【技术实现步骤摘要】
一种通用载重汽车后桥壳总成组合支架垫块工装
[0001]本技术涉及汽车装配工装
，尤其涉及一种通用载重汽车后桥壳总成组合支架垫块工装。
技术介绍
[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，汽车后桥壳总成为载重汽车重要的部件之一。
[0003]在对载重汽车后桥壳总成进行装配或检修时，一般需要使用到工装定位夹具台对后桥壳总成进行定位固定，现有的工装定位夹具台一般包括两个支撑座和两个定位夹具，对称设置在定位夹具台上，来实现对后桥壳总成的定位固定，其次，需要在后桥壳总成的下方设置垫块来进行支撑，提高定位稳定性，但是，现有的垫块难以根据汽车后桥壳总成底部的高度进行自身高度的调节，通用性较差，难以保障支撑的稳定性。因此，本领域技术人员提供了一种通用载重汽车后桥壳总成组合支架垫块工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用载重汽车后桥壳总成组合支架垫块工装，包括工装台(1)和后桥壳总成(2)，其特征在于：所述工装台(1)的下侧固定连接有支腿架(3)，所述工装台(1)的上侧两端固定连接有两个对称设置的支撑座(4)，位于两个支撑座(4)之间所述工装台(1)的上侧固定连接有两个对称设置的定位夹具(5)，所述后桥壳总成(2)的两端放置于两个支撑座(4)上，两个所述定位夹具(5)分别夹紧后桥壳总成(2)的两端，所述工装台(1)的上侧中心线上固定连接有垫块工装机构，且垫块工装机构的上侧与后桥壳总成(2)的下侧抵紧设置。2.根据权利要求1所述的一种通用载重汽车后桥壳总成组合支架垫块工装，其特征在于：所述垫块工装机构包括与工装台(1)固定连接的固定斜条(6)，所述固定斜条(6)的较低一端固定连接有侧板(7)，且固定斜条(6)的上侧滑动连接有移动斜条(8)，所述侧板(7)的侧壁开设有螺纹孔(9)，且螺纹孔(9)中螺纹连接有横向设置的螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：余应平，赵春林，
申请(专利权)人：成都考斯特车桥制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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