【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃料电池系统的用于输送和/或压缩气态介质的侧通道压缩机
本专利技术涉及一种用于燃料电池系统的侧通道压缩机，用于输送和/或压缩气态介质、尤其是氢气，所述燃料电池系统尤其设置为用于使用在具有燃料电池驱动装置的车辆中。
技术介绍
在汽车领域中，除液态燃料外，气态燃料在未来也越来越重要。尤其在具有燃料电池驱动装置的车辆中必须控制氢气流。在此，气流不再如在喷射液态燃料时那样不连续地被控制，而是将气体从至少一个高压箱取出并且经由中压管路系统的流入管路引导到喷射器单元上。该喷射器单元将气体经由低压管路系统的连接管路导向燃料电池。在气体流过燃料电池之后，该气体经由回流管路被引回到喷射器单元。在此，侧通道压缩机可以被连接在中间，该侧通道压缩机在流体技术和效率技术方面辅助气体再循环。此外，侧通道压缩机被用于尤其在一定停机时间之后(冷)启动车辆时辅助燃料电池驱动装置中的流动建立。该侧通道压缩机的驱动通常通过驱动装置、尤其电驱动装置实现，该电驱动装置在车辆中运行时通过车辆电池被供给电压。由DE102007053016A1已知一种...
【技术保护点】
1.一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1)，用于输送和/或压缩气体、尤其是氢气，所述侧通道压缩机具有：/n-壳体(3)，其中，所述壳体(3)具有壳体上部分(7)和壳体下部分(8)；/n-位于所述壳体(3)中的压缩机室(30)，所述压缩机室具有环绕的至少一个侧通道(19)；/n-位于所述壳体(3)中的压缩机轮(2)，所述压缩机轮以能够绕着旋转轴线(4)旋转的方式布置，其中，所述压缩机轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机室(30)的区域中的叶片(5)；和/n-分别构造在所述壳体(3)上的气体进入开口(14)和气体排出开口(16)，所述气体进入开口和所述气体排出开口经...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170907 DE 102017215739.91.一种用于燃料电池系统(37)的侧通道压缩机(1)，用于输送和/或压缩气体、尤其是氢气，所述侧通道压缩机具有：
-壳体(3)，其中，所述壳体(3)具有壳体上部分(7)和壳体下部分(8)；
-位于所述壳体(3)中的压缩机室(30)，所述压缩机室具有环绕的至少一个侧通道(19)；
-位于所述壳体(3)中的压缩机轮(2)，所述压缩机轮以能够绕着旋转轴线(4)旋转的方式布置，其中，所述压缩机轮(2)在其周边上具有布置在所述压缩机室(30)的区域中的叶片(5)；和
-分别构造在所述壳体(3)上的气体进入开口(14)和气体排出开口(16)，所述气体进入开口和所述气体排出开口经由所述压缩机室(30)、尤其所述至少一个侧通道(19)相互流体连通，
其特征在于，所述压缩机轮(2)具有至少一个连接孔(21)，所述连接孔相对于所述旋转轴线(4)径向地穿过所述叶片(5)中的至少一个叶片延伸，并且，所述连接孔将所述侧通道压缩机(1)的内室(44)与分离室(34)连接。
2.根据权利要求1所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述压缩机轮(2)在所述压缩机室(30)的区域中在两个相邻的叶片(5)之间分别构造有输送腔(28)，所述输送腔相对于所述旋转轴线(4)径向向外地被环绕的外限界环(11)限界并且径向向内地被环绕的内限界环(17)限界，其中，所述输送腔(28)沿所述旋转轴线(4)的方向具有至少一个开口(32a,b)，其中，所述外限界环和所述内限界环(11,17)分别相对于所述旋转轴线(4)旋转对称地延伸。
3.根据权利要求1所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述连接孔(21)完全穿过所述压缩机轮(2)的对应叶片(5)地延伸，其中，所述连接孔(21)尤其完全被所述叶片(5)的材料包围。
4.根据权利要求1或2所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述输送腔(28)和/或所述至少一个侧通道(19)的区域与所述内室(44)至少部分地密封，其中，所述内室(44)尤其相对于所述旋转轴线(4)在径向上位于所述内限界环(17)和所述旋转轴线(4)之间。
5.根据权利要求4所述的侧通道压缩机(1)，其特征在于，所述压缩机轮(2)在所述内限界环(17)上具有至...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·默茨，A·赫罗，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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