除雪装置、轨道车辆和轨道交通系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种除雪装置、轨道车辆和轨道交通系统，所述除雪装置包括安装座，所述安装座上端适于与轨道车辆相连接；缓冲装置，所述缓冲装置的上端与所述安装座下端相连接；毛刷总成，所述毛刷总成的上端与所述缓冲装置的下端相连接，所述毛刷总成的下端适于与轨道梁接触配合以扫除所述轨道梁上的积雪。本发明专利技术提供的除雪装置，可以清除轨道梁上的积雪，使轨道车辆正常行驶，防止轨道车辆脱轨，避免造成严重的交通事故，且其结构简单、占用空间小，可以自适应调节并具有缓冲作用。

Snow removal device, rail vehicle and rail transit system

【技术实现步骤摘要】
除雪装置、轨道车辆和轨道交通系统
本专利技术设计轨道交通
，具体而言，涉及一种除雪装置、轨道车辆和轨道交通系统。
技术介绍
在寒冷地区或者下雪的天气下，轨道梁上容易存在大量积雪，影响轨道车辆的正常行驶，甚至可能造成轨道车辆脱轨，造成严重的交通事故。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供了一种除雪装置、轨道车辆和轨道交通系统。本专利技术提供的除雪装置可以清除轨道梁上的积雪，使轨道车辆正常行驶，防止轨道车辆脱轨，避免造成严重的交通事故。根据本专利技术的第一方面实施例提出的一种用于轨道车辆的除雪装置，包括：安装座，所述安装座上端适于与轨道车辆相连接；缓冲装置，所述缓冲装置的上端与所述安装座下端相连接；毛刷总成，所述毛刷总成的上端与所述缓冲装置的下端相连接，所述毛刷总成的下端适于与轨道梁接触配合。在轨道车辆运行过程中，所述轨道车辆可以通过所述毛刷总成将轨道梁上的积雪扫除，可以防止积雪干扰轨道车辆的正常运行。而且本专利技术提供的除雪装置，在保持除雪功能的同时，简化了其结构，使其具有结构简单、占用空间小、易于装卸、造价低、稳定性高等特点。所述缓冲装置可以保证所述毛刷总成在车辆载荷变化时仍然贴紧轨道梁面清扫积雪，即所述除雪装置可以自适应调节，且具有缓冲功能。另外，根据本专利技术的除雪装置还可以具有以下附加技术特征。在本专利技术的一些实施例中，所述缓冲装置，包括：导柱和导套，所述导柱可滑动地设置于所述导套内；弹性件，所述弹性件设置于所述导柱和所述导套之间。所述缓冲装置构造简单，且占用空间很小，所需材料少，从而可以降低缓冲装置的造价。在所述轨道车辆运行过程中，可以通过所述缓冲装置保证所述毛刷总成可以在车辆载荷变化时仍然贴紧轨道梁面清扫积雪，即所述除雪装置可以自适应调节。在本专利技术的一些实施例中，所述导柱的上端和所述安装座连接；所述导套的下端和所述毛刷总成连接；所述导柱的下端可滑动地设置于所述导套内；或所述导套的上端和所述安装座连接；所述导柱的下端和所述毛刷总成连接；所述导柱的上端可滑动地设置于所述导套内。在本专利技术的一些实施例中，所述导柱设有滑动部，所述导套设有限位部；所述限位部可滑动地配合在所述滑动部内。所述导柱和所述导套可以相对移动并通过所述滑动部和所述限位部进行限位，使所述毛刷总成可以紧贴轨道梁面。在本专利技术的一些实施例中，所述滑动部为滑槽或滑孔。在本专利技术的一些实施例中，所述限位部为螺栓，所述导套设有螺栓孔，所述螺栓与所述螺栓孔配合。通过螺栓螺母连接对所述导套和所述导柱进行限位，结构简单，易于拆卸。在本专利技术的一些实施例中，所述缓冲装置还包括毛刷连接板，所述毛刷连接板下端连接所述毛刷总成。在本专利技术的一些实施例中，所述毛刷总成包括毛刷板和毛刷；所述毛刷安装在所述毛刷板的底部。因此，毛刷总成结构简单，可以减低成本，且占用空间小。在本专利技术的一些实施例中，所述毛刷包括若干刷毛；所述刷毛的水平面方向的截面为刷毛横截面；所述刷毛横截面包括大端和小端；所述刷毛横截面的纵向宽度自所述大端向所述小端由大变小。所述刷毛可以对积雪有一定引导作用，使积雪离开轨道车辆的行驶轨迹，达到除雪效果。在本专利技术的一些实施例中，所述刷毛横截面的形状为等腰三角形。在本专利技术的一些实施例中，所述毛刷总成还包括除雪辅助件；所述除雪辅助件设置于所述毛刷和所述毛刷板之间。在所述轨道车辆运行过程中，可通过所述除雪辅助件将较大以及较硬的积雪清除。在本专利技术的一些实施例中，所述除雪辅助件为橡胶件。由此，轨道车辆运行过程中。橡胶件的除雪辅助件可以减低除雪辅助件与轨道梁接触时对轨道梁的负面影响。在本专利技术的一些实施例中，所述除雪辅助件包括宽端和窄端；所述除雪辅助件的纵向宽度自所述宽端向所述窄端由大变小。所述除雪辅助件可以对积雪有一定引导作用，使积雪离开轨道车辆的行驶轨迹，达到除雪效果。在本专利技术的一些实施例中，所述除雪辅助件在水平面上的投影大致呈直角梯形或等腰梯形。由此，轨道车辆运行过程中，积雪可以沿着梯形的斜边向轨道梁外侧滑落。在本专利技术的一些实施例中，所述除雪辅助件在水平面上的投影大致呈矩形。在本专利技术的一些实施例中，所述安装座，包括：上安装板；下安装板；连接部，所述连接部上端与所述上安装板下端固定连接，所述连接部下端与所述下安装板上端固定连接。根据本专利技术的第二方面的实施例提出一种轨道车辆，适于行驶在轨道梁上，包括本专利技术的第一方面实施例所提供的除雪装置。在轨道车辆运行过程中，所述轨道车辆可以通过所述除雪装置将轨道梁上的积雪扫除，可以防止积雪干扰轨道车辆的正常运行。所述除雪装置装置可以保证所述毛刷总成在车辆载荷变化时仍然贴紧轨道梁面清扫积雪，即所述除雪装置可以自适应调节，且具有缓冲功能。根据本专利技术的第三方面的实施例提出一种轨道交通系统，包括轨道梁和本专利技术的第二方面实施例所提供的轨道车辆；所述轨道车辆行驶在所述轨道梁上。所述轨道交通系统可以通过配置除雪装置的轨道车辆清扫所述轨道梁上的积雪。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是本专利技术实施例提供的除雪装置的立体图。图2是本专利技术实施例提供的除雪装置的主视图。图3是本专利技术实施例提供的除雪装置的安装座的主视图。图4是本专利技术实施例提供的除雪装置的毛刷总成的立体图。图5是本专利技术另一种实施例提供的除雪装置的毛刷总成的立体图。图6是本专利技术实施例提供的除雪装置的毛刷总成的仰视图。图7是图5中A部分的局部放大图。附图标记：轨道交通除雪机构100；安装座200；上安装板201；连接部202；下安装板203；缓冲装置300；导套301；导柱302；弹性件303；毛刷连接板304；限位部3011；滑动部3021；毛刷总成400；毛刷板401；毛刷402；除雪辅助件403；刷毛404；除雪辅助件横截面403a；除雪辅助件的窄端403b；除雪辅助件的宽端403c；第一斜边403d；第二斜边403e；刷毛横截面404a；刷毛大端404b；刷毛小端404c；刷毛斜面404d。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“垂向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车辆的除雪装置，其特征在于，包括：/n安装座，所述安装座上端适于与轨道车辆相连接；/n缓冲装置，所述缓冲装置的上端与所述安装座下端相连接；/n毛刷总成，所述毛刷总成的上端与所述缓冲装置的下端相连接，所述毛刷总成的下端适于与轨道梁接触配合以扫除所述轨道梁上的积雪。/n

【技术特征摘要】
20181026 CN 201811254471X1.一种用于轨道车辆的除雪装置，其特征在于，包括：
安装座，所述安装座上端适于与轨道车辆相连接；
缓冲装置，所述缓冲装置的上端与所述安装座下端相连接；
毛刷总成，所述毛刷总成的上端与所述缓冲装置的下端相连接，所述毛刷总成的下端适于与轨道梁接触配合以扫除所述轨道梁上的积雪。


2.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述缓冲装置，包括：
导柱和导套，所述导柱可滑动地设置于所述导套内；
弹性件，所述弹性件设置于所述导柱和所述导套之间。


3.根据权利要求2所述的除雪装置，其特征在于：
所述导柱的上端和所述安装座连接；所述导套的下端和所述毛刷总成连接；所述导柱的下端可滑动地设置于所述导套内；
或
所述导套的上端和所述安装座连接；所述导柱的下端和所述毛刷总成连接；所述导柱的上端可滑动地设置于所述导套内。


4.根据权利要求2所述的除雪装置，其特征在于，所述导柱设有滑动部，所述导套设有限位部；所述限位部可滑动地配合在所述滑动部内。


5.根据权利要求4所述的除雪装置，其特征在于，所述滑动部为滑槽或滑孔。


6.根据权利要求4所述的除雪装置，其特征在于，所述限位部为螺栓，所述导套设有螺栓孔，所述螺栓与所述螺栓孔配合。


7.根据权利要求2所述的除雪装置，其特征在于，还包括毛刷连接板，所述毛刷连接板下端连接所述毛刷总成。


8.根据权利要求1所述的除雪装置，其特征在于，所述毛刷总成包括毛刷板和毛...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宗榜，罗俊富，李成喆，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44