动，固定件7的螺栓头的直径大于旋转槽12的宽度，使得动拧紧固定件7时，固定件7能够稳定将旋转盘8固定在上压头5的底部，当需要将旋转盘8绕着上压头5的中轴线转动时，拧松固定件7，在旋转槽12的作用下，使得旋转盘8能够在上压头5上转动。所述旋转盘8的底部还设有三个压块6，三个压块6均匀地分布在旋转盘8的底部，使得三个压块6各个之间的间距相同，并且三个旋转槽12分别位于各个压块6之间，当旋转盘8转动时，压块6能够跟着旋转盘8一起转动，设置的压块6用于将轮胎螺栓3压入至轮毂2内，在将轮毂2需要的六颗螺栓3安装至轮毂2内时，由于六颗螺栓3是均匀地分布在轮毂2上的，即每个螺栓3与轮毂圆心处的连线形成的夹角均为60°，因此首先先将旋转盘8底部的三个压块6对准其中的三个螺栓3，利用液压机驱动上压头5朝下移动，在下压块6的作用下，先将三个螺栓3压入至轮毂2内，然后在拧松固定件7，将旋转盘8转动60°，使得旋转盘8底部的三个压块6对准剩余的另外三个螺栓，再将最后三个螺栓3压入至轮毂2内，从而完成了对轮毂2六颗螺栓的安装。所述旋转盘8上还设有两个定位孔13，两个定位孔13位于其中的两个压块6之间，并且两个定位孔13与旋转盘8圆心连线形成的夹角为60°，所述上压头5的底部还设有盲孔，盲孔内设有弹性件11，所述弹性件11为弹簧，弹性件11的一端与盲孔的内壁连接，另一端上设有定位球10，所述弹性件11能够将定位球10压入至定位孔13内，完成对旋转盘8的定位，当旋转盘8上的三个压块6初次对轮毂2上的三个螺栓3对正时，由于弹性件11具有一定的弹性，使得旋转盘8在旋转的过程中，定位球10能够从定位孔13内移出，当定位球10转动至与定位孔13同一竖直方向时，弹性件11能够将定位球10推入至定位孔13内，当旋转盘8旋转至对剩余的三个螺栓3对正时，弹性件11能够将定位球10推入至另外一个定位孔13内，设置的定位球10与定位孔13用于对旋转盘8进行精准定位，保证旋转盘8上的压块6能够精准对正轮毂2上的不同螺栓2。所述旋转盘8的外壁上还设有手柄9，所述手柄9与旋转盘8水平连接，利用手柄9能够快速实现对旋转盘8的旋转，操作方便，同时避免了手进入上压头引起的安全隐患。以上所述的具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，包括底座(1)和与底座(1)匹配的上压头(5)，上压头(5)能够朝着底座(1)方向移动，其特征在于，所述上压头(5)的底部设有旋转盘(8)，旋转盘(8)能够绕着上压头(5)的中轴线转动，所述旋转盘(8)的底部设有三个间距相等的压块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，包括底座(1)和与底座(1)匹配的上压头(5)，上压头(5)能够朝着底座(1)方向移动，其特征在于，所述上压头(5)的底部设有旋转盘(8)，旋转盘(8)能够绕着上压头(5)的中轴线转动，所述旋转盘(8)的底部设有三个间距相等的压块(6)。


2.根据权利要求1所述的一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，其特征在于，所述旋转盘(8)上还设有三个旋转槽(12)，旋转槽(12)将旋转盘(8)的顶部与底部连通，所述旋转槽(12)内设有固定件(7)，固定件(7)贯穿旋转槽(12)与上压头(5)连接。


3.根据权利要求2所述的一种新型轮毂螺栓旋转压装机构，其特征在于，所述固定件(7)为螺栓，固定件(7)的头部直径大于旋转槽(12)的宽度，所述固定件(7)的螺杆通过螺纹与上压头(5)连接，旋转固定件(7)，固定件(7)能够将旋转盘(8)固定在上压头(5)上。


4.根据权利要求2所述的一种新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，
申请(专利权)人：成都考斯特车桥制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51