【技术实现步骤摘要】
一种可清雪除冰的铁路轨道车
本专利技术涉及铁路除冰除雪
，具体为一种可清雪除冰的铁路轨道车。
技术介绍
铁路作为一种路面轨道交通，他的运输意义非常重要，但是，在严寒地区，铁路轨道经常会受到积雪和结冰的问题，这极大的影响了轨道交通的正常运行，目前采用的方式普遍为人工除雪除冰，非常的耗费人工劳动力和时间，成本很高，并且在危险的路线中，还容易产生人员安全事故，市面上也有一些除雪或除冰的设备以及车辆，但是基本上只有一个功能，自动化程度低，联动性较差，无法做到直接感应雪和冰来做出清理效果，效率很低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可清雪除冰的铁路轨道车，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的实施例的一种可清雪除冰的铁路轨道车，包括轨道车和支撑体，所述支撑体固设在所述轨道车的左侧面，所述轨道车的底部转动设有轨道轮，所述轨道轮可在所述铁轨的顶面行驶，所述支撑体内设有上下开口的通腔，所述通腔内转动设有圆盘，所述圆盘内设有开口向前的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有立柱，所述立柱向下延伸部分伸出...
【技术保护点】
1.一种可清雪除冰的铁路轨道车，包括轨道车和支撑体，其特征在于：所述支撑体固设在所述轨道车的左侧面，所述轨道车的底部转动设有轨道轮，所述轨道轮可在所述铁轨的顶面行驶，所述支撑体内设有上下开口的通腔，所述通腔内转动设有圆盘，所述圆盘内设有开口向前的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有立柱，所述立柱向下延伸部分伸出外界，且其底侧设有可用于清扫铁轨顶面积雪的清扫机构，所述清扫机构包括第一清扫刷，所述通腔内设有当第一清扫刷触碰到坚冰时，控制立柱向上移动的调节机构；/n所述支撑体的底部固设有固定块，所述固定块的底侧设有可对坚冰进行钻刮和清扫的除冰机构，所述轨道车内开设有存料腔，所述存料腔内可...
【技术特征摘要】
1.一种可清雪除冰的铁路轨道车，包括轨道车和支撑体，其特征在于：所述支撑体固设在所述轨道车的左侧面，所述轨道车的底部转动设有轨道轮，所述轨道轮可在所述铁轨的顶面行驶，所述支撑体内设有上下开口的通腔，所述通腔内转动设有圆盘，所述圆盘内设有开口向前的滑动腔，所述滑动腔内滑动设有立柱，所述立柱向下延伸部分伸出外界，且其底侧设有可用于清扫铁轨顶面积雪的清扫机构，所述清扫机构包括第一清扫刷，所述通腔内设有当第一清扫刷触碰到坚冰时，控制立柱向上移动的调节机构；
所述支撑体的底部固设有固定块，所述固定块的底侧设有可对坚冰进行钻刮和清扫的除冰机构，所述轨道车内开设有存料腔，所述存料腔内可存有工业盐，所述存料腔的左侧与外界连通设有铺洒腔，所述存料腔内设有可与所述除冰机构联动，并往轨道面间歇性铺洒工业盐的控制机构，所述除冰机构与所述调节机构之间设有传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种可清雪除冰的铁路轨道车，其特征在于：所述清扫机构包括固设在所述立柱底面的第一支撑块，所述第一支撑块的底面转动设有两个前后对称的第一清扫轮，所述第一清扫刷固设在所述第一清扫轮的外周上，所述第一清扫刷与所述铁轨抵接，所述第一支撑块内开设有一个电机腔和两个前后对称的齿条，所述电机腔位于两个所述齿条之间，所述电机腔的底壁上固设有第一电机，所述第一电机的前后面均转动设有第一传动轴，所述第一传动轴向另一侧延伸部分均伸入所述齿条，且其另一侧面均固设有第一锥齿轮，所述第一清扫轮的顶面固设有竖轴，所述竖轴位于所述齿条内，且其顶面固设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的一种可清雪除冰的铁路轨道车，其特征在于：所述调节机构包括转动设在所述通腔后侧面的连接轴，所述圆盘固设在所述连接轴的前侧面上，所述立柱的右侧固嵌有齿条，所述通腔的右侧连通设有方形腔，所述方形腔的后壁上转动设有齿轮轴，所述齿轮轴的外周上固设有齿轮，所述齿轮的延伸部分伸入所述通腔内，并可与所述齿条啮合，所述立柱向上延伸部分伸出外界，且其顶面固设有顶板，所述顶板的底面与所述支撑体的顶面之间固定安装有两个左右对称的弹簧，所述通腔的后侧开设有动力腔，所述动力腔的底壁上固设有第二电机，所述齿轮轴向后延伸部分伸入所述动力腔内，并与所述第二电机动力连接，所述第二电机的顶面固设有可接触感应控制所述第二电机启动的感应块，所述连接轴向后延伸部分伸入所述动力腔内，且其后侧面固设有扇形接触轮，所述扇形接触轮可接触所述感应块。
4.根据权利要求1所述的一种可清雪除冰的铁路轨道车，其特征在于：所述除冰机构包括固设在所述固定块底面的第二支撑块，所述第二支撑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：李祖辉，
申请(专利权)人：义乌轩久铁路技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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