一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机翻转架技术领域，尤其涉及一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，包括底板，所述底板的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的万向轮，且底板的两边外壁底部均固定有两个对称分布的驱动部件，四个所述驱动部件中位于同一边的两个驱动部件顶端固定有同一个翻转组件，且底板的顶部外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定有收集组件。本实用新型专利技术四个驱动部件可调节四个承载板之间的间距，适配不同长度的发动机，然后可通过螺栓将发动机固定于四个承载板上，电机运行即可驱动发动机进行翻转，四个第一气缸可调节发动机的高度，支撑组件可对发动机底部进行支撑，降低四个承载板的负荷负荷，提高整体稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架


[0001]本技术涉及汽车发动机翻转架
，尤其涉及一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架。

技术介绍

[0002]汽车发动机翻转架是一种汽车维修和保养常用的工具,其被广泛应用于轿车等小型车辆的维修和保养,可以在翻转架上设置发动机的所有辅助设施,实现发动机大修、起动、故障设置及诊断、排除等功能。
[0003]目前常见汽车发动机检修用的翻转架在使用时，需将发动机通过螺栓固定在翻转架的固定板上，由于发动机整体较重，且没有对其相应的托底机构对其保护，容易对翻转架造成负荷，长时间容易导致翻转架损坏，进而导致整体侧翻。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，包括底板，所述底板的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的万向轮，且底板的两边外壁底部均固定有两个对称分布的驱动部件，四个所述驱动部件中位于同一边的两个驱动部件顶端固定有同一个翻转组件，且底板的顶部外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定有收集组件，所述底板的两边外壁中部均固定有同一个支撑组件。
[0007]优选的，所述包括安置板，且安置板的顶部外壁固定有电动滑轨，电动滑轨的滑动件顶部外壁固定有T形支柱。
[0008]优选的，所述翻转组件包括固定板，且固定板与T形支柱固定连接，固定板的底部外壁固定有两个对称分布的支撑滚轮，且支撑滚轮与底板的顶部外壁形成滚动配合，固定板的顶部外壁一侧固定有两个对称分布的第一气缸，且两个第一气缸的活塞杆顶端固定有同一个安装板，安装板的顶部外壁中部固定有竖板，且竖板的一侧外壁开设有圆口，圆口的内壁通过轴承连接有固定轴，且固定轴的一端固定有翻转板，翻转板的一侧外壁底部固定有两个对称分布的承载板。
[0009]优选的，其中一个所述翻转组件的竖板的一侧外壁固定有电机，且电机的输出端与固定轴一端连接。
[0010]优选的，所述收集组件包括收集框，且收集框的底部外壁中部开设有排口，排口的内壁塞接有密封塞，且收集框的底部内壁固定有两个对称分布的引流块。
[0011]优选的，所述支撑组件包括两个载重板，且两个载重板与底板固定连接，两个载重板的顶部外壁均固定有第二气缸，且两个第二气缸的活塞杆顶部外壁固定有同一个支撑板，支撑板的顶部外壁固定有防护垫。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、本汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，四个驱动部件可调节四个承载板之间的间距，适配不同长度的发动机，然后可通过螺栓将发动机固定于四个承载板上，电机运行即可驱动发动机进行翻转，四个第一气缸可调节发动机的高度，支撑组件可对发动机底部进行支撑，降低四个承载板的负荷负荷，提高整体稳定性；
[0014]2、本汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，设置了收集组件可用来收集发动机滴漏的油渍，打开密封塞即可将废油排出，固定板底部设置有支撑滚轮，进一步提高整体稳定性，支撑组件上的第二气缸可随着发动机高度调节支撑板的高度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架的竖截面结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架的底板俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架的侧视竖截面结构示意图。
[0018]图中：1底板、2收集框、3密封塞、4安置板、5电动滑轨、6T 形支柱、7固定板、8第一气缸、9安装板、10竖板、11电机、12翻转板、13承载板、14第二气缸、15支撑板、16载重板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例1，参照图1
‑
3，一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，包括底板1，底板1的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的万向轮，且底板1的两边外壁底部均固定有两个对称分布的驱动部件，四个驱动部件中位于同一边的两个驱动部件顶端固定有同一个翻转组件，且底板1的顶部外壁开设有矩形口，矩形口的内壁固定有收集组件，底板1的两边外壁中部均固定有同一个支撑组件；
[0021]包括安置板4，且安置板4的顶部外壁固定有电动滑轨5，电动滑轨5的滑动件顶部外壁固定有T形支柱6；
[0022]翻转组件包括固定板7，且固定板7与T形支柱6固定连接，固定板7的底部外壁固定有两个对称分布的支撑滚轮，且支撑滚轮与底板1的顶部外壁形成滚动配合，固定板7的顶部外壁一侧固定有两个对称分布的第一气缸8，且两个第一气缸8的活塞杆顶端固定有同一个安装板9，安装板9的顶部外壁中部固定有竖板10，且竖板10的一侧外壁开设有圆口，圆口的内壁通过轴承连接有固定轴，且固定轴的一端固定有翻转板12，翻转板12的一侧外壁底部固定有两个对称分布的承载板13；
[0023]其中一个翻转组件的竖板10的一侧外壁固定有电机11，且电机 11的输出端与固定轴一端连接。
[0024]实施例2，在实施例1的基础上进行优化，收集组件包括收集框 2，且收集框2的底
部外壁中部开设有排口，排口的内壁塞接有密封塞3，且收集框2的底部内壁固定有两个对称分布的引流块；
[0025]支撑组件包括两个载重板16，且两个载重板16与底板1固定连接，两个载重板16的顶部外壁均固定有第二气缸14，且两个第二气缸14的活塞杆顶部外壁固定有同一个支撑板15，支撑板15的顶部外壁固定有防护垫。
[0026]工作原理：
[0027]使用时，四个电动滑轨5运行驱动四个T形支柱6进行横移，进而调节四个翻转组件之间的间距，适配不同长度的发动机，然后通过螺栓将发动机固定于四个承载板13上，四个第一气缸8运行可调节发动机的高度，支撑组件的两个第二气缸14运行带动支撑板15上行，让支撑板15上的保护垫与发动机底部接触进行支撑，降低四个承载板13的负荷，提高整体稳定性；
[0028]当需要翻转时，两个第二气缸14运行可带动支撑板15下行，然后电机11运行即可驱动其中一个翻转板12进行翻转，然后通过发动机带动另一个翻转板12翻转，从而完成对发动机的翻转工作；
[0029]收集框2可收集发动机滴漏的油渍，打开密封塞3即可将废油排出。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部外壁固定有四个呈矩形状分布的万向轮，且底板(1)的两边外壁底部均固定有两个对称分布的驱动部件，四个所述驱动部件中位于同一边的两个驱动部件顶端固定有同一个翻转组件，且底板(1)的顶部外壁开设有矩形口，所述矩形口的内壁固定有收集组件，所述底板(1)的两边外壁中部均固定有同一个支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，其特征在于，所述驱动部件包括安置板(4)，且安置板(4)的顶部外壁固定有电动滑轨(5)，电动滑轨(5)的滑动件顶部外壁固定有T形支柱(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检修用支撑平稳的翻转架，其特征在于，所述翻转组件包括固定板(7)，且固定板(7)与T形支柱(6)固定连接，固定板(7)的底部外壁固定有两个对称分布的支撑滚轮，且支撑滚轮与底板(1)的顶部外壁形成滚动配合，固定板(7)的顶部外壁一侧固定有两个对称分布的第一气缸(8)，且两个第一气缸(8)的活塞杆顶端固定有同一个安装板(9)，安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利荣，
申请(专利权)人：无锡南洋职业技术学院，
类型：新型
国别省市：